踩油门有磨铁的声音，对于广大的普通人来讲，买车还是很重要的，而且买了车也需要在平时养成良好的用车习惯，因为那些错误的用车方式会损伤我们的车辆。那么踩油门有磨铁的声音怎么回事？
踩油门有磨铁的声音1
踩油门时发出刺耳的金属摩擦声是因为刹车片异常。以下是关于产生此现象的详细说明：
1、产生原理：刹车片薄了会发出异响是特意设计而成，在刹车片上安装了一个小铁片，刹车片厚度正常时这个小铁片距离刹车盘有一定的距离，二者摩擦不到。当刹车片磨到极限时，小铁片就会与刹车盘接触，铁与铁之间摩擦就会发出吱吱的响声，以提示驾驶员立即更换刹车片。
2、解决方法：有响声了要及时检查一下刹车片，有很多车响一段时间就会不响，因为小铁片已经被磨掉，如果继续使用会把刹车片磨尽，甚至会把刹车盘磨坏。只要刹车响就一定要检查厚度。刹车片报警后大约还有2毫米的厚度，行驶几百公里没有问题。
踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响；另外空气滤芯没有装牢固以及油气分离器的问题也会导致踩油门的时候产生的异响，建议尽快到修理厂进行详细的检查维修。
发动机在工作过程中需要吸进大量的空气，若空气没有经过滤清的话，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，从而加速活塞组及气缸的磨损；较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象， 空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
另外可尝试将机油标尺拔出再检查踩油门是否会存在异响，如果没有的话就可能是离合器的问题，涡轮增压器在工作时产生的压缩空气气流声，发动机在拉转速的时候或者油门踏板踩的较深的时候，发动机的噪音就越大；踩油门的时候轻一点，不要踩到底，猛的踩到底就会有产生这种异响。
发动机机油缺失或长期没有更换机油导致机油变质的话，也会影响其润滑作用从而导致零件摩擦产生的异响，若是此故障及时对汽车机油进行更换即可；汽车半轴损坏引起踩油门异响也有相关的原因，如半轴扭曲、断裂以及花键齿磨损等情况，而且发动机皮带松弛，同时也会导致加油空转而产生的异响。
踩油门有磨铁的声音2
一、故障现象：
车轮行驶时发出金属摩擦的刺耳的声音。
二、故障原因：
1、可能是刹车盘有硬点。
2、刹车分离泵坏了卡钳无法和刹车盘分离。
3、刹车片磨损过度造成磨铁。
三、解决办法：
1、踩刹车可以磨掉的，用用就好，刹车片里面含有的金属多。
2、更换刹车分泵，使得刹车恢复正常便可。
3、更换刹车片便可解决，磨损严重了刹车盘也要换掉。
踩油门有异响原因及解决办法
1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。
2、节气门异响。如今的'节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。
3、油门踏板轴承润滑不良产生异响。可以自行在轴承处涂抹黄油进行润滑。
4、离合器分离轴承损坏，导致离合器片分离不彻底产生异响。拆下离合器更换分离轴承。
汽车的常见异响
1、变速器异响。车子在怠速情况下出现异响，但踩下离合器踏板是却消失了，证明是变速箱里的轴承出现磨损导致的。
2、发动机舱异响。发动机震动发出声音是普遍存在的，也是正常现象。但如果是皮带刺耳的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的；若是金属件摩擦的尖锐声音，这一般原因是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏。
3、方向盘异响，这种情况通常是转向拉杆与老化的球头胶套摩擦产生。
4、悬挂异响，通常是减震器与各连杆之间的橡胶衬套老化脱落导致的异响。
踩油门有磨铁的声音3
加油提速时有清脆的哒哒哒声
1、气门间隙过大。气门的开合程度影响着车辆的动力输出，不过气门长时间使用后会有所磨损，当气门间隙比较大的时候加速就会有异响；
2、内饰门板松动。如果我们在加速时听见声音是在车厢内的话，就很有可能是门板松动异响导致，对于曾经拆过中控的车来说出现异响的概率会更高；
3、发动机缺少保养。发动机机油里面如果太过脏污的话会影响发动机的润滑效果，从而很容易导致车辆异响。
为什么急加速有金属敲击声
有很多原因会导致这种问题。其中比较常见的是气门间隙过大或气门松动，我们在每次踩油门的时候气门都会有一定程度的开合，久而久之气门就会有一定的磨损。同时如果气门出现松动的话，在进气的时候气门就会发生震动，从而出现哒哒哒的金属敲击声。
出现这种问题我们只需要更换气门部件即可。平时我们在保养汽车的时候也可以检查一下气门的积碳情况，如果气门积碳过多就需要及时进行清洗了。
1、机油压力过低，因为在怠速时，暂时机油不能很好的润滑到发动机顶部气门和气门挺筒，导致气门没有得到充分润滑发出哒哒的响声，此时等发动机充分润滑后即会消除响声；
汽车有打铁片的清脆声怎么办
2、因为在油箱当中还会有一点废气重新排到燃烧室进行燃烧，那么在这个过程中会经过一个碳罐电磁阀的部件，所以就产生了哒哒的声音，如果该部件老化或破损时将其更换即可；
3、活塞敲缸，可以将逐个气缸断火尝试，如果将其断火后声音减弱或消失了，再恢复后声音又重新恢复，在热车后声音消失或减弱即可证明活塞敲缸，此时就不是可以我们自己解决了，可以去到专业的修理厂或4S店进行处理。
车辆的怠速多少才算正常呢？
一般发动机在刚启动的时候怠速一般在900-1300转左右之间的怠速，当发动机逐渐运转起来后怠速就会慢慢跌落至600-850转之间。所以在我们热车的时候不需要时间太长，只需要等怠速逐渐稳定下来即可。
