新车发动机怠速哒哒响，如今几乎每个家庭都有自己的汽车，汽车出行是非常方便的，在开车时候我们就需要了解一些关于汽车的知识才能更好的解决汽车的问题，以下分享新车发动机怠速哒哒响。
新车发动机怠速哒哒响1
1、在汽车长期停泊后，由于重力的作用，发动机的机油都会回流到油盘中，在发动机开始工作时，因为温度较低，机油粘度较高，阀杆、摇杆、推杆、挺杆位于油泵的最远处
因此，润滑油的流动速度较慢，在这个时候，会产生一种有规律的“嗒嗒”声。随着发动机的温度升高，机油的黏性越来越低，各个部位的润滑油也都已经就位，因此噪音就会消失，这是因为机油在这些空隙处形成了一层油膜。
2、在冷启动的过程中，发动机会有空转不稳定的现象，有高有低，但热车是正常的。造成这种现象的原因有三，一是冷车启动时没有打开气门，或是打开的角度太小，会造成发动机怠速不稳定。
第二点，是因为发动机在冷启动时，怠速调节阀发生了故障，打开的角度比较少，所以在冷启动时，发动机的怠速速度比较慢，就会产生怠速不稳定。第三点是石油品质不佳。
3、汽车冷启动即汽车停放较长时间，当车辆的温度与周围的温度相同时，发动引擎。许多车主在发动车辆的时候，都会听到引擎发出“嗒嗒”的声音，这是一种异常的声音，和平时开车时的声音完全不同。
很多车主都不明白，有的新车在试车的时候，就会发生这样的事情，引擎的轰鸣声太大了，有的车主开玩笑说，这声音比拖拉机还大，等热了之后，引擎才会恢复正常。
扩展：发动机内的各处润滑油因为重力的作用，停放一段时间后，基本全部流回至油
底壳，再次冷启动时，需要通过机油泵将油底壳中的机油重新通过油道“输送”至各个运动部件和摩擦副中，并建立、保持一定的机油压力。
在机油“输送“和油压建立的过程中，部件之间尚未形成油膜，尤其是缸盖中的气门液压挺柱，需要经历充油的过程，此时气门间隙较大，气门闭合落座时将产生正常的机械“哒哒”声。这就是发动机“奇怪声音”的原因，它完全属于正常现象。
新车发动机怠速哒哒响2
造成发动机怠速哒哒响的原因：
1、一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆；
2、区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响；
3、如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。
汽车发动机哒哒哒哒响的主要原因如下：
1、新车在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。
2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。
3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的'摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。
4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。
新车发动机怠速哒哒响3
正常情况的哒哒响
1、缸内直喷技术的弊端
缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。
2、碳罐电磁阀工作
碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，然后将吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。
3、汽车冷启动
很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。90%是由气门发出的声音，正常情况下，当车辆热车后，哒哒异响就会消失。
不正常的哒哒哒响
1、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、 “敲缸”异响
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。
新车发动机怠速哒哒响4
发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。
1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
3、冷启动异响：汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。
怠速注意事项
启动发动机并使其温热至运行温度。正如您对燃料/空气混合物所做的那样，让发动机预热一些，以确保您在实际运行状态下进行调节。
转动怠速调节螺钉拧紧。顺时针旋转螺丝，不超过半圈，并听取发动机的声音。大多数用户手册都有一个最佳的速度设置空闲，但如果你喜欢它更高或更低，你有一些摆动空间。有关编号，请查阅用户手册，并在调整时查阅转速计。
