冬天开暖风费油吗，最近气温逐步下降，昼夜温差大，很多北方的城镇都已经进入秋冬模式，在寒冷的冬天，我们会习惯在车内开启暖风模式，下面小编分享下冬天开暖风费油吗。
有些车主会因为担心费油不开暖气。专家表示，暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。
冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。
而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
开暖风必须要按ac吗
有不少车主认为，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气前会打开AC开关。专家表示，其实使用暖气大可不必按下AC开关了。
按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。
开暖气睡觉是否也会中毒
对于此问题，专家表示人们尽量别在开着暖气的车内睡觉，因为这样极易一氧化碳中毒，开暖气和开冷气的道理是一样的：发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高，因此停车时*好不要在车内睡觉。
空调暖风的使用误区
明明说了空调制热是不费油的，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风。
空调暖风的使用误区
误区一：开车立即启动暖风
虽然刚上车的时候很冷，但大家也不要急着开空调。冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，毕竟车辆发动也需要相应的`热量。
如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，给发动机带来额外的工作负荷，油耗自然也就跟着增加了。
启动暖风正确的方法是：先启动发动机预热，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。
误区二：打开A/C按钮
按下A/C按钮，就意味着启动了压缩机，压缩机工作那就一定会增加油耗。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机做功，空调制热打开A/C按钮，就是在做无用的浪费。
误区三：始终使用内循环
大家可能会认为，内循环模式能够避免车厢内部的热气流失，所以行车途中会一直开着内循环。但在实际使用中，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，车内空气变差，导致驾驶员犯困。
所以，长时间驾驶时，大家可以将车窗打开一条细缝通风，或者适当切换内外循环，空气流通后，车内的空气就会好很多。
误区四：停车后门窗密闭开暖风
发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶中，车内空气通过空调设备产生对流，车内的一氧化碳浓度较低。
但车辆停驶后，如果继续开着暖风，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，如果这时候车窗紧闭，就容易引起一氧化碳中毒，危及生命。
所以停车时不要门窗紧闭开着暖风，更不要开着暖风在车里睡觉。
所以，冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油，赶快把空调打开吧！
开暖风不费油
从理论上来说，冬季开空调暖风是不费油的。虽然同样是开空调，但车载空调在制热和制冷时的工作原理是有区别的。
汽车空调制冷时，需要压缩机做功，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，这样一来，发动机承担了更多的工作、功率增加，油耗也就跟着增加了。
而汽车空调制热就不同了。
汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作，不需要发动机额外提供动力，所以也就不会增加油耗。
简单来说，空调制热就是“废物再利用”，无论你开不开暖风，发动机产生的热量都在那里，不多不少。
在没有同时启动冷气和暖气的同时，也就是说没开A/C键，暖气的来源是发动机的冷却系统，冷却系统在给发动机散热的时候，小风扇会转动起来，那么热量就会被导入车内，变成暖风。
关掉暖气的时候，风扇就停止转动，热风口随之关闭，热量就散入到大气中。汽车暖气相当于是废物再利用，不会消耗油量。
如何正确使用车内空调暖气
在冬天刚启动车子时，就立马开启暖风模式，自然是会增加油耗的，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当时车内的温度还是相对很低的，没有达到要求时，那么就需要发动机做功，额外来输送热量，这样就会消耗油量。
冬天在车内开暖风要注意：长时间开暖风，在内循环的模式下，空气在车内不流通出去，导致车内空气不新鲜，非常沉闷，要不定时的开窗通风，让空气进行对流，可以防车内沉闷，提高车内空气质量。
如果是开冷气就不一样了，因为它们的工作原理有所不同，冷气是需要压缩机通过增压，使得制冷剂液化再汽化，降温靠吸收空气中的热量来达到效果。冷气打开的时候，啮合被连接，压缩机的带轮带动压缩机工作，发动机负荷增加，需要费一定的油量。
