冬天开车是不是会费油，经常听出租车司机或者滴滴师傅们说，夏天生意真不好做，北方的各位朋友们表示不服，他们说冬天开车油耗比夏天还高，那么到底冬天开车是不是会费油？
冬天开车是不是会费油1
汽车冬天比夏天费油，具体原因如下：
1、发动机达到良好的工作状态需要达到一定的温度
发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。
2、汽车发动机积碳过多
汽车的行驶离不开汽油的燃烧，然而汽油中或多或少都会夹杂着些许杂质，长期的积累就会在发动机表面形成一定的积碳油泥，不仅对发动机是一种损伤，不仅容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。
扩展资料：
节约用油的方法
1、保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
2、保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空心螺丝连接，使回油流入油箱。
冬天开车是不是会费油2
汽车在冬天开车要比夏天费油的原因是：因为冬天的时候外界的温度过低，尤其是在北方地区温度可以达到零下20多度。车辆在凉车启动后，需要更长的时间才能达到正常的发动机工作温度（发动机的正常工作温度为85度以上）。所以发动机控制单元会控制喷油嘴喷入发动机气缸内更多的汽油才能达到。所以在冬天的时候车辆要比其他的季节更费油。
在寒冷的冬天发动机机油的流动性变差导致油耗车辆的油耗变高。其实这种情况还是跟温度有关系，发动机的机油在温度很低的情况下，机油的密度就会增加，流动性就会变差，特别是一些型号的机油粘稠度本来就高更是如此。
机油的流动性一旦变差就会阻碍发动机的运转，如果发动机想要达到正常的工作状态就要达到一定的工作温度增加机油的流动性，这样的话发动机运行热车的时间就要延长，车辆的油耗自然也就会有所增加。
冬天开车是不是会费油3
实际上，汽车空调制冷和制暖的原理是不同的，制冷耗油是因为空调压缩机在工作时需要消耗发动机的能量，所以会产生油耗。
而开暖风则是利用发动机的.冷却系统，在发动机散热的过程中，将这些热量导入车内产生热气，并不需要单独的设备进行运转。
像是冬天开暖风费油的情况，可能你感觉身边的人都是这样，所以把它当作一种通病，习以为常，其实这是由于你的操作不当所引起的!
冷车启动不要立即开暖风
刚刚提到暖风的原理，在冷车启动时，发动机的冷却水温还不足以满足暖风所需要的热量，这时如果你立即开启暖风，不仅制暖效果差，无疑也是给发动机带来额外的负荷，油耗也就随之增高了。
最正确的做法应当是启动车辆预热个几分钟，在打开暖风的同时将空气循环设置为外循环，再过两三分钟，待车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。
开暖风时不用开A/C按键
在夏天开空调时，你一定会先按下A/C键，这个按键其实就是空调开关，按下它表示压缩机开始工作了，车内才会有制冷效果，而暖风是利用车身的热循环产生的，不需要压缩机工作。
所以，你在开启暖风时按下这个按键，也是增加油耗的原因之一，开暖风我们只需要调节空调按钮，不需要按下A/C开关。
适当切换内外循环
通常来说，将空调的循环方式调节为内循环，车内温度上升得更快，但时间长了，你可能会感觉到呼吸有明显的压迫感，并且容易感到困倦，无法完全专注精神开车，存在驾驶安全隐患。
这是由于车内空气长时间不流通，呼吸不断产生热量交换，人会觉得特别的干燥，车内缺少新鲜空气。
针对这样的现象，八卦君建议你可以将前后车窗都开一条小缝，使得车内外空气流通，或是适当地切换内外循环模式，这种状况便能得到缓解。
切勿冬天开暖风在车内睡觉
像刚刚所说的，内循环开久了，人容易感到疲倦，那么就有的司机想停车休息一下，甚至继续开着暖风在车内睡觉，殊不知，发动机在工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，会让你“中毒”越来越深。
当你开车时，车内空气可以通过空调产生对流交换，所以一氧化碳浓度低，你可能感觉不到，但若是车辆停驶时开着暖风，车窗又紧闭，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成一氧化碳中毒，严重的时候甚至会有生命危险!关键是你还醒不来!
最后，要提醒你一点，冬天开启暖风，这个密闭的环境是非常容易滋生细菌的，所以最好是不要在车内吸烟，这样一来，一二手烟都被你自己抽了个遍。
而且，在车内吸烟，会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，遇到潮湿天气，蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染车内空气从而对人体健康造成危害。
看到这里，你掌握冬天开暖风的正确姿势了吗?
