歼20用的是国产发动机，“20机型”的列装，标志着解放军的航空武器装备正式迈入了“20时代”。这是第一次歼-20、运-20、直-20同台亮相。歼20用的是国产发动机。
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28日，珠海航展传来一个好消息：
歼20战斗机展示指挥员李吉宽宣布，参与珠海航展的歼20战斗机，首次实现换装国产发动机后进行公开展示！
在这次航展上，歼-20、运-20、直-20和攻击-11等战机和大比例模型，非常引人瞩目，它们是“20时代”的代表机型。这也是第一次歼-20、运-20、直-20同台亮相。
在本届珠海航展上，歼-20为观众们带来了精彩的飞行表演。许多人都注意到，这次展馆之内展示的歼-20模型，发动机尾喷口外形与以往的歼-20有明显不同，有着锯齿状的尾喷口。据歼20战斗机展示指挥员李吉宽表示，这是第一次换装国产发动机的歼20向公众公开展示。
随着中国国产的大推力发动机走向成熟，歼-20也将铺开换装国产先进涡扇发动机。据报道，最新的锯齿状尾喷口，有可能进一步改善歼-20后方的隐身性能，进而提高歼-20整体隐身能力。
该战斗机也可能配备三维矢量推力喷口，进一步提高飞行性能，包括超机动能力。
据报道，中国航空工业展馆展示面积6500平方米，位于一号馆，是本届航展最大的馆内展区。
歼20最新的改进型号采用哪一种发动机，目前依然众说纷纭。在研发阶段，有消息指出歼20原型机使用俄罗斯AL-31发动机的某种改型。近年许多报道指出，歼20已经开始使用中国自制的先进涡扇发动机。
俄罗斯媒体网站曾经报道，俄罗斯科学院远东研究所高级研究员卡辛表示，歼20解决发动机难题之后，借助低可侦测性、有源相控阵雷达和现代化作战信息系统，将成为一种“战力相当强大的现代化战斗机”。卡辛指出发动机是歼20项目薄弱环节，虽然俄罗斯的AL-31发动机，或者AL-41发动机可以暂时满足要求，但依然需要发展国产发动机。
卡辛说歼20采用独特的鸭式气动布局，是中国独立设计研发这一战斗机的最好证明。他指出，早在1970年代成都飞机工业集团研制歼9就首次使用这种气动布局，歼10首次成功运用了这一布局。
俄罗斯“武器出口”杂志主编佛罗洛夫表示，歼20可在不进行空中加油的情况下飞越由琉球、菲律宾等岛屿组成的第一岛链。这种战斗机可突破西方国家的封锁，符合中国空军作战特点和设计理念，具有“中国特色”。他预计歼20发动机问题在几年内会被彻底解决，中国将成为美国之后，世界上第2个成功研发成熟的、大批量的第五代战斗机的国家。
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歼20等“20机型”的列装，标志着解放军的航空武器装备正式迈入了“20时代”。大量“20机型”的'到来加速促进了战略空军的转型，同时也对中国航空工业下一步的发展提出许多新的要求，下一步“20家族”又将如何发展和壮大，一直都是广大军迷关注的焦点，在28日举行的“中国空军&中国航空工业中国航展新闻发布会上”，歼20总师杨伟在回答《环球时报》记者相关提问时表示，“20系列”不止三型。在被问到下一个“20”究竟何时到来时，他表示：“我们的军迷不得了，大家想要的都能成真！”
杨伟说，实际上，所谓“20时代”既是歼20、运20、直20，也是航空工业展台上这一次重点向大家展示的机型，“我觉得‘20’是一个标志，实际上，不止这三型，‘20时代’还包括这一次我们歼16的改进型，歼10的改进型，还有我们一系列的无人机，我觉得都可以把他们作为我们‘20时代’的一个系列。”
杨伟表示，“20时代”的到来对于解放军装备，以及我国航空工业的发展都有促进的作用，实实在在的迈上了一个新的台阶，“‘20时代’的到来，使得我们自主研发武器装备的信心得到了提升，以前我们有许多仿制和改型战机，而现在都是全新自主研发的飞机，我们可以根据国家实际的需要，用自己的科技能力研发这些飞机。”
对于许多军迷关心的下一个“20”究竟何时到来的问题，杨伟表示：“我们的军迷不得了，大家想要的都能成真！”
