高铁和动车哪个比较舒服无法直接比较，因为高铁、动车舒不舒服主要取决于车型。
高铁和动车哪个比较舒服无法直接比较，因为高铁、动车舒不舒服主要取决于车型。高铁和动车都有比较舒服的车次，也都有没那么舒服的车次。比较舒服的车型有CR400BF、CR400AF、CRH2A、CRH5A和CRH380A等。
这些车型的座位会比较宽敞，甚至有些座椅靠背上还会有USB充电接口，小桌板上的水杯深度会更深，更有利于放置水杯。
虽然高铁和动车舒适度上是无法直接比较的，但是二者的`速度、票价等其他方面是可以比较的：
1、速度：高铁的速度比动车的速度快，高铁营运速度一般在300公里/小时~350公里/小时，动车营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。如果购买的是相同行程的车票，乘坐高铁到站的时间会比动车更短。
2、票价：高铁的造价比动车的造价贵，如果购买的是相同行程的车票，那么购买高铁票的价格是要比动车票的价格贵的。
3、等级：由于列车的等级与速度有很大关系，然而高铁的等级比动车的等级高，如果高铁和动车在同一轨道相遇时，等级低的动车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。
高铁二等座最舒服的座位没有绝对性，要分长途、短途、体验感、是否方便等情况看，不过从简单的座位布局来说A、F是靠窗座位，明显是看风景最舒服最好的，其次是靠近过道较方便的C、D号座位，最后是B座。
首先高铁二等座的座位布局是“3+2”模式，座位号是以ABC-DF为代码进行座位排列编号。当然购票的时候建议首选C、D、F
虽然A也是靠窗的，但是它是三个座位衔一起在最里面，总的来说进出不方便，C、D虽然是过道，但是它进出方便，F靠窗，进出只需借过一人。
高铁座位分布图二等座
情况一：高铁购票是短程的话（两三个小时以内的`），靠窗位置是最舒服最好的，因为可以全程看风景、沐浴阳光等，除了掌握整个窗户外，特别是闭目养神时，别人进出座位还不会打扰到自己。
如果是C、D座位，虽然看不到全程的风景，但是靠近过道，座位空间就会显得没那么拥挤，起身进出也很方便。但是也正因为是在过道，那么里面的人进出就会打扰到自己。
情况二：高铁是长途的话，很明显，座位A、F是靠近窗户，最里面的进出非常不方便，如果是晚上或中午，进出就会打扰旁人，如果是F座位，那就还好，毕竟进出的时候只需要借过一人，如果是A号座位，那么中途进出就要借过两人。
而C、D座位靠近过道，可以随时起身进出走到，进出不会打扰到别人，打水、去卫生间都是方便的。特别是长途，坐累时可以起来在过道活动活动。
如果是在B座，虽然能看到风景，但是视角方面的体验感不太好。无论是情况一或情况二，它都是处于尴尬状态的
因为二等座因为是五个座位一排，过道和座位空隙都是比较狭窄的，那就注定了中间的座位B座就是被座位A、C双夹，而且起身时，会同时打扰到两个人，还要借道进出。
高铁和动车哪个舒服是不一定的，跟车型有很大的联系。不管高铁或者动车，都会有很舒服的车次，也有些车次的舒适程度并不高，舒适的车次有CR400BF、CR400AF等。
相对来说这些车型的座位都会很宽敞，甚至还有一些座椅的`靠背上有配备usb充电接口。同时小桌板上面的水杯深度有加深，方便乘客放置水杯。
高铁动车D、G、Z、K所代表的意思如下：
1、G字开头，这个代表的意思是高速动车组列车，每小时运行速度能达到300公里到350公里，属于运行速度最快的一种列车。目前高速动车组列车之中，运行速度最快的是复兴号，每小时最高速度能达到400公里，然后每小时运行的标准速度就是350公里。
2、D字开头，这个意思就是普通动车组列车，每小时运行速度能达到200公里或者250公里。正常情况下，在这么多列车类型之中，D字开头的列车运行速度就在G字开头列车之后。
3、Z字开头，这个是直达特别快速旅客列车，每小时运行速度能达到160公里，座位席别包含硬座、硬卧、软卧。
4、K字开头，这个通常都是代表快速旅客列车，每小时运行速度能达到120公里。对于K字开头的列车，通常只会在一些重要的县级中心或者地级中心停靠。
动车与高铁的区别是什么
高铁与动车，本质上都是属于动车组，但二者运行方式等方面有着不同。
一是速度等级不同。动车组的运营速度在200-250左右，而高铁一般在300-350左右。根据速度等级设定，高铁速度更快。
二是线路不同。动车可以在既有线行驶，高铁则必须在新建的客专上行驶。也就是说高铁走的是专线。
三是车票识别不同。如果是火车票上的'D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。而高铁车次为G字头，高铁是在350KMH级别客运专线上运行的动车组列车，一般时速比D字头要快一些。
四是价格不同。高铁比动车坐着舒服，茶饮服务比动车档次高，但票价也比动车贵。
