开拓精神号工程船

开拓精神号工程船，开拓精神号工程运输船，在目前世界上所有的航母中属于是哥斯拉级别的存在，是世界上体积最大的工程运输船，下面就和小编一起来了解一下关于开拓精神号工程船的相关知识吧。

开拓精神号工程船1

开拓精神号-大型建筑船

巨大的建筑船经常用于起重机的安装、大型油气平台的拆除以及体大型管道的安装。由瑞士全海公司设计的开拓精神号是如今世界上已建的最大的工程船，它的长度达到了382米，宽124米，这个长度甚至高过了埃菲尔铁塔。开拓精神号的举重系统非常强大，平台上部可举起48000吨的物体。大型建筑船的举重系统要比起陆地上的举重系统更加复杂得多，通过复杂的工程设计，可以确保船只及其货物不会突然倾覆。船体依靠半潜式钻井平台实现顶部提升能力。为了去除顶部设施，达到预期的有效载荷，船体形成的弓形的槽口。它可以将船体滑到石油钻井两侧的下方，然后使用设备伸缩固定住需要举起的部位，在对需要举起的钻井部分进行切割以后，就可以将其举起。因为良好的设计，船只在3米高的海浪中也一样能够完成工作。

开拓精神号工程船2

提起海上巨舰，大部分人立刻就会想起美国的尼米兹级航母或者福特级航母，但要说起真正世界最大，还得提到这艘排水量比18艘辽宁舰还大的真正海上巨兽，这是亚洲诞生的一艘海上巨无霸，在这艘巨舰下水后，日本连夜向白宫求救，要求白宫支持其造船业。

由于地理位置因素，韩国造船业非常发达，韩国造船业巅峰之作就是韩国的开拓精神号海上工程船，排水量高达110万吨，堪称真正的海上巨兽，那么这么大的一艘民用船只，主要用来干啥？作为海上浮动工厂，可承担多种任务。

如今的人类非常依赖海洋，原来目前的经济贸易当中，大量货物都需要通过货轮走海上运输路线进行运输，在一次运输数量上没有任何运输载具能够和货轮相提并论，毕竟飞机只能运载数10吨货物，而列车只能运载数百或者上千吨货物，但货轮的运输能力却是以万吨为单位进行计量，而为了运输更多货物，各国都在不断建造更大的运输船，甚至有不少邮轮的排水量已经超过10万吨，但一些特殊用途的.船舶往往具备更大吨位，例如排水量高达110万吨的韩国开拓精神号海上工程船。

开拓精神号是一艘由韩国大宇重工负责建造的船舶，作为一艘排水量达到100万吨的巨舰，它并没有采用普通轮船的单体船设计，而是采用了双体船设计，两个船体共同撑起面积巨大的甲板，这艘巨舰的长度达到了400米，比美国最大的核动力航母福特号还要长出近70米，这种巨舰的建造难度并不小，因此只有韩国大宇船厂承接了这次建造任务，为了承受巨大的自重和复杂海况带来的压力，开头精神号全船都采用了特种钢材建造，甚至使用了航母建造相关技术才完成建造，而韩国居然只花费了三年就建成了这样一艘舰艇，可谓造船实力强大。

但需要指出的是，这艘船并不作为普通集装箱运输船使用，而是作为一艘海上工程船，海洋当中银行石油天然气和矿物等各种丰富资源，而对其进行开采就需要海上钻井平台等工作平台，开头精神号，其他的作用就类似于一个海上工厂，直接为这些钻井平台制造所需零件，对这些平台进行升级，除此之外，它还能参加海底天然气管道的铺设作用，直接在一条船上完成管道的生产和铺设工作，大幅提升工作效率，事实上俄罗斯和土耳其之间的海底天然气管道就是这艘巨舰参与铺设，如果没有这艘船，那么在海底铺设 天然气管道将会成为一个令土耳其和俄罗斯都倍感头疼的难题。

简而言之，开拓精神号是韩国造船能力的一张移动广告牌，无时无刻不在说明韩国的强大造船实力，不管是巨大的体型还是双体船设计，实际上都是为了成为海上工厂的最终目标而建造，但民船和航母技术差异较大，后者实际上是各种作战系统的整合，因此韩国就算能造出110万吨的工程船，还是造不出10万吨级的航母。 作者：思远军事 出处：bilibili