交通事故车辆折旧赔偿保险公司，全国每天都发生很多的交通事故，作为公民的我们需要了解一定的法律知识，才能更好的保护自己，发生车祸是需要进行责任划分的，以下分享交通事故车辆折旧赔偿保险公司。
一、撞车后保险公司赔折旧费吗
1、依据我国相关法律的规定，汽车保险只对车辆损失和人身损害进行赔偿，而车辆折旧保险公司是不会赔偿的，只能由双方自行协商。
2、法律规定：《机动车交通事故责任强制保险条例》
第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
二、保险拒赔，肇事司机不配合赔偿，怎么索赔
交通事故中赔偿方不配合，保险公司又拒绝赔偿的话，第一步应该分清是否属于保险公司拒赔的理由，常见的保险公司拒赔的理由可归为以下几类：
1、保险人或被保险人的违约行为。
财产保险中的违约常见的有：被保险人投保时隐瞒了重大真实情况，或出险后弄虚作假，企图骗取赔款；被保险人未按照约定履行对保险标的的安全应尽的责任；保险财产以出售或转让，但未办理过户的批改手续；出险后不积极施救甚至放任损失扩大，等等。
人身保险中违约常见的'有：投保人、被保险人故意不履行如实告知义务，弄虚作假；不缴纳保费；不能提供索赔所需要的证明、材料；被保险人职业或工种变更而不履行变更通知义务的，等等。
2、财产损失或人身伤亡由保险合同的除外责任造成。
保险公司常见的除外责任有：战争、军事行为、暴乱或武装叛乱；核爆炸、核辐射或核污染；被保险人的故意行为或重大违法行为；财产的折旧、磨损；艾滋病或感染艾滋病毒期间所患疾病，等等。由这些除外责任造成的财产损失或人身伤亡，保险公司是不予赔付的。
3、不属于保险合同的承保范围。
常见的有以下几种情形：财产损失或人身伤亡的发生，不是由保险合同中约定的保险事故所致；受损财产不属于保险财产；出险时间不在保险公司规定的有效期内；出险地点不在保险合同上注明的地点内，等等。
4、如果赔付将有悖于法律规定或社会公德准则。
诸如投保人、被保险人或受益人故意制造保险事故；被保险人对保险标的不具有保险利益；被保险人故意犯罪或拒捕、酗酒、斗殴而致伤亡的；被保险人无证驾驶、酒后驾驶，等等。对违法行为或扰乱社会公共秩序的行为进行赔付，将不利于社会安定。
车祸车报废了保险公司怎么赔偿
对于发生交通事故的车辆造成了损伤，保险公司会主张“以修为主”的标准。如果没有达到车辆报废的标准，就会按照合同上面签订的条款进行赔偿，赔偿金额用来修理车辆。
如果当车辆损伤已经达到了报废的标准，即评价车辆的维修费用与车辆的实际价值相同或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。所以，如果车主自己认为爱车报废了，是不能申请报废索赔的，还要看评估部门的评估结果。
对于新手，由于缺乏经验，十分容易发生交通事故，很多车辆的一两个配件的维修费用就达上千元了，因此，很多车主合理购买车损险，轻则车身部分变形，重则车辆报废，均可获得一些补偿。
车祸车报废了保险公司赔偿多少钱
赔偿你车报废之前的实际价值。就是在新车购置价的基础上减去折旧金额。
折旧计算公式：你事故发生时距离你的车辆初次登记日期之间的月份数×折旧率×新车购置价
折旧率小轿车是每个月0.6%，大货车是每个月1.1%。
汽车事故车报废保险理赔：
第一、向公安机关交通管理部门进行登记
(1)汽车所有人拿着身份证、机动车登记证、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》;
(2)登记受理岗申请，对已经达到了报废使用年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对没有达到报废年限的车辆，因交通事故需要进行报废的车辆，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》;
(3)车主拿着《通知书》可以自己选择一家合格的回收汽车企业将车辆送交解体;
(4)车主拿《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，按照规定要上报审批，办理车辆报废登记。
第二、拿着材料投保的保险公司
准备的材料有：保险单证、行驶证、驾驶证、被保险人身份证、保险单、车辆牌照、组织机构代码证、事故车辆证明材料、汽车报废通知单。
带好材料前往保险公司去申请，车辆报废保险理赔。按照国家法定的赔损率算理赔的金额。每一家保险公司都有一套完整的理赔系统。车损险保额的年6%折旧来计算的，而折旧年限则是根据行驶证初次登记来算。
撞车后折旧费一般可以赔多少
撞车后的折旧费赔偿多少在法律上并没有统一的规定，需要根据实际的损害后果的严重程度而定。不过，通常的情况下，发生交通事故对车辆的赔偿也就只有车辆的维修费用，并不会赔偿折旧费。
我国对于车辆被撞后的折旧费并没有一个相关的标准和法规可以参考，并且法院对于车辆折旧费也持谨慎的态度，倾向于原则上不予支持的态度。不过，在少数特殊、极端的情形下，法院也是可以考虑予以适当赔偿的。
车辆的折旧费需要根据车辆的使用年限、事故的受损程度以及车辆本身的贬值率等因素有关，车辆被撞能否获得赔偿以及赔偿多少就需要根据车辆的使用年限、事故受损程度和车辆本身的贬值率决定。
所以，如果发生重大事故导致车辆受损严重，对后期保值率会造成影响的，可以向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆因本次事故造成的折旧损失，然后再向事故发生所在地的法院进行起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失，这种情况下法院一般是会予以支持的。
最高人民法院对车辆折旧损失赔偿倾向于原则上不予支持的原因主要有以下几点：
1、虽然理论上优不少观点是认为车辆的贬值具有损失赔偿性，但是还是存在着很多的争议，像维修零部件以旧换新是否会存在溢价的情况等；
2、车辆的贬值赔偿会加重到了交通参与人的负担，对于社会的发展存在不利；
3、赔偿车辆的贬值费需要先经过鉴定机构的鉴定，确定车辆因本次事故造成的贬值损失，但是，目前我国的鉴定市场并不是很规范，鉴定机构可能在利益的驱使下对鉴定结果做手脚，这样就会导致案件实质上出现不公；
4、基本上每辆车都会存在贬值损失的情况，如果法院规定了贬值损失，那么就可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院。
