汽车开空调消耗油吗，基本上家家户户都是有车的，车载空调是每一辆汽车都少不了的部件，他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的，下面汽车开空调消耗油吗。
汽车开空调消耗油吗1
汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。
开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
扩展资料：
空调系统使用注意
1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。
2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。
3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。
汽车开空调消耗油吗2
汽车开空调行驶比不开空调行驶更费油是肯定的。空调是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等组成的，整个系统下来，压缩机是最大的“油老虎”。
开空调费油是在所难免的，一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷。
压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。当然风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些，不过实际差别很细微，几乎可以忽略不计。
汽车开空调费油，因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。
在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。
空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的`方法应该是在停车前5分钟关闭空调。
汽车开空调消耗油吗3
掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的，汽车停放一段时间，或者暴晒后，车内的空气由于不流通温度一般都会比较高，很多人第一时间会打开空调的内循环来降低温度，其实这样是不对的。
刚进入车内，应该打开空调的外循环，再开车门或车窗通风，等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式，汽车在怠速情况下这样不会给发动机产生任何负担，既能有效降低车内温度，还能降低油耗。
使用空调时要将空调的出风口调整到处于向上的状态，因为冷气是会下沉的，这样在冷气下沉的过程中能有效降低车内热气的温度。
另外空调要在离到达目的地1.5公里之前关闭，然后打开外循环模式，利用风力和空调的余温保持车厢内凉爽，这样也是降低油耗的方式。
通常来说，很多朋友都不清楚。实际上，汽车空调占发动机功率的20%，也就是说，开空调的确会占用发动机的功率，也就是占据着一部分的油耗。具体油耗多少，还要看汽车排量以及速度有关。油耗高低还与空调温度高低、风速大小有关，具体数值需要根据不同的车辆去估算。
汽车在开启空调后，油耗必然是要增加的，肯定不会比不开空调要省油，毕竟汽车发动机除了要克服本身的运转阻力外，还要额外承载一个空调压缩机带来的负荷，别看空调压缩机个头不大，但它工作起来的确对车辆的油耗影响还是蛮大的。
至于说汽车开空调比不开空调还省油的说法，肯定是在说车辆在高速上行驶的对比，大家都知道汽车在高速行驶时，风阻是影响汽车动力最大的因素，在高速上将车窗落下行驶，无疑比开空调行驶还要更费油。
空调温度与油耗高低没有关系，真正的关键是车内使用的是什么样的压缩机。如果是不可变量的压缩机，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小都没有关系;要是可变量压缩机。
油耗就与空调温度有关系了。不可变量压缩机的空调，也就是自动;另外一种可变量压缩机，就是手动。开空调的确是有一定的耗油，所以大家在夏天使用空调的时候一定要合理科学。再者，车内空调吹太久有害身体健康哦。
总而言之来说，汽车开空调行驶车辆油耗增加是毋庸置疑的，对于炎热的夏天来说，汽车空调就是每一位车主的救命稻草，不过使用车辆上的空调，并不建议大家长时间开启，而是要应该合理的使用汽车空调。
1、压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机；
2、高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力好和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量；
3、温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状排出膨胀装置；
4、雾状制冷剂液体进入蒸发器，这时候制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，所以制冷剂液体要蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。周而复始地工作，以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
