发动机怠速声音变大了，现在大多数人都是用小汽车作为代步工具，而车子从买回来开始，就可能会有一些小问题发生，我们只要找到方法就能很好的解决，那么汽车发动机怠速声音变大了是什么原因？
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1、可能是车辆机油的型号不对，如果标注车辆需要添加全合成机油，而车主误添加矿物油或者半合成机油，发动机怠速时，声音会比之前声音大。
2、也可能是车辆使用年限过长，发动机内部会有积碳生成，当车辆在怠速着车时，声音比之前要大很多。
3、如果发动机出现缺机油现象，或者发动机的机油压力过低，无法为车辆的齿轮起到润滑作用，车主在启动车辆时，发动机内部齿轮出现干磨现象，从而使车辆怠速时的声音变大。
4、也可能是车辆凉车启动，发动机内部油液温度较低，待发动机温度有所提高，车辆的怠速声音即可恢复正常。
发动机怠速声音比以前大了的解决方法：
1、油压不稳，检查油压 ；
2、发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴 ；
3、点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；
4、可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响；
5、发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了，可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。
汽车发动机怠速声音大的原因：
1、天气原因，天气寒冷，导致发动机怠速升高，凉车发动机始终保持高转速，会感觉发动机声音变大。这种情况属于正常现象，不需要担心，几乎所有车在冬天，发动机怠速都会升高。等车热了怠速就会下降；
2、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等；
3、机油状况不对，机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。
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怠速响声增大的因素是:1。积碳太多。2.机油型号不正确。3.汽缸阀常见故障。4.缺油，机油压力低。发动机异常响声是发动机常见故障，要尽早查清缘故并处理。
1、积碳太多。由于旧汽车机油愈来愈稀，积碳愈来愈多会危害驱动力，但汽车机油稀了会赔偿积碳太多后的驱动力损害。結果新运动粘度大，反倒体现出问题。用高标号车用汽油开快速，最好是维持开2500转以上。
2、发动机机油型号不正确。例如，它之前是彻底生成的，但如今它早已更改了矿物质机油。因而，假如你更改发动机汽车机油，你需要去靠谱店铺，更改真品发动机汽车机油。仿冒或伪劣发动机汽车机油对发动机导致非常大毁坏。按照用户手册中强烈推荐的发动机机油型号大部分没有问题。
3、汽缸阀常见故障。当发动机怠速时，它传出咔嗒声，仿佛有什么东西在拍金属材料。加快时，行车时很有可能听不到，可能是汽缸阀导致的。调节阀可以变更。
4、缺油，机油压力低。缺油也很有可能导致相近问题，并且机油压力相对性较低，必须查验发动机机油压力；
汽车怠速发动机噪声一般是脚损坏比较严重，可以替换新脚。发动机脚的功能是将发动机固定不动在结构上，与架构相接处有橡胶板，通常称之为脚胶，充分发挥缓存避震功效，避免发动机抖动传送到汽车。
当机胶衰老或毁坏时，避震无效，汽车会感受到突出的震动。机脚胶的设计方案使用寿命一般为8万至10万多公里，但因为原材料或设计方案不合理，一部分汽车机脚胶的避震实际效果在1万多公里或2万公里逐渐损耗。乃至有一些车也由于机脚拼装问题，新汽车回家了发觉抖动。
抖动并不是一个小问题，新汽车抖动，说明汽车有品质缺点，不可以谈及。运气差提及抖动车，尽早保护自己的支配权。动，最先清除足部问题，避免基本。
拓展材料
怠速速率可以利用调节闸阀开启度和怠速提供的油量来调节。一般来说，怠速速率最好发动机在怠速范畴内不抖动，加快特性好的时候的较低速率。
怠速的情况是车在站着不动，发动机却在忽然旋转——白烧电，真的是消耗！这时，车用汽油点燃形成的机械能被内部结构组件的磨擦所耗费。
依照GB 18285-2005依据要求，怠速标准就是指发动机无负荷运转情况。换句话说，离合处在组成部位，变速箱处在空挡部位（自动变速箱车子应泊车或停车P传动齿轮）；应用摩托车化油器提供的油系統的汽车，气缸开全；加速踏板彻底松掉。高怠速标准就是指达到以上标准(最终一项以外)。
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换机油后明显感觉发动机噪音变大，有以下6个原因：
1、机油不符合标准或者加入的量过多
当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。
2、机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的.损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如车辆手册上本来要求用5W30，车友直接给用上了5W-40的机油，刚开始感觉发动机有些噪音大，但是使用一段时间正常了，之后在换回5W-30，发动机噪音还是变大，开一段时间之后油正常，这个属于正常现象。
但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。
3、有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
4、不同品牌机油混用
不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。
如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好使用同标号机油，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度。
5、按时更换机油
机油的更换周期可以参考保养手册要求，对于恶劣条件下使用轿车，则要适当减小更换机油里程，尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车，必须缩短更换机油的里程。机油若长期不进行更换，由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降，不能形成有效油膜，其各项功能将严重退化。长此以往，发动机的使用必将受到影响。
6、心理作用
人的听力在不同的环境是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，还得用分贝仪进行测试。
大师建议：如果新换机油，发现噪音变大，不妨先开一段时间再看看，发动机需要一段时间来重新磨合新的机油。如果噪音有点大，但发动机的动力并未明显变化，而且行驶500公里左右发动机噪音又能降下来，车主就不必太在意。
反之，如果经过几百公里的磨合后，噪音仍然居高不下，这说明所换的新机油并不适合自己的爱车，可以选择换掉，同时也要检查一下爱车是否积碳了，积碳也是噪音变大的元凶。
