【导读】：定速巡航失控狂奔消息刷爆朋友圈，奔驰失控时速120公里狂奔一小时，韩寒谈奔驰失控是怎么回事？韩寒如何评论失控奔驰？奔驰失控真相是什么？
近日一则定速巡航失控狂奔消息刷爆朋友圈，失控的奔驰以120公里时速狂奔一小时。赛车手韩寒评论此事超出自己对汽车和驾驶知识理解，即使电子刹车系统失效，几乎不会发生刹车完全无用后来又有用的情况。车主可能有夸大之嫌。事后网友纷纷表示赞同，同时也对奔驰失控事件本身表示怀疑。
这新闻第一眼看就觉得不知道被夸大了多少，120码开将近一小时，怕是中国高速上就他一辆车吧，而且还是晚上，这是什么技术？120码在没有刹车的情况下开一小时，电影看多了吗？嗯，车我不懂，但是开着故障车去了成都，我就更不懂了。
据网友分析，这个车主貌似一直避谈车出事流程的细节，虽然并不怀疑整件事存在的真实性，但对车出事的具体程度还是有些疑问的。要知道这种事情并非生活中的那些得过且过的小事，容不得半点夸大和隐瞒，如果在程度稍微夸大描述一点，就会对事件的定性造成影响。
奔驰失控事件本身就遭网友质疑，最后怎么停下来的解释更是难以令人信服。有网友看完表示，奔驰能联网远程后台操作了？！车主薛先生否认了“厂商远程遥控停车”的说法。车主提到当时他把车门打开，结果发现车速降了下来，车门合上，时速又提升至120公里。薛先生猜测，可能在行驶状态下，打开车门挂档，车是不会走的，车门大概跟行车系统有关。于是，薛先生打开车门，解开安全带，车速降到40以下才控制住。
高速惊魂，引发舆论广泛关注的奔驰车定速巡航失控事件，AutoR智驾最终证实“让车停下来的并非是奔驰的后台工程师们，而是通过打开车门的一个缝隙，并解开安全带，这样重复操作三次使车速降到60公里/时以下，第三次车速降至40公里/时，奔驰车的自动巡航系统才停。”而今晚奔驰的声明中也明确奔驰不具有在后台控制车辆的权力和能力。但这一事件引发的汽车智能化与安全的讨论将会持续。
在这一生死时速的事件中，诚如事后交通警对事件主角薛先生的评价：“车主的驾驶技术确实很过硬，而且车又是奔驰，我们斯柯达警车在后边一路没有追到前边去。”如果不是河南、陕西两省交警持续接力，清空收费站三个ETC车道，让业余赛车手警方薛先生以120公里的时速开车冲过省界收费站，其后果不堪想像。
车主技术这么好，120公里高速上蛇皮走位狂奔1小时毫发无损， 真·主角光环，而且这件事情之后，既有粉丝，又有想约他上秋名山的车友，人气不是一般高，考虑一下？
