abs灯亮了还可以继续行驶吗，关于汽车的知识是非常复杂的，但是我们还是需要了解最基本的一些知识，这样才能够帮助我们更好的驾驶汽车，关于汽车的知识多，那么abs灯亮了还可以继续行驶吗？
当仪表盘ABS 灯点亮后，虽然车辆还能继续开，但是不建议车主进行行驶。因为ABS 灯点亮意味着汽车防抱死制动系统出现故障，车辆此时存在着严重的安全隐患。
ABS 灯亮了有什么严重后果？
行驶时一旦紧急制动，车辆轮胎无法阻止抱死，如果轮胎抱死，汽车无法在减速过程中保持稳定的行驶轨迹，很有可能出现失控打滑。
ABS 灯亮了怎么消除？
由于造成ABS 灯点亮的因素有很多，大家一定要逐一排除故障因素，最终确定故障来源消除ABS 灯。
1、如果车辆伴随着跑偏的情况，那说明四轮定位出了问题，有一定概率会造成ABS 灯点亮。进行一次四轮定位可以消除ABS 灯点亮。
2、汽车蓄电池电压过低或保险丝烧断造成ABS 灯点亮，需要进一步检查蓄电池电压和保险丝状况。
3、ABS 系统插头松动、连接线断线或继电器没有安装牢固。
4、其他传感器故障也有可能造成ABS 灯点亮，比如车轮速度传感器，可以拆下轮速传感器进行检查并清理干净，重新安装看ABS 灯是否消除。
5、液压调节装置或电子控制装置异常，不过这两个装置出现损坏的可能性比较少，建议先从其他因素开始排除。
仪表盘ABS 灯点亮分为几种情况，第一种是打开点火开关，ABS 灯常亮不熄灭，这种情况大多数是信号问题造成；
第二种情况是行车过程中ABS 灯点亮，ABS 系统完全不起作用。这种情况大多数是故障问题；第三种情况是仪表盘ABS 灯偶尔点亮，ABS 系统有时起作用，有时不起作用，这种大多数是信号或连接问题。
什么是abs？
制动防抱死系统，简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用，因此制动距离不一定会明显缩短。另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死
因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。
ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上
同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
如果汽车abs故障灯亮，建议不要继续用车，因为继续用车存在很大的安全隐患。当abs系统出现故障时，一定要立即去4s店或专业维修机构检查和修理abs系统。
Abs是汽车的防抱死制动系统，在紧急制动时可以防止车轮抱死。
紧急制动时如果车轮抱死，是非常危险的。
如果车轮被锁住，驾驶员既不能控制汽车的`轨迹，也不能使汽车减速。这时车失控了，很危险。
Abs系统可以在紧急制动时保持车轮滚动和滑动，防止车轮抱死。
如果汽车装有abs系统，在紧急制动时车轮仍然可以为汽车提供牵引力，使驾驶员在减速时可以控制汽车的行驶轨迹以避开障碍物。
Abs系统可以有效降低事故发生的概率，这种系统可以大大提高汽车的行驶安全性和行驶稳定性。
如果abs系统损坏，仪表板上的abs指示灯将一直亮着，需要立即修理。
如果防抱死制动系统工作，仪表板上的防抱死制动系统指示灯将一直闪烁。
驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况，只需用一只脚将刹车踩到底。
abs警告灯点亮的原因如下：
1、电池电压过低或保险丝烧断；
2、abs系统导线断线、插头松动或电器连接不牢固；
3、轮速传感器故障；
4、液压调节装置故障；
5、电控装置故障。
abs警告灯点亮的解决办法：
第一、ABS轮速传感器损坏或脏污。 车轮速度传感器需要清洁或更换。
第二，ABS信号轮损坏或污染。 需要清扫或更换轴承。
第三，ABS线路被外力阻断，插头进水虚接。 需要维护导线及插头连接。
第四，ABS控制单元损坏故障灯点亮。 需要更换控制单元。
第五、电源电压不稳定，ABS不能正常工作，故障指示灯点亮。 需要检查车辆的供电系统。
第六 四轮位置不正确，车辆四轮转速和方向角度不同，ABS指示灯亮。 需要四轮定位，必要时更换损坏的零件。
ABS系统原理：
ABS系统是一种具有防滑、防锁等优点的汽车安全控制系统，也被称为防抱死装置。 一般汽车在制动时，前轮抱死，汽车就会失去转向能力； 车后轮被抱住时，会发生蛇行、甩尾、侧滑。 ABS系统可以防止四个车轮在制动时完全锁定，提高车辆的行驶稳定性。
ABS主要由电控单元、车速转速传感器、制动压力调节器和控制电路等部分组成。 其结构为： ABS介入制动过程时，ECU用轮速传感器判断车轮是否锁定，车轮快要锁定时，ECU用制动装置调节，命令减少制动阻力，防止车轮锁定。
