雅万高铁起点终点，雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。雅万高铁起点终点。
雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），自年初生效，至今已超过7个月，引起国内企业家对于东盟国家投资机遇的关注。本月初，东南亚首条高速铁路、中国和印尼共建“一带一路”倡议的标志性项目——雅万高铁开始铺轨，预计年底迎来通车试运行。
“一带一路”上的样板工程
网络公开信息显示，雅万高铁工程项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程，所有钢轨均采用了中国标准定制生产。这条铁路建成后将成为整个东南亚的第一条高速铁路，设计速度为350千米／小时，运行速度为300千米／小时。
“在通车之后将会把现在的3个多小时的通行时间转化于40分钟。”孙钊表示。
雅万高铁起点为印尼首都雅加达，终点为西爪哇省省会万隆。目前，两城市间交通主要依赖1条高速公路和既有铁路。
而雅万高铁作为联系两城市间的重要客运通道，项目建设后将极大缓解城际道路交通拥堵状况，带动区域内经济、旅游发展，减少环境污染，同时对印尼社会经济发展具有重大意义。
雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里，全线采用中国技术、中国标准，建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路。
21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港运往印尼，标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。
据了解，雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项目，也是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。雅万高铁高速动车组和综合检测列车，由国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头，中国中车旗下四方股份公司设计制造。
列车采用中国标准为雅万高铁量身打造，最高运营时速350公里。此次在青岛港装船启运的是雅万高铁首批发运车辆，预计将于8月底抵达印尼雅加达港，后续通过公路运输运往万隆。
据了解，雅万高铁项目采用智能感知技术，配置地震监测预警系统，通过全车设置的2500多个检测点，可对所有关键系统进行适时检测、预警和诊断;采用低阻力流线头型、车体平顺化设计和再生制动能量回收技术，更加低碳节能;采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，更具耐盐雾、耐紫外线老化能力;设置“高加速模式”，爬坡性能更优，可在30‰的大坡道上实现安全启动。
据介绍，雅万高铁列车从青岛发运至印尼，需通过海运、陆运联程运输，路程长、路况复杂。为此，中车四方制定了严密的发运方案，从车辆解编、防护、吊装、运输等各个环节进行全过程策划。
明年6月，雅万高铁将迎来通车时刻。这条设计时速高达350公里的`高铁，全长142公里，途经9个市县，全线共设4座车站。届时，从雅加达到万隆的通勤时间将从3个多小时缩短为40分钟。按照印尼政府规划，雅万高铁线还将继续延伸到第二大城市泗水，未来考虑实现与中国高铁对接。
据央视新闻报道，今天，我国出口印尼用于雅万高铁的 1 组高速动车组和 1 组综合检测列车在青岛港（601298）完成装船，通过海运发往印尼。标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。
雅万高铁是一条连接印度尼西亚共和国大雅加达都市区和西爪哇省的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。
据新华社报道，雅万高铁西起雅加达的哈利姆站，东至万隆的德卡鲁尔站，共设 4 座车站，正线长 142.3 千米，设计速度为 350 千米 / 小时，运行速度为 300 千米 / 小时。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的 3 个多小时缩短至 40 分钟。
此前报道显示，雅万高铁于 2016 年 1 月开工，目前已实现全线 13 个隧道的贯通，并计划 2023 年 6 月实现运营。
