空气滤芯3万公里没换，掌握汽车的知识可以在我们的汽车发生故障的时候更加快速的解决问题，但是很多人对车上的很多的一些功能不太了解的，掌握汽车的知识非常重要，以下分享空气滤芯3万公里没换。
空气滤芯3万公里没换1
空气滤芯3万公里没换可能会造成的危害：
1、空气滤清器就不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，严重时还可能出现“拉缸”现象。
2、空气滤芯如果长时间不换，滤芯失去应有的作用，直接影响到驾驶室内的空气质量，这小小的空间，每天在里面呆至少2小时的地方，空间小，空气差，长久下去可能会的病。
扩展资料：空气滤芯一般使用周期为1-2万公里，其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。
空气滤芯的更换流程
1、开启发动机盖，取出空气滤芯，大多数其位置在于发动机左侧，即左前轮上方位置。空气滤芯是安装在一个黑色塑料盒里面，而空气滤芯的安装有两种方式，为螺丝固定式和卡扣固定式。
卡扣式比较容易取出，只要朝上慢慢掰起两个金属卡扣即可取出；而螺丝固定式则需要将空气滤芯盒上的螺丝拧下来，在取出空气滤芯。
2、取出空气滤芯以后，除去空气滤芯盒内外的积碳、尘土等等。用抹布除去积灰即可，切记一定不要使用清水实行冲洗。
3、安装新的空气滤芯，要区分正反面，在空气滤芯下方靠右有一个凸起的塑料片，是避免装反空气滤芯。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。
空气滤芯3万公里没换2
空气滤芯要多久换一次？
空气滤芯一般使用周期为1-2万公里，其受到驾驶环境的影响很大，如果环境较差的需要提前更换。空气滤芯3、4万公里没换主要看空气滤芯的.使用情况，最好不要过长时间没换，还是要在规定时间内进行更换。
如果长时间不换空气滤芯的话，则无法有效过滤空气中的颗粒，从而发动机会加速磨损和积碳，缩短发动机的使用寿命，甚至可能会出现拉缸现象，所以要定期更换空气滤芯，保护好发动机。
空气滤芯的更换步骤
1、打开引擎盖，取出空气滤芯，一般其位置在于发动机左侧，即左前轮上方位置。空气滤芯是安装在一个黑色塑料盒里面，而空气滤芯的安装有两种方式，为螺丝固定式和卡扣固定式。
卡扣式比较容易取出，只需朝上轻轻掰起两个金属卡子即可取出；而螺丝固定式则需要将空气滤芯盒上的螺丝拧下来，再取出空气滤芯。
2、取出空气滤芯之后，清除空气滤芯盒内外的积碳、灰尘等等。用抹布清除积灰即可，切记不要使用清水进行冲洗。
3、安装新的空气滤芯，要区分正反面，在空气滤芯下方靠右有一个凸起的塑料片，是防止装反空气滤芯。安装空气滤清器时要把塑料片卡到滤清器座的卡槽里面才算安装到位。
4、最后将其他部件安装完即可。
空气滤芯3万公里没换3
4万公里必须更换项目
第一项，机油。
机油是发动机的血液，在发动机内部起到润滑，抗腐蚀，散热，清洁等作用。但是，机油一旦开封接触到空气，就会慢慢氧化，效用慢慢变弱。同时发动机内部的碎屑掺杂在机油内，会加快零部件磨损，所以按时更换机油非常重要。
4万公里，机油是必须要更换的。一般情况下，机油的更换周期是5000～10000km，4万公里的里程，无论是5000km换一次，还是10000km换一次，都刚好卡在时间点上。
换机油时，需要按照保养手册更换，使用原厂机油即可，没必要听4s的给发动机提高规格。比如保养手册要求加半合成机油的，4s忽悠加全合成。这种属于浪费，因为加什么机油，是工程师根据发动机测试出来的，保证不会坏。如果不差钱，那随意。
第二项，机滤。
机滤的全名叫作机油滤芯，作用就是用来过滤机油里头的杂质的，起到清洁机油，减缓发动机磨损的作用。机滤在4万公里是必须更换的，普通家用车也就几十块钱。如果不换，杂质堵塞了机油滤芯的滤孔，就会导致机油压力降低，达不到规定的润滑效果，反而影响发动机的寿命。
更换机滤，根据保养手册做就可以了。如果自带机滤，那么要选择大牌机滤，比如曼牌、博世、马勒、汉格斯特、方牌、冠军、火炬和豹王等品牌滤芯。
第三项，空气滤芯
空气滤芯，全名叫做空气滤清器滤芯，作用是过滤进入发动机的空气，防止杂物，如树叶，老鼠屎，毛发等进入气缸燃烧，会影响发动机动力，导致油耗变高，严重的还会导致发动机拉缸。
正常情况下，空气滤芯2万公里更换一次，4万公里已经属于第二次更换了。对于空气滤芯，是需要及时更换的。因为空气滤芯用久了，纸质滤芯上会糊上一层厚厚的灰尘，还有树叶，老鼠屎等东西糊在上面，一直不更换会影响发动机进气效率。
这个东西价格不贵，一个博世的大概30～50块钱左右，自己更换大概五分钟就能换好。如果自己不会，去4s大保养的时候一起做即可。ps：切记不要拿风枪吹空滤，会破坏空滤结构，过滤效果会变差，害的是自己。正确的办法是拍一拍，或者直接换新。
第四项，空调滤清器。
空调滤清器顾名思义，就是给空调过滤入口空气的，一般位于进气口后面。它的作用比较简单，就是过滤空气中的尘埃，芯粉，水分，煤烟，异味等等，目的是给保证车内的新鲜空气。如果车辆带PM2.5过滤配置，那么还能过滤细菌，效果更好。
空气滤芯，建议一年或者一万公里更换一次，四万公里一般是第四次更换了。对于空气滤芯，建议在4万公里必须换掉，因为长期不换空调滤芯，车内会出现明显的异味，有的还会沾满老鼠屎，这个我深有体会。
空调滤芯，更换比较简单，一般在手套箱下面，拆下手套箱就能自己换，一个空调滤芯大概20～40块钱不等，比较便宜，换起来不心疼。
第五项，制动液。
制动液直白点来说就是刹车油，虽然很多人觉得自己开车稳，刹车用得少，到了4万公里还不想换刹车油。但是，为了安全起见，4万公里建议把刹车油换新。
因为刹车油这东西，是刹车系统里头很重要的组成部分。刹车系统是液压系统，利用液体不可压缩的原理，通过刹车油来推动刹车片夹住刹车盘进行制定。而刹车油，是会吸水的，会吸收空气中残留的水分，长期使用的话，含水量3%，就已经是刹车油的性能极限了。
超过3%，刹车油里的水分沸腾产生气体充斥在刹车管线内。由于气体是可以压缩的，到时就会出现刹车无力的情况，严重影响安全。
刹车油更换，一般使用利用刹车油更换机，利用真空分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成。之后补充新的刹车油，再进行排气处理，最后测试即可。如果利用人工换刹车油，效果比较差，一般不建议。
第六项，汽油滤芯。
汽滤，全称汽油滤清器。我国的汽油并不是很好，含有氧化铁、灰尘等杂质。再加上一些司机贪图便宜，跑去加私人加油站的油。这种油站的油品质量更差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，带入到发动机和供油系统中的话，就有可能导致急加速无力，怠速抖动，启动困难等问题。
汽油滤芯，一般4万公里需要更换一次。如果是那种跟进油管连接在一起直列式汽油滤清器，比较简单，4万公里换一次刚刚好。如果是内置式燃油滤清器，这种寿命比较长，可以再开几万公里再换，4万公里没必要换。
第七项，火花塞。
火花塞的作用比较直白，就是点火用的。当车子启动，火花塞就会开始工作，利用高压电流点燃雾化后的汽油，原理跟打火机类似。现在汽油车上都有火花塞，发动机是几缸的，那么火花塞就有几个。
火花塞一般建议4万公里换一套新的，因为大多数家用车，出厂时最常用的就是镍合金火花塞，主要是因为价格便宜，但是使用寿命较短，4万公里就要换。
如果不换，发动机就会出现怠速抖动，油耗上升，积碳增多，加速无力等副作用，非常影响驾驶体验。
以上，就是四万公里需要进行更换的保养项目。在这些必须更换的保养项目之外，还有一些不需要更换，只需要检查一下，有需要才更换的保养项目。
