骑自行车可以瘦哪里？现在很多人都喜欢骑自行车，骑自行车是一项全身性的有氧运动，在着重锻炼腿部力量的同时，会燃烧全身的脂肪，下面分享骑自行车可以瘦哪里，一起来看下吧。
骑自行车可以瘦哪里1
骑自行车可以瘦哪里
瘦全身。骑自行车是一项全身性的有氧运动，在着重锻炼腿部力量的同时，会燃烧全身的脂肪，如果能坚持骑自行车一段时间，会有很明显的全身性瘦身效果，不过最明显的减肥部位以大腿、小腿为主，其次是腰臀部位，再者是手臂，因为骑自行车以腿部蹬踏动作为主，过程中收紧腰腹、带动臀部运动，同时依靠手臂握力保持姿势稳定，主要锻炼的就是这些部位，所以相对瘦身效果也会明显些。
骑自行车伤膝盖吗
正确的骑行不会伤膝盖。很多人骑自行车减肥之所以出现伤膝盖的现象，多因不正确骑行导致，如：姿势错误、骑行过度等，都会加重膝关节的承重导致受伤，出现疼痛病症，但若是没有这些不良习惯，正确骑自行车如同走路一样，对膝关节的压力十分小，基本不会造成膝盖损伤。
怎么骑自行车减肥好
1、以中等速度减脂最佳
骑自行车并不是速度越快减脂效果越好，以中等速度骑车才是最有利于减肥的，把心率控制在最大心率的65%—85%，计算公式：最大心率=220—实际年龄，公路车的话速度控制在19.3—22.4千米/小时即可，如普通自行车的速度在15公里/小时左右为宜。
2、保持运动时长
骑自行车属于有氧运动，而有氧运动减脂必须每星期不少于三次，且每次持续时间要确保在30分钟以上，以40—60分钟为宜，低于30分钟消耗的都是糖分。
3、变速骑车提高有氧适应能力
骑自行车减肥的时候，最好先以中慢速骑1—2分钟，再以1.5—2倍的速度骑2分钟，然后再以中慢速骑，再回到快速，如此交替循环锻炼，可以提高训练者对有氧运动的适应能力。
4、合理饮食
骑自行车减肥不要吃的非常少，也不要高热量进食，要保证一日热量摄入在1200大卡左右，以高蛋白、低热量的清淡饮食为主，在饱腹的同时逐渐达到瘦身减肥的效果，才能避免日后体重反弹。
骑自行车能消耗多少热量
1、骑行一小时，每小时9公里，大约消耗245大卡；
2、骑行一小时，每小时16公里，可消耗415大卡；
3、骑行一小时，每小时21公里，可消耗655大卡；
每燃烧3500卡路里就能减掉约450克体重，通常如果以低于16公里的时速骑行，骑一个小时大约燃烧235—370卡路里，具体燃烧的卡路里还会因个人基础代谢能力产生差异，因此想要消耗更多的热量，一是时间上更久，二是骑行强度够大，可采取爬坡的方式，这样消耗的热量会更多。
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骑行要准备的内容有哪些
1、配备自行车
自行车一般有山地车、公路车、折叠车这几种，看您用途选取车辆，其中山地车更能适应道路崎岖的路面车胎宽厚不易爆胎，公路车则适合在平地行走一般在公路上使用。
在坎坷路面行走要小心爆胎，而折叠车则主要是为了方便携带而设计，可以从中间折叠将自行车的长度缩为之前的二分之一，建议骑行使用山地车，可以应对不同种类的路面。
2、体质需求
不要小看了这一步，在进行骑行之前一定要确认自己是否适合骑行，比如患有癫痫、高血压、闭塞性脉管炎的病人就得量力而行了，另外孕妇也要小心，骑车会对胎儿造成一些不良的影响。
肥胖的骑手对于自行车来说是一个挑战，建议减肥或者换能承重能力更强的自行车，另外对初次远途骑行的人建议，出发前半个月请开始锻炼。
时常短途骑行或跑步来提升自己的体力，远途骑行前先来个热身讲四肢舒展拉伸，骑行过后也这样来个拉伸能更好的起到骑行的运动效果。
3、车辆检查
所谓必要的检查事项，当然是要避免或者解决路上可能遇到的各种麻烦事儿，比如刹车失灵、爆胎、忘带钱包身份证手机之类的，都是首选项目，所以请各位骑手们出门前先调试自行车，带上配备补胎修车工具包、打气筒等等。
将钱包、身份证、手机等重要的物件放入背包里，另外头盔、手套等属于保命的工具，也要提前准备好，虽然不同季节的穿着不同，但骑行穿着的目的都是以舒适为主，如果有条件可以入手骑行服。
4、短途须知
短途骑行差不多在三四十公里以内，除了必要检查事项中所提到的补胎修车工具、打气筒、钱包、身份证、手机、头盔、手套之外最好还是带上口罩、骑行眼镜、自行车前后灯（夜骑必备)、备胎、水、食品，尽量轻装上阵。
5、中长途需知
中途一般在三十公里到一百公里之间，而长途则是一百公里以上，我们必须考虑如果没有到达目的地时的休息位置和方法，所以除了上述所准备的物品之外考虑带上货架、驮包、多功能军刀、护具及药品、帐篷睡袋防潮垫、食品、炊具火机、雨衣等等。
一般来说长途都是跟骑行队伍一起行动，这样可以增加安全性及舒适度，尽可能的准备充分虽然看起来很多，但要用时你一定会赞叹自己当初机智的选择。
夜骑的六大注意事项
1、听力重要性要提高
夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，不建议戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多，戴着耳机，等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下数公尺了，很容易因紧张而发生意外。
2、侧面的反光措施
很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，BIKE的防盗贴纸，其中一枚就是反光贴纸。
反光贴纸是在精不在多，重点是要选对地方贴，建议贴在龙头的左侧，既好贴又不会被脚给挡住，贴左侧是因为我们一般都是靠右骑行的，车辆的灯光主要是从左侧来的，那么右侧就会被建筑物挡住。
3、不熟悉/偏僻的`路不骑
不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”。
因为哨子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。
4、应付路况，低速要慢
路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。
很多人都要等到有事故已经发生了，才知道要降低自己的车速，时间一久就会习惯迟降速度，千万要记得，随时要压低车速，透过码表维持在白天速度的7~8成。
5、夜间不要作训练
训练都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，自然就有危险，没必要跟其他的路人、车拼速度，蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑，走平路，不走山路。
6、心态放松、不急躁、随便
喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭（或是也先不吃晚餐)，就出门骑车，这时候的心态是赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。
假如车队出游很轻松，但是全身装备也就很齐全（可以前一天就先准备好)，夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品（安全帽)也甚至不戴，但其实夜骑才更要注重安全。
