a/c制热要开吗，汽车制热不需要空调的压缩机，而空调的压缩机是通过A/C来启动的，汽车制热是不需要开a/c按键的，暖风的热量来自于发动机冷却液；冷风则需要一套制冷系统制造，下面我们来了解下a/c制热要开吗？
不需要。
汽车制热不需要空调的压缩机，而空调的压缩机是通过A/C来启动的。
所以汽车只是制热的话，是不用开启A/C键的。汽车的制热本质上是让空调吹暖风，暖风并不需要从压缩机产生，是发动机的热量传到水箱的冷却液使它的温度升高，用空调的风扇把热量吹回车内。
所以空调的制热本质上是采用了热循环的原理，而压缩机只是在空调制冷的时候起作用。
汽车上的A/C键其实就是控制压缩机的功能键，当它开启的时候，压缩机也会开始工作，会向车辆持续的输出冷气，就像我们日常使用的空调一样。
从这个原因我们也知道当我们在春季或者秋季，甚至不需要制冷的夏季，也是可以不用开启A/C，只需要让这空调的风扇工作就可以。而需要冷气的时候就要记得要开启A/C开关，压缩机才会起作用。
车辆里的暖风是从哪里来的
大家会有一个误区，觉得汽车空调不仅能够制冷还可以制暖，就像我们日常使用的空调一样。其实并不是这样，汽车的`空调也是就是压缩机只有制冷的作用，并没有制暖的功能。那么需要暖风的时候，只需要把冷却液里的热量直接吹到车内就可以。
当然这些热量也是经过处理，再经过我们的温控调节，这也说明调节暖风是调它的大小，从而改变体感的温度。
A/C只有制冷的功能吗
是的。在日常使用空调的时候，我们有时候会需要冷气，这时候就要开启A/C键。这也是汽车绝大多数都是单冷空调的主要原因，这也是因为车辆往外释放的只有热气没有冷气的原因。
所以用压缩机把空气的温度降低，再传送到车里，达到制冷的目的。知道了这个原理之后，我们就可以根据自己的需要，并不是什么情况下都要开启A/C键的。
如何正确使用暖风
知道了空调制暖的原理之后，我们在使用的时候就要注意一下。当汽车刚刚启动的时候不建议开启暖风，其实是因为这时候的冷却液的温度还没有升上来，制暖的效果也是不好。这也是为什么我们一上车启动汽车后，就算是开启了制暖的功能，也不能马上有暖风的原因。
正确使用暖风的时机是发动机预热后，先让发动机的温度上来后，打开暖风和外循环，把车内的脏空气排出，再开启内循环，就可以正常的使用暖风。
温馨提示
暖风不建议一开车就直接内循环，这样容易造成车内的空气不好，正确的使用空调冷暖功能，可以让我们的出行更加舒服，也对身体有益。
容易起雾的状况下，需要打开A/C
容易起雾的情况下，要开着A/C
首先，如果碰到车窗容易起雾的情况，比如雨天、车内外温差大的时候，是有必要打开A/C开关的。
施骏业等人在《四川兵工学报》上面发了篇论文，《汽车空调蒸发器湿工况特性》，上面说。
汽车空调除了降温功能，另一个重要的功能是除湿，同时有助于除去车窗上面的霜、雾、冷凝水等。
主要的原理就是：热湿空气流经蒸发器的时候，热量被吸收掉，而且蒸发器上凝结成水珠，从而降低了车内的湿度。
在冬天，按下除雾键之后会发现A/C是自动开启的，目的就是为了除去车内的湿气，有利于车窗除雾。
开A/C吹出来的照样是暖风
说到这里，有些人很奇怪，A/C明明就是制冷的，开了空调之后不就吹冷风了？要被冻死，是吧？
实际上，哪怕开了A/C，调的是暖风，吹出来的风就是热的'，A/C还能管用。
陆平等人在《制冷技术》期刊上面发了篇论文，《基于FloEFD软件的空调箱温度线性设计》，上面讲到。
汽车空调上面有一个混风区，会把冷热空气混合之后，得到所需温度的气流，然后再送到车里面。
说人话就是：平时在车内调节温度的高低，实际上调节的是冷热气流的混合比例。
和洗澡的时候一样的，冷水加多少，热水加多少，混出一个舒服的，一模一样的。无非调的不是水，是空气。
另外，空调冷暖只和调的温度有关，开不开A/C其实是不影响的。
偶尔开一下A/C，对车也好一点
除了容易起雾的时候开A/C，平时定期开一下A/C，也能够起到养护空调的作用的。
朱亮亮等人在《制冷与空调（四川）》期刊上面发了篇论文，《汽车空调压缩机常见故障分析与排除》。
上面说：空调压缩机最好能够保证每2周启动1次，每次至少工作5分钟。
偶尔启动压缩机，是可以通过制冷剂的循环带动冷冻油润滑相关的轴封密封件的，防止密封件干枯掉，避免各个旋转部件出现“冷焊”的这种情况 。
简单讲，就好像：家里菜刀好久不用，怎么好像突然有一天不太好使，钝掉了嘛？有点像的。
如果说A/C长时间不开，再次启动的话，有可能会造成压缩机的额外磨损了。
正常情况，只想吹暖风就不需要开
平时就想吹个暖风，也不需要除雾，就不需要开A/C了。
李江明等人在《制冷与空调》期刊上面发了一篇论文，《汽车空调供热方式分析》，上面说。
传统汽车的暖空调大多是用水暖式供热系统的，利用发动机的冷却液的热量来加热空气，再由鼓风机把热风吹入车内。
说人话就是：吹暖风的过程中根本就没有用到A/C的，也就是说，空调压缩机的确可以完全不启动。
如果开了A/C之后，也是会增加一定油耗的。以前我们视频里也讲过的，开A/C的情况下，油耗增幅一般来说在15%到26%。
冬天开暖风时，一般无需打开A/C
所以，总得来讲，冬天开暖风的时候，一般情况下不需要开A/C。
但如果是这种下雨天容易起雾的时候，A/C打开仍然能吹出热风，不是冷风，又能起到除雾的作用，有必要的时候也可以按。
空调内外循环到底应该怎么用
除了A/C键，冬天开暖风的时候，到底是用内循环好？还是用外循环好？哪个更舒服？
如果空调吹出来的风有股奇怪的味道，到底是哪里有味道？怎么有时候换了空调滤芯，好像也是没有用的嘛？
我突然想到个点子，把香水喷在空调滤芯上，吹出来的风，整个车不是都很香的？就挺好的，还买什么香薰、香片，这个东西好不好用的？
夏天当咱们按下中控面板上的A/C键的时候，汽车的空调压缩机就启动并开始工作了。
而空调压缩机工作会增大发动机负荷，也就是会增加油耗。而冬天汽车空调吹暖风，这个“热”来自哪里呢？它来自汽车发动机产生的热量。
具体说来，就是发动机的热量传导给水箱里的冷却液，冷却液温度升高，而防冻液水箱又有两根水管与空调的暖风水箱连接，靠空调风扇把这些热量吹到车里就产生暖风了。
所以不少朋友都发现，冬天开空调的话，一般刚启动车子时，吹出的风也是凉的。水箱的温度上来了之后，才能吹出暖风，依据的就是上面原理。这种产生暖风的方式，不需要发动机提供动力，所以几乎不会增加油耗。A/C键要不要打开？
A/C就是Air Conditioner的缩写，也就是空调的意思，按下这个按钮，空调压缩机就开始工作了。
而目前市面上车载空调中，大部分都是“单冷空调”，如果冬天将空调压缩机打开的话，只能起到除湿、调温的作用，因为暖风并不是压缩机产生的。
所以，这个A/C键并不是控制暖风的，它的作用是调控温度和除湿。冬天开空调暖风，如果是在北方用车的话，可以关掉A/C键；如果是在南方湿冷环境下用车就不要关了，以免车窗起雾，影响视线。
汽车制热是不需要开a/c按键的。制热是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的.热量送入车内，形成暖风。
在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。因此汽车制热是不需要开a/c按键的。因为a/c按键是空调压缩机的控制按键，开启之后压缩机就会工作，空调压缩机的工作原理是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
汽车使用制热功能要注意的事项：
1、冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。
2、冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍，让人产生头疼、头晕、呼吸不适等症状，因此，我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。
