新219国道的起点是新疆喀纳斯，终点是广西东兴。
新219国道又称喀东线，全长10065公里，途径广西、西藏、新疆等地区，是我国目前里程最长的国道。
新219国道由原本的老219国道扩建而成，新国道的总长度是老国道的五倍之多。
新219国道从新疆色彩斑斓的格纳斯湖畔出发，至西藏阿里地区千姿百态的土林地貌、广西如诗如画的山水景观，全程共跨越了五个气候带，路途风景绮丽多变，美不胜收。
新219国道简介
新219国道，已经从19年12月31日开始正式动工。该国道起点至新疆北端的喀纳斯，沿着新疆、西藏、云南、广西蜿蜒伸展，终点至广西东兴。
届时，新219国道将会成为中国最长的一条国道。预计全长10860公里，大约是现最长国道G318（5476公里）的2倍长度，旧219国道（2140公里）的5倍长度。
新219国道景点一览
该国道跨越新疆喀纳斯、伊犁的雪山草原，穿过西藏阿里无人区的戈壁荒漠，再顺着云南丙察察、腾冲的险境蜿蜒南下，直至广西凭祥、东兴的波澜大海。
沿着219国道跨越的地带盘查，许多驴友们向往的世界级景观，都坐落在这条景观大道。比如，新疆部分的喀纳斯、赛里木湖、果子沟大桥、伊犁河谷、薰衣草庄园；
西藏部分的古格王朝、珠穆朗玛峰、玛旁雍错、冈仁波齐、雅鲁藏布大峡谷；云南部分的丙察察、怒江峡谷、腾冲、西双版纳；广西部分的凭祥友谊关、东兴口岸等。
新219国道与318国道的对比
比起318国道，新219国道的景观更加震撼。318国道主要的.景观带，在于成都至拉萨的这段2100余公里的川藏线，它穿越雪山、峡谷、草原、冰川，景观逶迤，风光震撼撩人。
但318国道上海至成都的一段，大都是城市路段，缺新乏219国道沿着新疆、西藏、云南、广西国境线边缘线行走的原始自然景观地带。
从某种角度而言，新219国道比318国道，更适合自驾观光，因为新219国道没有任何一段路程存在瑕疵。
新219国道与旧219国道的对比
旧219国道即新疆叶城到西藏拉孜的公路，全长2140公里，是连接西藏与新疆的主要运输线，同时也是全世界海拔最高的公路，平均海拔近5000米。
新219国道与旧219国道是属于包含关系，即新219国道在原219国道的基础上，北部延伸至新疆喀纳斯，东南部延伸至广西东兴。
不仅在景观效果上增加了雅丹地貌、海洋、热带雨林等旅游元素，更在气候、海拔、人文等方面享有着更高的跨越度与辨识度。
318川藏线是情怀，新219国道是愿景
新219国道还在筑路中，通车时间待定。未通车前，已有不少自驾游爱好者开始关心新219国道的动向，甚至一部分旅游博主已经开始实地探索新219国道的真实路景。
新219国道，必将成为未来户外自驾旅行圈的必去目的地之一。
现如今，318川藏线仍然是国内大部分自驾游爱好者的旅行清单目的地。相比于新219国道多姿多彩、层出不穷的跨地域原始自然景观，318川藏线更多的是一种自驾游的情怀，它代表着旅行者们对于新世界的不断探索与追忆精神。
g228国道起点到终点共多少公里
7800公里。
228国道，是中华人民共和国规划的一条国道，起点为辽宁丹东，终点为广西东兴，途经丹东、大连、营口、天津滨海新区、黄骅、东营、烟台、威海、青岛、日照、连云港、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、汕头、深圳、珠海、湛江、北海、防城港。
228国道起点和终点
228国道起点位于辽宁省丹东市,终点位于广西壮族自治区东兴市
国道228，是我国沿海高等级道路，全长7800公里将辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西八个省的海岸线巧妙的连接在了一起。沿着东部海岸线向西前行，经过44个沿海城市，这就是我国著名的滨海公路。这条国道连接了我国十个沿海自贸区，四个经济特区，沟通了无数城市，想要自驾环游中国边境线的朋友一定要走走这条景色绝美的沿海国道。
什么是国道
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。
建设意义
该项目是莆田市干线公路网规划“一环”（沿海线）的一部分，是打通北高埕头珠宝城至后海、连接北高与埭头的重要通道。项目的建成将改善区内交通状况，缓解国道324线穿越涵江城区交通流量，减轻省道202忠门至黄石路段等公路的交通压力，并可带动沿线的土地利用开发，改善周边地区投资环境。
228国道起点和终点分别是什么
228国道起点位于辽宁省丹东市，终点位于广西壮族自治区东兴市。沿途经过我国所有沿海省份，都是我国经济发展最发达的地区，算是我国的.一条贴着海岸线的国道。围绕着G228自驾你可以去许多的景区。
228国道
G228国道是新规划的国道，为中国沿海高等级公路，起点为辽宁的丹东东，终点是广西的东兴市，全长7800公里。沿东部海岸线前行，将沿海城市串联起来，丹东、大连、营口、天津、烟台、青岛、连云港、盐城、南通、上海、嘉兴、宁波、台州、温州、宁德、福州、泉州、厦门、汕头、深圳，然后跨越珠江口，经中山、珠海、阳江、湛江等城市沿海岸线西行，进入广西，途经北海、防城港，止于东兴，目前有些路段还在调试施工中。
国道怎么维护
“国道公路养护”就是对国道公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。
公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。
公路养护的分类各国并不一致。按养护作业范围和工作量划分，中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类；苏联分为保养、小修、中修和大修四类；日本分为保养和维修两大类，维修中包括更新改善的内容；
英、美等国则分为具体养护和交通服务两类（不包括改善工程）。国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。
日常养护：
对公路各组成部分（包括附属设施）每年按需要进行频繁的日常作业，其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。日常养护的作业项目主要有：路面及其他部分的清扫；轻微损坏的修补和设施的零星更换；割草和树枝修剪；冬季除雪除冰；以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。
定期养护：
在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的.养护作业。定期养护作业主要项目有：辅助设施的改进;路面磨耗层的更新或修复;路面标线、涵洞及附属设施的修复；金属桥的重新油漆等。
特别养护：
把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。特别养护作业项目有：加强和改建已破损的路面结构；修复已破坏的路基和涵洞；防治外部因素对公路的损害，如稳定边坡、防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪崩、砍伐树木等。
改善工程：
对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。改善工程项目主要有：改善卡脖子路段，提高通行能力；校正路拱和超高，改善行车视距；调整交叉道和进入口，消除事故多发点，以策安全；采取防噪声措施；扩建和改善建筑物和其他设施；添建路旁休息区，以提高公路服务水平等。
