机动车事故无责方车辆如何维修，在我们的生活中其实遇到的很多问题在法律上也都是有相关的规定的，很多协商不了的事情都可以通过法律解决，以下机动车事故无责方车辆如何维修。
可以要求对方车辆在第三者责任险的范围内进行理赔。最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时侵权人和保险公司的，人民应当按照下列规则确定赔偿责任
机动车交通事故无过错责任补救方法是什么
对于机动车交通事故无过错责任补救方法法律并没有相关的规定，在选择购买车险的时候可以购买无过失责任险。
《机动车辆保险附加险条款》
第一条 保险责任
投保了本保险的机动车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。
第二条 责任免除
(一)被保险人及其家庭成员的人员伤亡、财产损失；
(二)驾驶员故意行为或车上所载气体、液体泄漏所造成的损失。
第三条 赔偿限额
车载货物掉落责任每次事故的赔偿限额由被保险人与保险人在投保时协商确定。
第四条 赔偿处理
本保险每次赔偿均实行20%的绝对免【赔】率。
四、玻璃单独破碎险条款
第一条 保险责任
投保了本保险的机动车辆在停放或使用过程中，发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失计算赔偿。
投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口风挡玻璃或国产风挡玻璃选择投保，保险人根据其选择承担相应保险责任。
第二条 责任免除
(一)灯具、车镜玻璃破碎；
(二)被保险人或其驾驶人员的故意行为，以及安装、维修车辆过程中造成的破碎。
交通事故车辆维修是怎样程序
报案
对于保险理赔来说，及时报案是非常重要的，尤其是不小心开了车，比如天太黑，没注意到车的划痕，直接把车开走，导致没有事故现场；或者你把车停在某个地方，不知道发生了什么，找不到责任人，那么当你报案的时候，保险公司会询问事故发生的时间和地点。此时，您应该注意不要在48小时或更长时间内付款。
如果找不到责任人，又没有事故现场，通常会有30%的免赔额，甚至最高50%的免赔额，所以要计算是否划算。因为接保险理赔意味着接下来一年车险的费用会有所上涨，所以有必要甚至是有的，看看报保险是否划算，还是自己维护比较合适。
还有一种情况。如果发生交通事故后不拍照，能否报案并获得保险？答案是交通事故没有现场照片是不能投保的。
根据《道路交通安全法》第七十条规定，道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。保险人有能力、有条件通知而不通知的，事故原因和责任无法查明，保险公司不应承担赔偿责任。所以，事故发生后，记得从各个角度拍照，以免给保险公司找借口。
测量
保险公司员工接到报告后，将根据公司提供的资料，在一个工作日内完成现场勘察检查工作。如果保险公司在外地，可以委托当地保险公司完成工作。
但必须注意的是，如果车辆没有固定损坏无法自行修复，否则保险公司有权拒绝赔偿。现在，我们通常去4S商店评估损失。如果维修的项目或费用发生变化，我们必须在维修前与保险公司协商。
如果车辆内部损坏，则需要拆解和检查车辆。这时候我们需要去保险公司指定的维修店确定损坏情况，然后去4S店拆解检查车辆。至于其余的，保险公司将与4S商店协商。你只需要提前交维修费，然后把发票交给保险公司，两三个工作日钱就到了。如果4S店与保险公司合作，那么维修费就不需要车主提前支付，修车后直接开走就可以了。
还有一种情况，两车发生相撞或是剐蹭，必须要先确定是谁的责任，因为谁的责任走谁的保险，不是自己的责任是不可以走自己保险的。责任如果非常明显，比如违章、追尾等等这种双方都没有异议的，谁的责任就走谁的保险就可以了。但是如果事故双方责任并不明确，那么就要报警让交警来划分责任了，划分好责任才能看看具体走谁的保险。
签收并审核索赔文件。
保险公司需要检查被保险人提交的各种索赔文件。手续不全的，需要补。各种文件齐全后，保险公司才会进行下放审批。如果保险事故赔偿金额较大，且赔偿金额已经超过了较大赔偿金额，那么当地保险公司会上报上级部门，由上级部门根据情况进行处理。
审查索赔文件后，下一步是欧洲调整审查、批准和赔偿结算，然后您可以收到赔偿。领取补偿金时，只需携带相关证件即可。
交通事故索赔需要什么证据？
发生交通事故后要求赔偿损失的，需要提供身份证明文件、财产损失证据、医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费、残疾赔偿金、丧葬费、死亡赔偿金、住宿费等证据。
保险理赔中的四个注意事项
1、你不能只对事故负责。一些车主认为他们已经买了足够的车辆保险，所以他们承担了所有的责任。这样的事情在现实生活中时有发生。比如机动车与非机动车发生碰撞时，一般机动车会承担责任。其实互相负责才是对交通环境最好的维护。非机动车和行人也要为自己的行为承担责任。
2、维修后不能报销。很多车主出险后，为了方便去修理厂修理车辆，然后去保险公司报销，这是不可取的。不报案就修车。保险公司如何评估损失？如果确定你的维护成本高于评估成本，你该怎么办？
3、委托修理厂进行索赔。有时候因为车主的工作等原因发生交通事故后，会委托给熟悉的修理厂。这种不直接和保险公司联系的方法是不可取的'，因为修理厂经常会用一些其他的手段来达到赔偿的目的，而如果这些都被保险公司核实了，那么你就要自己承担责任了。
4:无豁免。虽然保险没有免赔额，但你可能无法获得全额赔偿。为了防止道德风险，保险公司对一些特定的事故设定了单独的免赔额，不包括在免赔额范围内。比如，多次脱离危险。
你支付肇事逃逸保险吗？
根据《中华人民共和国机动车交通事故责任侵权责任法》第六章第五十三条:机动车驾驶人在交通事故中逃逸，机动车参加交强险的，保险公司应当在机动车交强险责任限额范围内予以赔偿。如果连交强险都不买，当然要自己负责。
总结:
但是，一旦发生流量，我们必须了解一些相关的保险申报程序和知识，以最大限度地提高我们自己的利益。
在交通事故中，无责任方能否要求4S维修车辆
捋一捋关系：在责任交通事故中，三方是怎样的关系呢？其实这非常容易理解，肇事方面对违法驾驶导致的后果具备承担赔偿的责任，注意关键词是【责任】而不是“义务”。所以无责任的损失产生的合理费用就应该由肇事方承担，说白了就是应该有实际驾驶人买单。
车险在这一过程中承担的角色是“替车辆所有人（实际驾驶人）”买单，因为肇事人提前支付了车险费用并签订了合同，购买的正是“替代赔偿服务”。那么这两者在过程中扮演的是什么角色呢？毫无疑问就是必须去买单但是还要听从无责任意见的人。
「无责方」此时扮演的角色是可以一定程度“任性”的消费者，只是不用自己掏钱而已。在处理过程中是有绝对主动权的，原因自然是无责受损已经亏了，那么要求最高级别的服务则理所应当。
保险事故中选择是品牌售后维修是最佳选项，因为维修后市场并不一定能拿到原厂配件，4-S的【Spartpare】却是提供原厂零配件销售的服务。所以再不用考虑维修成本的前提下，选择品牌售后维修是最佳选择且无可厚非！
保险公司有权利指定维修机构吗？摆正定位吧， 车险在责任交通事故中就是服务的角色，它们是没有任何权利指定维修机构的。如果有指定的话那就一定存在利益牵扯，现实情况中很多达到报废标准的车辆不去报废，在按照报废标准赔偿用户后再将车辆粗陋的修理后送往二手汽车市场；或者使用劣质的配件以最低成本维修汽车，这都是这些合作维修厂常常做的事情吧，换位思考谁愿意接受？
（不能否认4S也有这种情况，但至少便于发现后追责）
肇事车辆可以协商更换维修机构吗？建议不要做这种自私自利的事情，换位思考谁也不愿意在车辆受损后，还要去在意肇事人的情绪。这是法律应该做的事情，不是个人的责任或义务。而且不要尝试耍赖皮，比如让别人去起诉或者拖着不处理，这种情况的处理方式再简单不过。
【代位赔偿】很好用，无责任可通知己方的保险公司，要求将追偿的权利交给公司，并且由其提前支付维修费用；后期用户只需要配合保险公司走诉讼流程举证即可，操作简单且便捷。如己方车险推诿则可以直接投诉至“保监会”，这是用户的权利。其次可以通过第三方机构的鉴定，要求肇事方补偿因膨胀造成的保值率下滑费用，这也是可以获赔的。
总结：交通肇事应当做的是以最真诚的态度去补偿损失，只要要求合理是没有权利和资格拒绝的。任何因违法行为导致的后果，最终都会由己方或者承保方承担。
