车辆失控时，应立即抬起油门踏板，快速将变速杆从高速档推到低速档。
一、刹车失灵
遇到刹车失灵，大家想到的第一件事应该就是松开油门，但是这可不是绝对的。如果在高速路上，贸然停下或者降速都可能会有危险发生，咱们按原来的速度打开转向灯，开向紧急避险车道。
一般通过减挡和手刹可以将车速降下来，如果减挡和手刹失效，就需要寻找合适的路。在紧急避险车道可能设有水池或者沙石，可以以此减速。等到停止后熄火，打开危险报警闪光灯，合适距离放置危险标志。
在过程当中，注意对方向盘的.控制。如果需要通过障碍的方法减速，就要用轮胎和车身适当接触障碍。比如，可以车辆靠防护栏通过摩擦减速，但是不能靠得过度，容易造成翻车灯危险。
二、定速巡航失控
和刹车失灵一样的首先要把挡位推到空挡，这样汽车速度就会慢慢降下来。如果推空挡没什么作用，咱们可以关闭发动机。大力踩刹车和拉手刹也可以帮助降低车速。但是手刹一定要等低速之后才可以拉。同样也可以通过障碍降速。
三、方向盘失控
方向盘失控，意味着行驶方向已经基本不受控制了。如果只是难以控制，并不是完全无法控制，咱们就需要继续尽量控制方向。如果已经完全偏离行驶方向，无法避免事故，果断连续踩制动踏板，拉起手刹，尽可能减短制动距离。
总而言之，无论遇到什么失控，咱们要做的就是尽可能安全地让车停下。灵活运用各种方法，不要手忙脚乱。
1、转向失控
转向失控意味着方向盘不受控制，无法掌握车辆的行驶方向。
【处理方法】
1) 立即抬起加速踏板。
2) 将变速杆推入一个低挡位。
3) 均匀用力地拉紧驻车制动器操纵杆。
4) 当发现车速明显减慢时，应踩下制动踏板，使车逐渐停下。
【易犯错误】
转向失灵后应利用制动踏板紧急制动
有些驾驶人在行车中发现转向失灵，便迅速踩下制动踏板紧急制动，这是非常 危险的。因为在汽车处于中高速运行时，当转向失灵且前后轮并未完全处于一条直
线时，利用剩动路板緊急射动很客易造成*车，8A,应先槐9、减速，然后踩供
动踏板则较为稳妥。在转向失灵后，既不可空挡滑行，也不可踩下离合器踏板，而 应该利用发动机的牵引阻力达到减速的目的。
2、爆胎失控
高速路上爆胎是十分危险的，稍有不当就会导致车辆失控翻车。若是前轮爆胎，
1) 紧急握住方向盘，稳定后再缓慢制动并驶离主干道，切忌反复转方向盘和急踩刹车，以免车辆甩尾或翻车。
2) 若是后轮爆胎，首先反复踩踏脚刹车，把汽车的重心前移，使前轮完好受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。当车辆停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3、刹车失灵
在高速公路上发现制动踏板失灵时，应当立即将车辆驶离行车道至右侧 紧急停车带，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力
以便强制车 辆减速。若采用驻车制动器也停不了车，则应冷静地观察道路障碍将车的转向 盘控住，用车身或车轮去接触障碍，迫使汽车减速停下，但切忌贴靠过度，造 成翻车。
4、车灯突然熄灭
夜间行车时，车灯如果突然熄灭，应立即打开示宽灯或车内顶灯，并将车驶向路边，若所有灯都不亮，应在熄火前掌握前方的路况，并缓慢减速，尽快将车停靠路边，切勿乱打方向盘，要让车辆按照原正常行驶路线前进，同时减小油门熄火停车，排除故障。
5、上坡突然溜滑
汽车下坡时发现制动踏板失灵，且车速越来越快无法换入低速挡时，可以直接 利用驻车制动抑制车速。如果无效，可利用路旁的软障碍物（如土堆、草堆等）使车 辆减速、停车。
在极端情况下应当利用路边岩壁、灌木丛等摩擦停车。若长的下坡路段 有紧急避险台，则可将车辆驶向避险台进行避险。停车后
可以在车轮下放置三角木或石块等物体稳住车辆，再重新起步，若车辆无法驶停，应注意避让危险目标，并寻找可以阻碍车辆下滑的物体阻止车辆下滑。
车辆失控造成交通事故责任赔偿标准：如果故障是在运行前已经发现，或者故障是在运行中发生，因故障发生交通事故的，车辆的所有人应当承担责任。因为车辆所有人有保持车辆状况良好的义务。
如果车辆有明显故障因驾驶员没有发现，或者因其未能及时排除而致交通事故的，车辆所有人有权向其请求赔偿。
如果是构造、设计上的问题，驾驶人员无法发现或预料，因而造成交通事故的，属于机动车的产品质量问题，受害人可以向车辆所有人请求赔偿，也可以直接向生产厂家请求赔偿，或者向两方当事人请求赔偿。
汽车失控怎么办谁要承担责任
汽车在行进中失控是非常危险的'！速度不快的情况下，找土堆，沙堆或者大树撞上去，迫使汽车停止，如果在高速上，最好一直行驶让油耗尽！
关于责任认定，需要专门机构对车辆进行检测，根据报告判定责任人！
汽车失控怎么办谁要承担责任
当然是失控的汽车驾驶员负责了，不管怎么说是你操作自己的汽车失控，当然要负起责任来，说到天汽车失控就没有责任，是行不通的
法律也不允许，驾驶员开汽车失控发生的事故都是有失控驾驶员负全责任，不可能其他人会为你买单，自己造成的经济损失当然有自己负责。
