原地怠速偶尔抖动，关于汽车的知识是有很多的，当自己购买车之后应该要学习一些关于汽车的知识，这样就可以更好的去应对汽车出现的各种问题，以下分享原地怠速偶尔抖动的原因。
原地怠速偶尔抖动1
发动机底座老化:
发动机部件老化，如发动机脚老化。发动机脚是发动机的减震系统，发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微震动。如果发动机脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时晃动。
过度积碳:
发动机气缸积碳严重造成塞阀堵塞，直接导致汽车怠速抖动。如果汽车加速能力下降，震动非常持久，就要清洗发动机气缸了。
供油系统故障:
油压不稳定容易造成混合气浓度不稳定，不仅会造成抖动，还会造成怠速不稳。需要更换汽油滤清器，检查汽油滤清器的油压。
汽车原地怠速轻微震动的原因如下：
1、汽车的引擎脚是发动机的避震系统,主要负责吸收发动机在运转时候微抖动,当汽车的引擎脚老化时就会造成原地怠速时产生抖动。
2、点火系统故障,出现火花塞"跳火"现象造成汽车怠速抖动,应及时到4s店或修理厂进行维修。
3、汽车的节气门太脏或者是喷油嘴积碳过多也会造成汽车怠速抖动，需要对油路进行清洗,平时加油时用质量较好的油或者加点燃油清洗剂。
原地怠速偶尔抖动2
第一类：正常抖动
比如夏天，压缩机就地开机空时，怠速会在压缩机启停的瞬间波动，因为压缩机运行时行车电脑会自动增加怠速，压缩机停止时会回到正常怠速，切换时会有明显抖动。
有时就地怠速冷却风扇启动时的继电器声和风扇噪音会让一些车主误以为是发动机怠速波动。
这些都是正常现象，不用担心。
第二类：电瓶电压不足导致的怠速抖动
有些汽车在怠速时打开前灯会摇晃。玻璃升到头后未能及时松开升降按钮也会造成空转抖动，很可能是电池电量不足造成的。
因为打开大灯会增加电力负荷，玻璃升到头后不松开按钮会导致电梯电机失速，电流会迅速倍增。这会导致整车的电压下降。此时，发电机的调压器会增加励磁电流来增加电压，而励磁电流的增加会导致发电机运行电阻的增加，从而导致发动机转速降低，引起波动。
这种情况不是发动机故障，要考虑更换电池或者给电池充电。
第三类：发动机电控系统故障引起的抖动
一般是发动机进气、点火、喷油系统出现问题引起的，常见情况有以下几种。
1.空转电机问题
这种故障只出现在拉线式节气门上，基本是2010年以前的老爷车。这种节气门通过怠速电机调节进气量，怠速电机通过滚珠丝杠机构将旋转转化为往复运动。有时如果滚珠丝杠机构出了问题，会造成执行偏差和空转抖动。
最明显的特点是油门怠速勉强维持，油门移动时异常，必须波动几次才能逐渐恢复正常。
2.氧传感器信号异常
氧传感器是监测废气中氧含量的传感器，其信号是发动机精确调节空燃油比的重要参数。如果氧传感器信号异常，可能导致发动机怠速不正常。
但是，氧传感器一般很难损坏，主要是因为太脏或者电路有问题。
3.节气门怠速开关信号异常。
怠速开关是两个触点。当油门完全松开后触点组合在一起时，电子控制单元将知道驾驶员已经松开油门，并将控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良，怠速信号会不稳定，从而导致怠速波动。
4.节流阀脏了
清洗节气门几乎是万能药，无论什么问题都容易牵扯到节气门。油门脏了会导致怠速不稳，但如果油门脏到影响怠速，很可能会导致加速响应变慢。
5.点火系统有问题
一个火花塞一生中会点燃上亿次，每次点燃火花塞的电极都会磨损。时间长了，电极磨损严重会导致火花塞的.间隙变大，更难产生电弧，容易导致缺火率增加。失火仅仅意味着气缸的作功冲程无法点燃。缺火会导致动力输出不一致，从而引起怠速抖动。
如果你的火花塞比厂家推荐的使用寿命延长了一倍以上，很可能会造成怠速抖动。
6.供油系统问题
供油系统中最常见的问题在于喷油器，原因很多，比如喷油嘴积碳过多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质过多导致喷油嘴堵塞或者针阀没有关紧，而这些问题都会导致喷油量过多或者过少，进而导致混合气过多或者过少，自然就会导致怠速抖动。
废气再循环系统
Egr是发动机废气再循环系统的缩写。其作用是在一定工况下将部分废气重新引入气缸参与燃烧，从而提高废气质量。怠速时，egr系统不启动，但当egr阀未能紧密关闭时，废气将以怠速进入气缸。由于怠速时的进气量本来就很小，掺入一些废气后燃烧会严重恶化，导致怠速剧烈波动。
其实怠速不稳的原因有很多。可以说，十辆车怠速不稳可能有十个原因，所以怠速抖动并不是唯一的原因，必须针对所有原因进行故障排除。
原地怠速偶尔抖动3
车子起步抖动特别厉害的原因是：
离合器压盘与盘片磨损打滑；起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动；车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合；
变速箱齿轮与传动轴啮合时候顿挫。如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障，也就是如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖，建议查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
起步抖动有以下几种情况。
1、抖一下
如果感觉发动机刚吃上力的时候，抖一下，可能是发动机支撑脚的减震块有损坏。发动机转速不会有明显的波动。
2、发动机转速明显被拉低的抖动
这种情况可能是起步时发动机转速太低，或者是发动机动力输出不足造成的。抖动的频率低，幅度大。
3、连续很多次的抖动
离合器有故障的可能性大。抖动情况与离合器抬起的快慢有明显的相关性。
离合器的故障点有多个，比如摩擦片磨损严重，摩擦片有裂纹，压盘变形，压紧弹簧变形等都有可能导致起步抖动。
