车子失灵要先打开危险警告灯，然后迅速的拉起手刹，控制好车子的前进方向，避开道路上的车辆以及行人，再将车子开到开阔的道路上减少伤亡。
首先要做的就是稳住方向，当汽车刹车失灵时，及时开启双闪，警告周围车辆。试着减速直到停下来，抬起油门，停止加速，同时继续频繁刹车。保持冷静。
其实，即使刹车失灵，只要能采取正确的补救措施，还是可以化险为夷的。接下来，我们来谈谈该怎么做。
1.使用发动机制动器来配合手刹:
①自动变速箱车型:发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，然后依次从高挡换到低挡。其中，自动变速箱车型的制动效果一般不如手动变速箱车型明显
部分车型还禁止自动变速箱降档以保护变速箱，因此每次降档后都要借助手刹依次降档。同样的，拉手刹的时候也要按住释放按钮，一个接一个的拉手刹，不能拉死。
②手动变速箱车型:当带手动变速箱的.车型发现刹车失灵时，先松开油门踏板，然后踩下离合器继续降档，会导致发动机产生牵引力
发动机的牵引力会对车辆的驱动轮产生制动作用。当档位降到一档时，配合手刹减速。注意，拉刹车的时候要按住释放按钮，一个接一个的拉手刹，不能拉死。否则很容易锁死后轮，导致车辆再次失控。
③其他车型:还有一些车型带脚刹车，比较麻烦。控制力度，踩刹车停车，切记不要踩脚刹车锁住后轮。
2.使用地形或紧急逃生通道:
如果以上方法都无法停车，就打开车辆的警示灯，鸣笛提醒前方车辆给你让路，并及时找到合适的路段减速，如在上坡道路、高速公路或连续下坡路段设置紧急避险车道。
紧急避险车道在主车道右侧，很多高速公路会设置在连续下坡路段或高速公路下坡路段。如果刹车失灵，你可以试着进入紧急逃生通道，那里有沙子和砾石来帮助减速。
3.使用路边障碍物:
如果以上方法不适用，只能考虑利用路边障碍物降低车速。当然，这是万不得已的方法，因为这样不仅危险，还会损坏行驶的车辆。
如果汽车右侧有山墙或高速公路护栏，慢慢将汽车开到路边，双手握住方向盘，与山墙或护栏摩擦。当然，除了刹车失灵，车辆停不下来还有其他原因
比如脚离开油门踏板，但车辆还在加速，刹车失灵。这种情况下，有办法处理，但一定要尽量冷静冷静地处理。
1、先打开警示灯，提醒其他车辆，同时自己也注意避让车辆，切忌左右摇摆，远离其他车辆。
2、采取发动机制动的方法，查看是否系上安全带。收住油门，让汽车的速度慢下来。
3、拉起手刹进行紧急制动，手刹在设计时就有考虑紧急制动的情况。先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。
4、强制降挡，利用变速箱降挡来降低速度。如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡方法用低档位拖慢车速
使车速慢下来再配合手刹的`使用，慢慢将车子停下。自动挡车型，则把刹车踩下并将换挡杆推到N挡的位置，因为N挡等于发动机在那里干轰油门而动力不会传递到车轮上。
1、当汽车制动突然失灵时，应立即开启危险警告灯，并迅速将驻车制动器操纵杆拉紧，控制好行车方向，避开道路上的行人和车辆，把汽车驶向开阔路段，最大限度地减少道路上行人的伤亡。在迫不得已时可驶向路边大树、土坡、岩石等障碍物，迫使汽车停住。
对自动挡汽车，可以将变速杆拨到1档位置，强制汽车降速。
2、在汽车行驶中突然发现制动器失灵时，要沉着冷静，迅速从高速档位抢换到低速档位，利用发动机的阻力降低车速，再用驻车制动器慢慢地将车停住。
抢档操作方法和顺序与正常减档一样，只是操作动作更快些。
3、若仍然感觉汽车速度比较快，或欲停车，可逐渐拉紧驻车制动器操纵杆。拉动时应注意不可一次紧拉不放，也不可拉得太慢。应采取拉一下、松一下，再拉一下、再松一下地办法，再将驻车制动器操纵杆拉至最紧的位置上，以免将驻车制动盘“抱死”而丧失全部制动能力。
4、现代汽车制动系统多为双管路制动，因而制动灯亮后，制动系统还没有完全失效，在使用制动器时，要多踩几脚制动踏板，也可在较长的制动距离内将车停住。
5、在平坦的道路上制动失灵，要立即松加速踏板，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档，利用发动机制动使车辆减速，然后用驻车制动器停住车辆。
6、上坡制动失灵时，应迅速减档，保持足够的动力，缓缓驶上坡顶后自然停车。如遇到突发情况必须半坡停车，则应在保持前进档位的同时，拉紧驻车制动器操纵杆，再让随车人员用三角木、石块等物卡住车轮。
7、高速公路上，车辆制动全失灵的危险相对一般混合交通的道路上要小一些。
高速公路上制动全失灵的`正确的停车方法：将发动机熄火，利用车辆的惯性，驶离高速车道；不摘档，利用发动机制动来使车辆减速
当车速下降到50Km/h以下时，在较开阔的路肩上滑行，同时用灯光和手势等提醒后车注意；当车速下降到15Km/h时，用驻车制动器将车辆停在路肩上；按规定处理好现场后，再做进一步的处理。
