连云港花果山机场、连云港白塔埠机场。
连云港叫连云港白塔埠国际机场、连云港花果山国际机场。目前连云港有两个机场，连云港白塔埠国际机场位于连云港市东海县白塔埠镇，连云港花果山国际机场位于连云港市灌云县小伊镇。
连云港机场叫什么
连云港白塔埠国际机场始建于1956年，于1985年3月26日正式开通民用航线，距离连云港市中心大约25公里。
连云港白塔埠国际机场是江苏省地级市中第一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场。
连云港花果山国际机场是4D级民用运输机场，于2019年2月12日开工建设，2021年12月2日正式通航。
连云港白塔埠机场
连云港白塔埠机场位于中国江苏省连云港市东海县白塔埠镇境内，距离市中心25千米，为4D级军民合用国际机场，是江苏省地级市中第一个、中国沿海地区第八个开通民航的机场，是中国第一座实现导航台共址、华东地区第一座应用PBN飞行程序的军民合用运输机场。
连云港白塔埠机场拥有两座候机楼（航站楼），分别为T1（中国国内）、T2（国际及港澳台）共1.2万平方米，共一条跑道和一条联络道，跑道长度为2800米，宽50米，联络道长度为2550米，宽23米；停机位8个。
连云港白塔埠机场通航城市35个，中国国内城市35个，国际及地区城市4个。
连云港白塔埠机场在同类机场中航线最多、结构最优、运行经济性最好，旅客吞吐量连续多年增长速度达到20%以上。连云港是42个全国性综合交通枢纽之一，民航的快速发展，强化了全国性综合交通枢纽地位，“民航强市”反哺港城地方经济社会发展，逐渐成为连云港市对外交流的空中桥梁、招商引资的.靓丽名片和产业升级的强劲引擎。
02连云港花果山国际机场
连云港花果山国际机场位于中国江苏省连云港市灌云县小伊镇境内，距连云港市中心21.5千米，为4D级民用国际机场，是江苏省“两枢纽、一大、六中”的民航发展布局体系中规划定位的未来江苏省内大型机场（干线机场）、苏北地区国际航运中心。
连云港军民合用机场民用部分迁建工程于2019年2月正式动工，预计于2021年12月完工并投入使用，项目占地面积3206亩，一期定位为国内中型机场、支线机场，工程按满足年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2.4万吨的目标设计，飞行区等级指标4D。
建设1条长2800米的跑道、1条长1900米的部分平行滑行道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统；建设3万平方米的航站楼和16个机位的站坪；建设1座塔台和1500平方米的航管楼；配套建设空管、货运、供电、供水、消防救援等设施。
近期定位为国内中型机场、干线机场，规划目标年为2030年，年旅客吞吐量为800万人次，货邮吞吐量8万吨，飞机起降70000架次，用地面积约5289亩。近期飞行区等级为4D，考虑部分E类飞机的运行要求，跑道长度为3200米，规划一条与跑道等长的平行滑行道，设置46个机位（44C2D），建设10万平方米候机楼。
连云港新机场项目从规划之日起就一直备受市民关注，连云港日报全媒体记者今天从相关部门获悉，新机场拟取名“花果山国际机场”，年内将开工建设，预计2020年竣工。选址灌云小伊，飞行区等级为4D级。
连云港新机场是江苏“两枢纽一大”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南（无锡）硕放国际机场，定位为区域性国际空港。
届时新机场将承担通用航空和运输航空的职能，现役的白塔埠机场将回到军用机场的历史轨道。
2014年7月，中国民用航空局正式批复同意连云港新机场选址方案，确定灌云县小伊乡为新机场场址。新机场周边高速公路网线丰富，拥有连霍高速、沈海高速、长深高速3条高速公路及规划的连宿高速，距市区直线距离21公里。
与白塔埠相比，市区到新机场的自驾距离缩短近15公里，届时还将有机场大巴、机场快速路、综合客运枢纽等配套设施。目前新机场已进入可行性研究报告编制阶段，预计10月将结束审批，今年开工建设。市民有望在2020年一睹新机场真容。
有别于国内机场取名的惯例，新机场没有以所在城市或乡镇的名称命名，而是以我市著名景点花果山作为机场名称。相关人士表示，这是想借此打出连云港的旅游名片。
据悉，目前白塔埠机场共开通航线28条，通达包括北、上、广、深等27个国内大中型城市，以及泰国曼谷。新机场建成后，短期内可容纳250万人次旅客、货物2.0万吨，也能满足对飞需求。
新机场建设飞行区等级为4D级，跑道长2800米，宽45米，与白塔埠机场飞行区属同一级别。据了解，民航机场按飞机接待能力进行等级划分，由数字和拉丁文字母组成。数字表示飞行场地的`长度，数字越大跑道越长，“4”表示1800米以上；字母则表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，从A到F越往后越大。
“考虑到连云港有上合组织出海口，会有国际货物承载货机的需要，所以连云港选择了符合客机、货机的翼展和飞行距离的4D飞行区标准。”业内人士透露，近年来连云港周边地市建设的机场，如淮安、盐城、日照、临沂等地，批建时都是4C级。
江苏省内除南京禄口机场为4F，苏南硕放、徐州、扬泰为4E，其余均为D级或D级以下。连云港市机场办对未来拓展飞行区持开放态度。
