载重是什么意思包括本身的重量吗，载重量吨位，即船舶在营运中的载重能力，净载重吨，是船舶最大限度装货的重量。等于总载重吨减去燃料、淡水、供应品和船舶常数的重量。下面来看看载重是什么意思包括本身的重量吗。
船舶容许载运的最大重量，其中包括货物、燃料、滑油、淡水、食物、船员和旅客及其行李的重量。计算单位为吨。载重量反映出船舶的装载能力。载重量中货物、旅客及其行李的重量称为净载重量，反映出船舶的运输能力，是船舶载运货物和旅客的最大营业载重量。
载重不包括本身的重量。
货船的净载重量即是载货量。客货船的净载重量则是货物加上旅客及其行李的重量。载货量是货船和客货船的重要设计指标。货船的载货量通常是船舶总重的40～60％；客货船的载货量通常是船舶总重的30～40％。对客货船来说，除载货量外，还要满足载运旅客人数即载客量这一重要设计指标。
船舶满载时的总重量为船本身的重量与船舶载重量之和，等于满载排水量。船本身重量等于空船自由浮于静水面时所排开水的重量，即空船排水量。满载排水量减去空船排水量等于船舶载重量。
载重量和满载排水量的比值称为载重量系数，其大小同船舶的类型、尺度、结构、主机类型、航速等有关。载重量系数是评价船舶设计技术先进程度的重要数据。
货船的载货量通常是船舶总重的40~60%;客货船的载货量通常是船舶总重的30~40%。对客货船来说，除载货量外，还要满足载运旅客人数即载客量这一重要设计指标。
船舶的重量吨位（Weight Tonnage）
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。
1、排水量吨位（Displacement Tonnage）
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。
（1）轻排水量（Light Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。
（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。
排水量的计算公式如下：
排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。
2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）
表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
总载重吨=满载排水量一空船排水量
（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的'统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。
相关公约和规则
(一) 超载
即超过核定载重线装载货物，会降低船舶储备浮力，影响船舶稳性和操作性能，极大地增加船舶倾覆、搁浅、碰撞、机械故障等水上交通事故风险，严重影响航行安全。
(二)《载重线公约》第49条：季节热带区域对中国区域的规定（中国籍国际航行海船适用）
西面和北面，以自北纬10°至香港的越南与中国的海岸为界；
东面，自香港沿恒向线至吕宋岛的苏阿尔港再沿吕宋岛、萨马岛与莱特岛的西海岸至北纬10°；
南面，以北纬10°线为界；
香港和苏阿尔港被认为处于季节热带区域和夏季地带的分界线上。
季节期：
热带：自1月21日至4月30日
夏季：自5月1日至1月20日
(三) 1966年载重线公约第十二条：载重线的浸没
1、除本条第2款和第3款所规定者外，船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。
2、当船舶处于密度为1.000的淡水中时，其相应的载重线可以被浸没到国际船舶载重线证书(1966)上指出的淡水宽限。若密度不是1.000时，此宽限量应以1.025和实际密度的差数按比例决定。(深度解读：海船的载重线标志是根据海水密度1.025吨/立方米堪画，内河船的载重线标志是根据水密度1.000吨/立方米堪画)
3、船舶从江河或内陆水域的港口驶出时，准许超载量至多相当于从出发港至海口间所需消耗的燃料和其他一切物料的重量。
(四)《船舶与海上设施法定检验规则-国内航行海船法定检验技术规则》中对中国籍非国际航行海船的航行区域与季节所适用的载重线的划分
1、汕头以北的中国沿海：热带载重线自4月16日至10月31日；夏季载重线自11月1日至4月15日。
2、汕头以南的中国沿海：热带载重线自2月16日至10月31日；夏季载重线自1月11日至2月15日。汕头港应被当作处于船舶驶来或驶往的区域内。
(五) 淡水超差
淡水密度为1.00吨/立方米时的船舶吃水与海水密度为1.025吨/立方米吃水之间的差(船舶载重线标志中S-F两线之间的差)。
