汽车开空调一小时油耗多少，基本上家家户户都是有车的，车载空调是每一辆汽车都少不了的部件，他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的，下面汽车开空调一小时油耗多少。
汽车开空调一小时油耗多少1
很明显，汽车开空调会费油一点，但是停车怠速会不会更多呢？根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。
按照目前95号汽油7.8左右的价格，停车开空调1小时意味要花7-15元，这个成本还是非常吓人的。所以建议车主还是尽量避免怠速开空调，除了惊人的成本，对身体也不够安全。
因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。
所以建议车主，如果真的要车内长时间休息或者等人，尽量关闭汽车内循环，这样才能保证有新鲜空气流入。
估计有人问，既然这样，可不可以熄火开空调呢？事实上汽车不发动可以开空调，不过空调送来的都是鼓风机吹出的自然风，因为空调压缩机是用发动机的动力带动的，汽车熄火状态，压缩机自然就不工作。而鼓风机吹出的自然风是由蓄电池带动的，最终鼓风机消耗蓄电池里的'太多电可能会造成蓄电池长期亏电。当然这只是针对传统燃油车，
家用的小汽车开空调一小时的耗油在1-5升之间。不同排量的汽车所消耗的汽油量是不同的，以1.4L的汽车为例开空调一小时会消耗2.4升的油，而1.8L排量的汽车油耗会高一些，开空调一小时油耗大约是4.35升。
开空调的注意事项：
开空调不能吸烟：很多人在打开汽车空调的过程中，偶尔会抽支烟，但是如果在打开汽车空调的同时抽烟，烟雾没有办法及时排出到汽车外边，这样就会对眼睛以及呼吸系统产生伤害。不要乱调温度：
很多人为了想要快速制冷，就会把汽车空调的温度调到最低，虽然这样很舒服，但是直接就会对人体的内分泌系统产生影响，如果温度长期过低，就会出现下肢酸痛以及全身发冷等情况，最好和室外相差5-6℃。
空调有异味的清理方法：
清洗空调滤芯：进行简单的清理，但避免多次清洗，因为这样会使空调滤芯的过滤眼变大，过滤效果也会明显下降，必要时还要进行更换。清洗空调内部管道：清洁泡沫喷到车内的空调出风口。
让泡沫把管道里面的污渍溶解，然后打开外循环吹风模式，把风力调至最大将泡沫吹掉。最后调至热风再吹几分钟，把管道里面的水分吹干即可。清洗蒸发器：需要专业工具拆中控台，不建议自己动手，需要去4S店或汽修厂清洗。
汽车开空调一小时油耗多少2
一般情况下，国产车开空一小时油耗在2升左右，也就是1~3升。这个问题没有准确、标准、一致的答案，因为受到太多客观因素的影响。
汽车开空一小时，怠速状态和行驶状态油耗不同。此外，根据不同的模型，结果会有一些偏差。最后，汽车行驶空一个小时后的油耗也与各品牌对发动机的调整有关。
网上有一些骑手测试的常见车型，比如怠速空调节油耗一小时。请参考:
测试车型:本田思域2009，测试结果:1.39升/小时。
测试车型:别克昂科威20T，测试结果:2.19L/h。
测试车型:本田2015 CR-V，测试结果:0.97L/h。
汽车/不用担心这个油耗。为了省钱，很多车主不愿意打开空开关，通过流动空空气打开车窗降低车内温度。这种方法不仅效果差，而且在高速行驶时也不会省油。
车速高了之后，如果打开车窗，风阻也会增大。如果风阻大，发动机会用更多的能量来驱动汽车，油耗会增加。
汽车开空调一小时油耗多少3
汽车打火原地怠速开空调1小时大概需要耗费2升油，发动机转动主要维持空调压缩机、水泵油泵、飞轮的运转等，假如此时离合器出于结合状态（没有踩离合器踏板），那么发动机还要带动变速箱输入轴的齿轮等零件的运转。
汽车空调的能耗并不低
我们都知道家用空调都会用匹数来代表空调的制冷量大小，而普通的卧室用大一匹足够，像客厅这类空间一般用2~3匹。按照常理而言，汽车的车厢空间比卧室、客厅这类空间要小得多，空调的匹数一般不会超过一匹吧？
事实上却刚好相反，由于汽车的车舱较小，空调旁边只能集成在发动机旁边，没有体积大的压缩机，意味着空调的制冷量会很少，于是只能提高空调的功率要增加制冷量，因此车载空调的制冷量大约为4~5匹左右，也就意味着大约3000瓦左右的能耗，如果是车厢更大的七座车或者SUV车厢，这个能耗还会更大一些。
因此可以得出结论，车载空调的能耗并不低，意味着必须要增加燃油消耗来支撑电力消耗，那么到底会增加多少油耗呢？
开空调时汽车会增加多少油耗？
众所周知，空调和汽车的能耗计算方式是不一样的，一般汽车的油耗是按每百公里消耗的燃油为计算，例如每百公里消耗8L汽油。而空调的计算单位则是每小时多少度电，例如一般大一匹的家用空调每小时则大约需要0.7度电左右。
曾经有人做过一次车载空调的油耗测试，以自己的丰田卡罗拉为例，在车内只有司机一人的情况下，怠速运转一小时，然后同时加满油，分别对比开空调和不开空调时的油耗情况。一般汽油车在怠速情况下转速为800转左右。
柴油车则为500转左右。测试数据显示，当不开空调时，怠速情况下卡罗拉的一小时油耗为2.3L，而当开空调以后，发现卡罗拉的一小时油耗为2.8L，也就是说，当汽车怠速情况下，空调开启一小时需要的油耗大约为0.5L。
怎样开空调才最省油？
虽然夏天开空调增加的油耗并不多，也仅增加15%~20%的油耗，但也有一部分朋友还是心疼这部分油耗钱，那么怎样开空调才最省油呢？对此我特意请教了一个当修车师傅的朋友，他给出了一些建议：
建议一：买车时最好选购带自动启停的车型
如今许多车型都有这个配置，当在等信号灯的时候，只需要深踩刹车就会自动熄火，当松开刹车或者轻点油门时则会自动点火。当熄火时，车载空调也会由制冷变成吹风，在拥堵的城市路况，这个功能还是能节省一部分燃油。
建议二：贴优质的隔热膜
车窗贴膜是每个车主都会做的事情，但目前市面上的车膜质量是参差不齐，一般4S店免费赠送的，基本上价位在一两百左右，几乎起不到隔热效果，如果是自费到外面贴好一点的膜，贵的高达几千块也有。
建议在贴膜时尽量选择优质的隔热膜，大品牌的隔热膜虽然价格高一点，但隔热效果比普通膜要好不止一倍，好的隔热膜能隔绝来自车外的80%热量，空调就算不用调很低，车内也会很凉爽。
建议三：用内循环比外循环更省油
由于内循环模式下，空调只在车内进行循环交换，因此制冷效率比外循环更高，从而空调也会更省油一些。
建议四：低速开窗、高速开空调
如果在市区走走停停，而且天气不太热的情况下，建议就不用开空调了，把窗户打开，让空气自然流动进入车内，自然会起到降温的效果。但如果跑高速的情况下，一般车速在80km/h以上，则开空调更省油，因为把窗户关严，降低阻力，这时候开空调能提高效率。
建议五：风量调高、温度调高
温度越低，意味着空调的制冷量需要更多，空调功率也更大，但风量调高，只是风机的功率增加而已，风机跟空调制冷的功率是完全两个级别，就像风扇跟空调压缩机的耗电量对比，完全不是一个等级。
因此想要降低油耗，可以适当把温度调高一些，建议在26度左右，然后把风量调到更高一些，可以开到3~4档，这样能有效节省燃油，而且舒适性并不会差很远。
总结：
综合而言，其实夏天开空调所增加的油耗是微乎其微的，一般的家用车每百公里大概也就增加1~2升燃油左右，然而对于闷热的天气和车厢环境，建议没必要为了节省这点燃油而让自己大汗淋漓坐在车内，如果真想节省一点燃油的话，不放可以参考上面五条小建议来降低油耗呢。
