动车能坐多少人，动车一般商务座车厢可乘坐8人，一等座车厢可乘坐50人，而外有些高铁列车是8节车厢，还有些列车是16节车厢，那么下面看看动车能坐多少人。
以复兴号高铁系列来说，一辆高铁的价格应该在1.72亿元左右。高铁列车根据型号不同，座位数也有所不同，高铁一般会分商务座、一等座、二等座，如统型CRH380A型动车组，列车商务座定员10人，一等座定员28人，二等座定员518人，全列定员556人；MTR-380A，列车共提供579个座位，设一等席和二等席，由于只运行广深港高铁段，因此无餐车和商务席。
还有CRH380AL，采用14动2拖的'编组方式，也就是16节车厢。坐席配置将商务座设置于1车和16车, 4车也由一等座车改为二等座车等，商务座定员26人、一等座定员112人，二等座定员923人，全列定员1061人。
此外复兴号智能动车组采用CR400AF和CR400BF，列车定员分别为578人、1285人。智能复兴号(CR400AF-BZ)，是17辆编组的车型，全列定员1285人，其中17号车厢的特别之处，内设商务座和一等座二种座骑。定员34人，其中商务座6人，一等坐28人。
CR400AF-Z复兴号智能动车组，列车编组8辆，全列定员578人；CR400AF-A是16辆长编组“复兴号”动车组，每列定员达到1193人；未量产的CR400AF-S双层动车组全列16节编组，列车定员为1584人。CR400AF-G高寒型高速动车组，全列定员576人；CR400BF-B，加长版17编组复兴号，全列定员1283。
二等座布局模式是3*2，每节车厢内座椅数量是100个，因此可以坐100名乘客。不过需要注意的就是有些列车的二等车厢座椅数量只有80个，甚至还有些就只有50个座椅，因此只能坐80人或者50人。因此具体可以乘坐多少人，需要看列车的类型，以及实际运行期间的调整来决定，没有固定的人数。
高铁座位等级相关内容如下：
1、商务座，商务座跟一等座和二等座对比，明显会高级一点。乘客不仅可以坐着，还能选择靠着或者平躺。同时购买商务座的乘客，列车还会免费赠送盒饭。在进入高铁站候车的时候，有些列车会有专门的候车室。
2、一等座，高铁一等座和二等座进行对比，座位相对会更宽一点，并且座位前后之间的'距离也明显会超过二等座。但需要注意一等座跟二等座的价格对比，明显要高一点。
3、二等座，二等座最大的优势之处就是座位能够旋转，如果是多人一起出行，就能把座位更改成面对面的形式。但人流量较多，因此会更吵闹一点。
8节高铁的动车组列车，只有两个型号
细心的小伙伴，估计已经发现，8节的动车组列车，一般只有两个型号，一个是CR400AF，一个是CR400BF，它们的定员都是576人，甚至连商务座、一等座、二等座人数都相同，但是布局略有不同，每节车厢的功能和设施也略有区别：
1、CR400AF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：
第一节车厢有两种坐席，其中第一排是两个商务座，第二排是三个商务座，其余的是2+2式一等座，共28个席位，这样第一节车厢就是33名乘客；
车厢内的'设施包括：开水炉和洁具柜；
第二节车厢全部是二等座，席位布局是3+2模式，共18行，定员是90人、车厢内的设施包括：配电柜和灭火器；
第三节车厢同样是二等座，3+2模式布局，定员90人、车厢内的设施是配品柜和盥洗间；
第四节车厢，同样是二等座，定员75人，车厢内设施主要是垃圾箱；
第五节车厢，二等座，定员63人，车厢内的设施有工具柜；
第六节车厢，是二等座，定员90人，车厢内垃圾车；
第七节车厢，是二等座，定员90人，车厢内的设施是大件行李；
第八节车厢，是一等座和商务座，5个商务座+28个一等座，车厢设施是拖把池。
2、CR400BF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：
不同车厢的功能和坐席也不相同，可根据自己的具体情况来寻找位置；
同CR400AF第一节车厢布局和设施一致，同样是33个席位（5个商务座+28个一等座）；
车厢内的设施包括：同CR400AF一号车厢；
与CR400AF第二节车厢车厢布局一致，定员90人、包括车厢内的设施，都是配电柜和灭火器；
同CR400AF第三节车厢一致，同属3+2模式二等座布局，定员90人、车厢内的设施略有不同，是配品柜和轮椅存放处；
与CR400AF第四节车厢，同样是二等座，定员75人，车厢内设施主要是垃圾箱；
与CR400AF第五节车厢形同，定员63人，车厢内的设施是工具柜；
第六节车厢，全是二等座，定员90人，车厢内可放大件行李；
第七节车厢，全是二等座，定员90人，车厢内的设施是拖把池；
第八节车厢，是二等座和商务座，5个商务座+40个二等座，车厢设施是盥洗间。
