事故后车辆贬值怎么理赔，在我们的日常生活中其实很多方面都是有相关的法律规定的，有规矩才成方圆，很多时候在遇到难以处理的问题采用法律途径就是最佳选择，以下事故后车辆贬值怎么理赔。
一、交通事故车损贬值怎么赔付
1、报案。交通事故发生后，首先要做的就是及时的报案。一般情况下，保险公司需要投保人在48小时内进行报案，如果是盗抢则应在24小时内报案。如果有人员伤亡的话，应该立即拨打120，抢救生命。
2、查勘。报案后，保险公司会派人去现场进行查看，看是不是属于保险的责任范围。因此，在保险公司人员到来之前，车主一定要保护好事故现场。如果会早晨交通堵塞的情况，可以和交警协商，将车辆已知一边等待处理。
3、定损。通常情况下，如果车辆受损不严重的话，保险公司勘察人员在现场就可以直接进行定损，客户也可以直接把车开到修理厂去了。但是如果车辆受损的程度比较大的话，是要到定损中心进行定损的。
4、递交索赔资料。以上三个步骤完成之后，要做的就是上交索赔的资料。保险合同规定：被保险人应该在公安交通管理部门对该车险事故处理结案之后的十天内，向保险公司递交必要的事故单据。等到这些步骤都完成，车主就可以安心的等待保险公司的理赔通知。
5、获取理赔。在提交完资料之后，通过保险公司的要求，其会给予理赔。
二、交通事故保险理赔四大注意事项
交通事故保险理赔四大注意事项为：
1、不要随意包揽事故责任。有的车主认为有保险公司赔付，因此将所有的责任全部承担。实际上，保险公司根据车主承担的责任轻重制定了不同的赔付比例。
2、切忌先修理后报销。一些车主在出险后为了节省时间和麻烦先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用。实际上，车主如果不向保险公司报案就开始修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将由车主自己承担。
3、委托修理厂理赔需慎重。一些车主为了方便，发生事故后不与保险公司直接联系，而是将理赔委托给较为熟悉的修理厂。
4、不计免赔范围有限制。即使投保了不计免赔险，车主不一定就能获得全额理赔。保险公司为了防范道德风险，会对一些特定的事故定出单独的免【赔】率，这些免【赔】率不属于不计免赔范围。
三、交通事故保险理赔后还能向肇事者索赔吗
按照我国法律的相关规定，侵权之债与合同之债属于不同法律关系。本案中，当事人赵某所涉及的实际上是两个法律关系，一个是与交通肇事者之间的侵权关系，即基于交通事故的侵权行为所产生的赔偿请求权而向交通事故肇事者主张赔偿医疗费，以及由此受到的其他损失。还有一个法律关系是与其所购买意外伤害保险的保险公司之间的保险合同关系。
依据《保险法》第四十六条规定：“被保险人因第三者的行为而发生死亡、伤残或者疾病等保险事故的，保险人向被保险人或者受益人给付保险金后，不享有向第三者追偿的权利，但被保险人或者受益人仍有权向第三者请求赔偿。”不妨碍其向交通事故肇事者主张损害赔偿的权利。
一、车祸后车辆贬值损失怎么算
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;
2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。
3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。
4、车价：现在同一款车的价格。
5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
二、怎样做车辆损失鉴定
(1)发生交通事故的车辆和物品，由公安机关同一保管，经检修、鉴定后，委托价格事物所进行损失价格鉴定。进行车物价格损失鉴定时，各方当事人应到场，涉及保险的车辆和物品，当事人还应通知保险公司派员到场(无端不到场的，按缺席论处)。
(2)道路交通事故车物损失价格鉴定，原则上在事故发生后7日内作出鉴定结论。如情况特殊，经批准可延长7日。
(3)当事人对经确认后的鉴定结论不服或有异议的，可以在接到《道路交通事故车物损失价格鉴定书》后5日内，向交警支队交宣处事故科申请重新鉴定;并在10日内作出重新鉴定结论。
(4)道路交通事故车物损失价格鉴定结论经公安交通治理部分确认后生效。
车祸中的两大损害，就包括人身损害和财产损失，而这里的财产损失则主要表现为车辆的贬值损失。因此，在赔偿中也就包括了这方面的赔偿。不过在赔偿的时候需要结合车祸后车辆贬值损失进行，而不能想当然的要求对方赔偿。
有事故中造成机动车贬值如何理赔
赔偿车辆贬值损失的确定需要综合考量多种因素
在判断贬值损失能否获赔时，需要参考评估报告，也需要审查参考当事人提供的其他证据予以综合认定，尤其是要考虑经过维修后的车辆其损害是否达到一定程度。受损车辆事发前的使用年限、事发后的修理费用、修理后的组成部件更新和车辆性能恢复等情况也是法官判断车辆贬值损失应否获赔的.重要参考因素。
在司法实践中，新近购置车辆在发生比较严重的交通事故尤其是关键部位受损，且经有资质的机动车鉴定机构鉴定出具车辆贬值损失报告的，贬值损失赔偿请求在大多数情况都能得到法院的支持。
车辆贬值损失的赔偿主体是侵权责任人而非保险公司
车辆贬值损失并不属于交通事故所导致的直接损失，不属于保险责任，不属于交强险赔偿范围。如果商业三者险条款中已经明确不赔偿“第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的减值损失”，则车辆贬值损失亦不属于商业三者险的赔偿范围。在司法实践中，车辆贬值损失应由侵权责任人承担，而非保险公司承担。
评估报告对于确定车辆贬值损失具有重要参考作用
当事人主张车辆贬值损失，一般要经过评估机构的鉴定才能确定一个具体贬值数额。实践中，评估机构关于车辆贬值损失的评估，主要是根据车辆在事故发生前的价值、成新率、修复费用、二手市场交易价格的下调等因素综合判断。故而评估报告不但是当事人用以支持其诉讼请求的重要依据，也是法官据以判断车辆贬值损失是否存在及其程度的参考依据。
虽然有的法院直接依据评估报告确定的贬值损失额确定赔偿具体数额，但法官只是参考评估报告，其并不是确定车辆贬值损失的唯一依据。
综上所述我们可以清楚知道，在交通事故中车辆的贬值是要进行相应的评估的，而且在赔偿的问题上是需要综合考量多种因素。需要参考评估报告，也需要审查参考当事人提供的其他证据予以综合认定，尤其是要考虑经过维修后的车辆其损害是否达到一定程度。
