怠速时发动机一颤一颤,现在车子已经成为了我们日常生活中重要的一种交通工具了，对于汽车的使用率也是比较高的，在使用车辆的过程中我们也会发现很多问题，以下了解怠速时发动机一颤一颤。
怠速时发动机一颤一颤1
汽车怠速时发动机抖动的原因很多，如节气门太脏、发动机积碳过多、火花塞或点火线圈故障、油压不稳定等。，这需要根据实际情况来处理。
第一，节气门太脏:汽车启动后，发动机空转。这时，空气体需要不断通过节气门进入气缸，与汽油一起燃烧。如果节气门太脏，会减少进气歧管的进气量，这种进气量达不到正常的空燃油比，会造成发动机抖动。因此，当节气门太脏时，建议去修理厂清洗节气门。
二是发动机内部积碳过多:当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，造成冷启动混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易驾驶。行驶后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，混合气变浓，使发动机熄火。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。在这种情况下，应清洗油路，并清洗空转电机，检查是否有积碳。
3、火花塞或点火线圈故障:如果长时间不更换火花塞，电极之间的间隙会过大，影响点火时间，不仅会造成发动机抖动，还会增加油耗。在这种情况下，请立即更换火花塞。点火线圈为火花塞提供能源和工作顺序。如果点火线圈损坏也是发动机抖动的重要原因，一般情况下点火线圈不会损坏。但也不能排除是造成发动机抖动，需要去修理厂进一步检查。
4、油压不稳定:如发动机积碳已清理，节气门已清洗，点火线圈和火花塞已更换等。，怠速时仍发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身抖动。此时，检查油压，必要时更换零件。
新明锐怠速不规则一颤一颤的，是什么原因？
你好，根据你的故障现象描述，我认为是在清洗节气门后没有进行初始化（匹配）或者初始化错误造成的，具体原因和解决方法如下。
怠速不规则的原因
在清洗完节气门后，ECU会按照原先的记忆来控制节气门开度，但不同的是积炭已经被清洗掉了，所以进气量就会比正常的多了一些，从而引起怠速不稳。这种状况下需要做电脑编程，如果不做的话需要行驶很长一段时间后发动机电脑才会调整恢复。
节气门初始化的方法
1、启动发动机，使发动机冷却液温度上升为90℃，熄火后打开点火开关；
2、用VAS 5053做节气门基本设定，进入诊断仪程序设定：先进入01发动机→10匹配→通道号00→-新建值00→读取测试保存→点击是→04基本设定→060（也可以用功能引导，选择节气门匹配菜单进行匹配）。
这里注意的是要检查节气门与进气岐管的卡箍是否拧紧、漏气！
节气门初始化后的检查
读取查看相应的数据流：发动机怠速、无额外负荷时开度第003组数据为3、1％以下为正常，如下图所示。
怠速时发动机一颤一颤2
货车行驶证中感觉一颤一颤的什么原因？
原因是货车车头在行驶时晃动：大部分是前刹车盘表面不平整造成的，需要更换；同时检查底盘悬架和球头的松动情况；方向盘自由行程过大；如果行驶中有方向摆振，建议做四轮定位和轮胎检查。主要故障原因是节气门、进气口、气门积碳增多，车冷时部分汽油被吸附。汽车热时，汽油挥发，会导致发动机怠速时混合气过浓，导致热车怠速不稳。
因此，不仅要检查节气门和怠速电机，还要检查进气口是否有过多的积碳和污垢。如果积碳和污垢过多，气道的截面积会发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气过浓或过稀，燃烧不正常，导致发动机抖动。同时，注意检查碳罐是否有故障。
发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有当积碳吸收的汽油饱和时，才容易上车。
上车后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动需要的油越多，积碳越多会影响冷启动的顺利进行。解决方法：清洗油路，检查怠速电机是否有积碳。
点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞跳动不良也会导致此类故障。解决方法：检查火花塞积碳过多，更换。油压不稳定。如果发动机积碳已清理，节气门已清洗，油垫和火花塞已更换，怠速时车身仍在晃动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。
如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器错误，工作不良，车身会抖动。解决方法：检查油压，必要时更换零件。发动机零部件老化汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机底座负责吸收发动机在运行过程中的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，导致怠速时的振动。解决方案：更换汽车零部件。
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怠速抖动影响大吗
汽车在怠速时有很轻微的间歇抖动，有可能是节气门的问题，但我们不能一概而论，因为造成汽车怠速抖动的原因有很多，节气门只是造成抖动的原因之一。这时候就需要有经验的维修师傅进行逐个排查。
首先我们先来说一下节气门吧，节气门过脏之后，发动机的进气通畅性将会受到影响，即便有ECU匹配，但脏到一定程度之后发动机就会出现怠速不稳、抖动的情况，这时候就需要对节气门进行清洗了。
再有比较常见的问题就是喷油嘴积碳过多，喷油嘴积碳对于大部分车辆来说是常有的事，堵塞的喷油嘴会造成雾化不良，继而导致发动机燃烧效率下降，最终也可能会出现怠速抖动的现象，这时候就需要清洗喷油嘴甚至油路了。
还有一个比较好检查的项目就是点火系统，火花塞长时间放电造成的间隙过大以及火花塞积碳过多，都能造成点火系统的工作不良，进而影响车辆的正常使用，这个时候就需要对火花塞进行更换了。作为一名老司机，以上这三种情况本人都是亲自经历过的。
现在国内油价确实不低，很多人为了价格便宜很有可能会去一些私人的'加油站去加油，本人也不例外。通常来说，当地的一些较大的、口碑较好的私人加油站还是没问题的，但一些特别便宜的小型加油站油品就很难保证了，如果加入的燃油品质太差，就会造成汽油滤芯的堵塞进而导致发动机油压下降，这也会造成发动机抖动的，解决办法也很简单，直接更换汽油滤芯即可。
除此之外，车辆在经过长时间使用后，发动机缸内积碳也会越来越多，这是不可避免的，这种非常坚硬的积碳是很难自己去除的，时间久了肯定会影响发动机气缸容积，造成发动机燃烧效率下降，这时候就需要找专业的技术人员去清理了，一般我们去4S店正规保养的话，到了一定的公里数后4S店的维修保养技师肯定会提前做这个项目的。
总之，造成发动机抖动的原因很多，比较好排查和解决的无非还是上面提到的几点。如果车辆有轻微的间歇抖动，我们切记不要掉以轻心，也不要自己处理，以免不够重视造成更大的安全隐患。
