国际空间站“星辰”号服务舱出现异味，早在2019年的时候，国际空间站就被发现漏气问题。空间站机组成员在俄“星辰”号服务舱过渡舱段内壁确认并封堵住两条裂缝，国际空间站“星辰”号服务舱出现异味。
国际空间站“星辰”号服务舱出现异味1
据俄罗斯卫星通讯社报道，美国国家航空航天局（NASA）直播的国际空间站宇航员与地面飞行控制中心专家对话内容显示，在舱空调系统运行时，俄罗斯“星辰”号服务舱出现异味。
据报道，宇航员在“星辰”号服务舱空调系统旁边闻到异味。
俄宇航员奥列格诺维茨基在回答莫斯科州地面飞行控制中心专家有关异味强度的问题时称：“我觉得味道变淡了。”
专家指出，当时两套空调系统已经关闭，要求宇航员用布块擦净异味可能出现的地方，以便专业人员此后进行分析，并在必要情况下打开空气净化系统。
俄罗斯宇航员9月8日夜间通报称，“星辰”号服务舱报警器响起，出现烟雾和塑料或电子元器件燃烧的气味，但没有发现来源。然后，他们打开了空气净化系统。俄罗斯国家航天集团代表随后向卫星通讯社证实，在对蓄电池进行自动充电时，烟雾传感器启动，事故警报器报警。
目前第65次远征队成员在国际空间站工作，包括俄罗斯宇航员奥列格·诺维茨基、彼得·杜布罗夫，以及美国宇航员马克·范德·黑、沙恩·金布罗、梅根·麦克阿瑟、日本宇航员星出彰彦（国际空间站指令长）和法国宇航员佩斯奎。
早在2019年的时候，国际空间站就被发现漏气问题。空间站机组成员在俄“星辰”号服务舱过渡舱段内壁确认并封堵住两条裂缝，但仍未能彻底消除漏气现象。据专家推测，漏气可能与微陨石或太空垃圾碎片撞击国际空间站外壁有关。只不过今年以来，国际空间站的俄罗斯“星辰”号服务舱时不时就会出现问题。在7月底的时候，俄罗斯“星辰”号服务舱压力急剧下降，舱内压力目前已下降至154毫米汞柱。在此前的记录中，出现漏气的服务舱过渡舱内压力为405毫米汞柱。
俄罗斯“星辰”号服务舱压力急剧下降还没有找出具体的原因，没有想到又出事了！9月9日，国际空间站的俄罗斯“星辰”号服务舱突现燃烧气味，至于说到底燃烧的是什么物质，现在也不得而知，反正就是有股烧焦的味道，俄罗斯“星辰”号服务舱肯定哪里发生了燃烧想象，但是具体是哪里出的问题现在依然不得而知！
国际空间站“星辰”号服务舱出现异味2
根据媒体报道：俄罗斯宇航员诺维茨基向莫斯科地面控制中心报道，“星辰”号服务舱系统发出警报，宇航员发现烟雾并闻到塑料烧焦气味。
宇航员根据地面控制人员的建议，打开了通风装置，法国宇航员托马·佩斯称，由于星辰号服务舱排气系统启动，导致烧焦的气味扩散到了美国舱段。
目前俄罗斯宇航员杜布罗夫杜已经在舱内烟味最浓的3个地方进行取样，但暂时没有找到烟味来源。
虽然在空间站里发现了烟雾，但并未遇到明火。
另外，国际空间站使用的并不是纯氧，而是氧气和氮气的`混合气体，其中氧气比重要大于氮气。之所以会如此，就是为了防火。美国在上个世纪在地面进行模拟飞行试验时，使用了纯氧，结果飞船内的导线短路，电火花引燃了舱内塑料制品，纯氧环境加剧了燃烧反应，导致3名宇航员在短短几十秒内被大火烧死。后来人们吸取了教训，使用了氮氧混合气体。
还有，空间站上绝大多数物体都是高度阻燃的，即使发生燃烧，燃烧反应也很难扩散到周围。
再加上国际空间站上配备了消防器材，一旦发现火苗，或者监控到火苗，宇航员能够第一时间灭火，一般情况下不会发生国际空间站因为大火而爆炸的情况。
事实上，这样不是国际空间站第一次出故障了。
今年8月份时，宇航员在国际空间站俄罗斯“曙光”号功能货舱发现多条裂缝。专家表示，目前的情况非常糟糕，裂缝将可能会随着时间的推移而逐渐扩大。
今年7月份时，俄罗斯“科学”号实验舱与国际空间站对接后，引擎异常启动，导致国际空间站旋转了45度。幸运的是，复位工作让空间站恢复了正常，没有对机组人员造成任何危险。
不仅仅只是俄罗斯舱段，美国舱段也不好过，国际空间站美国舱段也曾出现漏气现象，每天漏气量大约是200多克空气。
虽然漏气量不多，不会威胁到宇航员的生命安全，但要知道的是，泄露的空气需要人们从地球上运过去补给。
而火箭发射成本非常高，以最便宜的SpaceX公司的猎鹰9号来看，发射1公斤的物质，需要消耗2700美元，而俄罗斯的联盟-FG运载火箭每公斤发射成本大约是7000美元。
也就是说，国际空间站泄露的不是空气，而是金钱。
之所以国际空间站祸事连连，主要原因还是因为国际空间站正在超期服役。由于国际空间站原本计划使用到2015年，后来延长到2020年，又延长到2024年，美国现如今还想要延长到更长时间，但俄罗斯已经不干了，准备在之后慢慢退出国际空间站项目。
尽管国际空间站可以通过维修、保养等手段来延长国际空间站的使用寿命，但必须要说的是，维修和保养国际空间站的费用，随着时间的推移而与日俱增，每年维护成本高达40亿-50亿美元，非常昂贵。
超时间服役还导致了国际空间站在使用过程中，漏洞越来越多，事故也越来越多，甚至出现了可能会导致宇航员死亡的事故。
比如：宇航员帕尔米塔在太空行走期间，穿着的舱外航天服发生了头盔漏水事件，水被灌进了耳朵和鼻子，差点儿导致宇航员被淹死。
正是因为国际空间站事故不断，俄罗斯副总理鲍里索夫在早先时就表示：
鉴于国际空间站老化严重，空间站运营合约在2024年到期，届时俄罗斯将会计划推出该项目，并着手建造属于自己的空间站。
美国想要“搭便车”
和国际空间站祸事连连不同，我国空间站正在如火如荼的建设之中，其中神舟十二号飞船即将返航地球，神舟十三号飞船预计也将在国庆节期间发射。
我国空间站虽然是我国所独有，但我国愿意同世界上所有以和平利用外层空间为目的的国家合作。
去年时，我国载人航天工程办公室与联合国外空司就联合对外公布：有17个国家，23个实体的9个项目，成功入选了中国空间站第一批科学实验项目。
值得注意的是，美国也想要搭便车，虽然这17个国家没有美国，但美国在当时也提出了申请，只是因为美国团队参与申报的项目，从科学价值和技术考量来讲，没有达到我国标准。
事实上，美国要想要搭乘我国空间站，最大的阻力并不是我国，而是美国自己。
原来啊，美国早在2011年时，就通过了沃尔夫条款，禁止中美两国之间在航天领域正常交流。2013年时，美国还非常无耻地拒绝了我国6名科学家参加一个天文学术会议，结果引发多国科学家不满，也拒绝参加该会议，最后沃尔夫办公室向NASA解释理解错误条款，NASA重新邀请我国6名科学家出席会议。
反观我国，从未排斥过任何国家，只是美国自己立法约束了自己，导致美国想要参与我国空间站项目，还需要绕开沃尔夫条款，否则就会被美国 当局调查，这可真是搬起石头砸自己的脚！
