油电混动车有哪些优缺点，这两年，由于受到各方面因素的影响，很多朋友在购车的时候都保持着理性。能少花钱的绝不多花钱，有全款实力的也愿意去贷款分期，那么油电混动车有哪些优缺点？
优势一、很省油，一箱油行驶超1000公里
油电混动汽车主要分插电混动和油电混动两种类型，这里以丰田卡罗拉双擎油电混动车来细说，看看油电混动和燃油车之间到底有多大区别。
首先，油电混动汽车比燃油车多了一套电力驱动系统，同时拥有燃油发动机又有纯电动驱动，在车辆启动或低速行驶的时候，如果电池电力充足，此时由电机提供动力，发动机不会介入，当电池电量低于50%左右的时候，发动机启动为电池充电。
在拥堵的城市行驶，红绿灯较多，走走停停，此时处于低速行驶状态，主要都是电机驱动，因此非常省油。
当车速较快、急加速、爬坡等场景下，短时间需要较大扭矩，此时发动机介入和电机共同为车辆提供动力，如果车辆所需驱动力较小，此时发动机一边提供驱动力，一边还可以为电池充电。
卡罗拉双擎版油箱43L，平均百公里综合油耗在4-5L左右，以城市道路来说，普遍油耗在4L多点，以4.2L为例，加满一箱油可以行驶1023公里，按目前92号汽油7.5元/L的单价来算，百公里花费为31.5元。
而同款1.6L排量的卡罗拉燃油车，百公里油耗约为6.8L，也就是说，加同样43L的汽油，燃油车只能跑630公里左右。
同样，按目前92号汽油7.5元/L的单价来算，百公里花费为51元，也就是说油电混动车型节油率大约为40%左右。
优势二、动力体验、舒适性能完胜燃油车
尤其油电混动车型在起步、低速、怠速行驶时动力由电机提供，这和纯电动汽车是一样的，电机可以有效地弥补燃油车发动机低转速扭矩力不足的'弱点，从而提供持续、线性的动力输出，动力随踩随到。
同样，在电机驱动模式下，没有发动机的抖动和噪音，车内显得较为静谧和舒适，即使是发动机介入，经过几年的升级改进，现在已经有了长足进步，也没有那种很强的突兀感，显得较为自然。
虽然油电混动车型省油且驾驶体验较好，但是与之对应的3大缺点才是痛点，一辆车好不好，全看它的短板能否被人们所接受。
痛点一、省油但并不省钱
上面我们算过，卡罗拉双擎版百公里油费大概花费31.5元，而同款燃油车百公里油费为51元，假如我们1年行驶1.5万公里，卡罗拉双擎版油费合计为4725元，而燃油车油费需要7650元。
假设一辆车使用10年，行驶15万公里，卡罗拉双擎版总油费为4.725万元，燃油车总油费为7.65万元，也就是说卡罗拉双擎版10年节省了2.92万元。
但是我们回头算一下，卡罗拉双擎版新车12.6万，而燃油车只需9.6万，也就是说，买油电混动车要比燃油车多花3万左右。
多花的钱相当于需要用车15万公里以上才算持平，如果行驶里程低于15万公里，那买油电混动车就相当于吃亏的。
痛点二、保值率低
由于油电混动车型目前市面保有量较低，也有没有一套完善的二手评估系统，很多车主对油电混动车存在误解或者不够了解，有的甚至认为油电混动目前不成熟。
两套动力系统，无论是在系统技术还是零部件损耗，在几年以后保养维修方面肯定比燃油车贵，因此并不看好油电混动车型，自然二手保值率也就偏低。
卡罗拉双擎版前三年保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，而同款燃油车前三年保值率分别为81.32%、70.00%、63.82%，假如3年后想要卖车，卡罗拉油电混动车将少卖近万元。
买新车的时候车价较贵，卖的时候反而少卖了，这样一算下来，确实不划算，很多车主表示后悔了。
电动混合动力汽车的优势如下：
节油效果好：开混合动力汽车时，一般都是有电续航。只有没电了，燃料才会持久，可以节省油耗，因为电费比油费便宜。
续航能力强：混合动力汽车在市区行驶可以用电，高速行驶偶尔烧机油，不用担心高速行驶电池会没电，续航里程更长。
电动混合动力车的缺点如下：
车价太高：混动车上加了驱动系统，所以制造成本会比较高，价格自然也会比较贵，而且国家对混动车的.补贴也比较少。
后期保养费用较高：虽然保养费用与汽油版相同，但保养费用比普通车高，尤其是电瓶，过了保修期就坏了，贵。
可供选择的车型较少：这类车不仅价格昂贵，而且制造难度大，购买量远低于普通燃油车或新能源车，所以可供客户选择的车型非常少。
那所有关于混合动力电动汽车的优点和缺点。
油电混动汽车优缺点如下：
1、优点是：和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放；
3、缺点：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的`凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞
汽油车型节省燃油32%。缺点是相近配置的汽车，混合动力车型要比汽油车费用贵很多。车价偏高也是影响混动普及的重要因素。
尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价则从25.98万元起。
这款车型的优点是油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油
降低了燃油消耗，适合城市驾驶，缺点是新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
