美国超市开始限购卫生纸，受疫情等因素影响，美国面临劳动力短缺、工厂产能不足的情况，更糟糕的是这种普遍性的短缺对整个供应链都产生了影响，美国超市开始限购卫生纸。
美国超市开始限购卫生纸1
受新冠肺炎疫情等因素的影响，美国许多企业、工厂的产能不足，供应链运行受阻，导致一些地区的商店和超市被迫施行“限购”措施，以应对商品短缺的窘境。
据美国有线电视新闻网10日报道，近期，美国多地的商场、超市、杂货店都出现了多种商品短缺的情况，包括食品饮料、服装和日用品在内的许多商品都不同程度地断货。许多超市的货架空空如也，或是仅有几种商品供顾客挑选，一些商店表示“不确定在什么时候才能补货”。即便是一些大型连锁超市，也开始恢复美国疫情暴发之初的“限购”措施，开始限制顾客购买卫生纸等生活必需品的数量。
有美国相关企业表示，受疫情等因素影响，它们面临劳动力短缺、工厂产能不足的情况。而更糟糕的是，这种普遍性的短缺对整个供应链都产生了影响。比如，有的企业能保证自己产品的生产，但却买不到用来包装产品的盒子和瓶子，因为制造包装容器的企业出现了产能不足的问题。
除此之外，商品的物流和分销环节也出现了问题。一方面，因为运力不足，大批货物被积压在仓库、码头等仓储中心无法运输;另一方面，商店和超市却因为无货可卖而面临关门。
有美国媒体分析指出，美国的商品短缺问题其实一直存在。据统计，疫情暴发前，美国商店的货架上通常有7%到10%的商品一直处于“缺货”状态。而疫情则将这一问题放大，并传导到其他领域。由于美国疫情一直难以得到有效控制，因此商品紧缺问题在短期内预计不会得到缓解，“空荡荡的货架”在这个冬天将成为美国人面临的常态。
美国超市开始限购卫生纸2
美国商品遭遇供应断裂的危机，继大宗商品无法正常输送之后，纸质书也将面临无纸可印的局面，美国该如何应对这样的困局呢？
美国印刷业面临停产危机
作为全球较大的消费市场之一，美国对各国商品的消费量非常巨大，而如今美国的商品陆续出现了供不应求的情况，就连纸质书的印刷都将难以为继。
由于商品供给出现问题，美国各大超市的货架出现了被抢购一空的局面，而且越来越多的消费者继续扫荡超市，为了应对抢购热潮，美国多家超市做出了预防性措施。
今年9月23日，美国会员制大型商超开市客正式宣布对卫生纸、清洁用品以及矿泉水等日常消耗量较大的商品实行限购措施。
开市客的负责人坦言，由于供给端的缺失导致整个集团的存货得不到补充，面对消费者的抢购商场很难继续维持下去，为了避免因缺货而关门歇业，只好采取限购的措施。
除了卫生纸之外，就连制作咖啡纸杯的.生产商都出现了用料危机，不少咖啡店的店员宣称正在找寻存有大量纸杯资源的供货商，否则咖啡店外卖打包的业务将会受到冲击。
而美国各大书店的负责人也表示，由于缺乏纸张，印刷厂已经开始削减产能，降低对纸质书的印制，未来或将面临停产的局面。
临时租船缓解供货危机
不仅如此，美国的所有大企业都在为进货找寻办法，今年10月7日，美国饮料巨头可口可乐就宣布，为了弥补产品原料短缺的困局，将会临时租用3艘散装运货船，以尽快解决公司原料不足的问题。
据可口可乐表示，这3艘散货船的总运载量约为2800个集装箱，一旦运送成功，将会为公司解决燃眉之急。
不过值得一提的是，全球货运紧张出现的原因有很多，一方面是美国这个巨大市场缺乏码头劳动力，大批量的集装箱和船只滞留在了港口内，导致无法及时进行全球航线的运转，从而造成了商品市场的产品短缺。
而另一方面则是因为堵塞缺乏足量的集装箱进行周转，导致各大货船和集装箱产品的价格水涨船高，越来越多的小企业无力承担高昂的货运费用。
以美国为例，其长滩港和洛杉矶港累计堵塞了60艘巨型货船，经过统计机构预测，这60艘巨轮预计会在港口内滞留3个星期。
受此影响，全球货运的价格猛涨，在疫情之前，一个长约40英尺的集装箱输送价格约为2000美元，而如今的定价高达1.6万美元一个，翻了将近8倍。
货运问题或将影响美国圣诞节
根据目前的货运困局来看，如果不能及时将货运商品从码头进行搬卸，并输送到国内市场，美国的圣诞节商品供应也会受到严重影响。
毕竟不管是宜家还是沃尔玛，其大型的货运集装箱已经长期堵塞在港口内，即便实现了顺利搬卸，也需要一段时间进行分类检查，最后才能输送到各大商超。
这样算来如果没有两个月的时间，很难对商品进行妥善输送，而12月份就是美国的圣诞节，届时很有可能会对美国民众的消费情况造成巨大冲击。
目前美国超市的圣诞树价格已经暴涨了25%，虽然价格提升不少，但是各大超市并不会赚到多少利润，因为货运价格的飙升导致进货成本上涨，对于超市而言如果不亏损就已经非常不错了。
对此美国也做出了最大限度的调整，长滩港口宣布将运营的时长从每天的16个小时延长到24小时不间断。
港口负责人还表示，如果未来疏散状况不理想，还将会把运营时间调整成7天不间断运作的模式。
即便如此美国的集装箱处理情况仍没有较大的改观，在今年上半年，全球共计600万个集装箱输送到了美国西部港口，但累计搬卸量并没有多少提升，比起2020年涨幅仅为23%。
未来美国的商品市场是否会持续出现饥荒的情况，我们拭目以待。
