油电混合车就是可以用汽油行驶，也可以用电行驶。
油电混动是指燃料（汽油、柴油）和电能的混合，是用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。油电混动又叫弱混，属于混合动力汽车，不属于新能源汽车。混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。
油电混动的好处：油电混动汽车和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，减少车内的.机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。油电混动的缺点：目前技术不成熟，定价较高，长时间高速或匀速行驶不省油。
通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。
油电混合动力汽车原理和双人自行车类似，两个人既可以同时出力，也可以各自出力。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。
油电混动汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入，以充分发挥其各自的优势。油电混合动力的电机主要是，在车辆启动或制动能量回收时使用，无需插电，纯电行驶的里程非常小。
这种汽车最大的优势就是无需充电，这可以说是油电混合动力汽车相较于插电式混动和纯电动汽车的最大优势。车辆可边行驶边自行充电、放电，无需利用外部充电源来充电。
但是，在汽车市场上油电混合动力汽车可以选择的车型还很少，选择空间自然就小了。并且，相近配置的汽车，混合动力车型要比汽油车费用贵很多。
大家还要注意的就是，混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。
油电混合一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。
以下是关于油电混合的具体介绍：
1、优点：和汽油车一样到加油站加油，不需要改变汽车的使用习惯；政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
燃油经济性能高，并且行驶性能优越，混合动力汽车的`发动机要使用燃油，并且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，因此还可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
动力性好于同排量的单纯内燃机汽车，尤其是在起步加速时，电动机还可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。降低车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。
2、缺点：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。长时间高速或匀速行驶不省油。
由于混合动力车燃油消耗上的优势主要借助势能积蓄电力节能，换句话，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车便会相对更为节能。而假如处在长时间匀速行驶，其节能效果便会相应降低。
油电混合是油电混合双动力技术。
油电混合属于混动技术，拥有发动机、电动机双重动力。
油电混合原理简单来说：低速用电，高速用油。
油电混合的车型在起步和低速行驶时，只使用电动机驱动，发动机保持关闭。而正常行驶时，发动机变成主动力源。当强烈的加速要求时，发动机和电动机会一起配合到达最大的动力输出。
油电混合的车型具有油耗低、爆发力强的特点。
油电混合的车型，动力的主要来源还是汽油，电池只是起到辅助作用。
油电混合的车型，分为插电版和不插电版。
插电版需要给汽车插电充电。不插电版不需要给汽车充电。
油电混合动力，即燃料和电能的混合物。混合动力汽车是由电动机作为发动机的辅助动力驱动的'。混合动力汽车的原理：双人自行车，两个人可以同时独立做出贡献。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组组成。
油电混合车优点：油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。
续航能力强。 在城市之中用车，蓄电池足以满足需求，想要跑高速，那么发动机就能得到运用，直接加油就能走，不需要过多的等待。
油电混合汽车的优点和缺点如下：
1、首先是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合在城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。
4、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
5、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
6、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
7、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
