车子越开越费油，随着人们生活水平的提高，现如今的大部分家庭都有车，买车后对汽车的保养也是需要耗费很多精力的，但长期使用后汽车难免会出现各种问题，下面来了解一下车子越开越费油是怎么回事？
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车子越来越费油的原因：
1、发动机积碳。在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。积碳过多的话，会影响节气门的进气量，车变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占 汽缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。
2、火花塞要换了。火花塞负责的是点燃 汽缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。 汽缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。
3、氧传感器坏了。要是车达到了12~15万公里这样的运行状况，就可以考虑更换它了。氧传感器的安装位置在车辆排气管部位，负责检测尾气中氧的含量，以此反馈给引擎电喷控制系统。
4、“三滤”没有及时更换。“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，导致油耗增加。
车子油耗高是什么原因导致的？
一、胎压
胎压过低，轮胎的受力面积增大，行驶过程中的阻力变高，这是油耗变高的主要原因。车主日常一定要注意对轮胎的保养，定期检查胎压，及时充气补充。
二、积碳
汽车积碳和油耗是成正比关系的，进气的管道因为积碳堆积变得越来越狭小、粗糙，导致汽油在通过时阻力变大，燃烧质量会受到影响，油耗自然而然会增高，所以应该定期对汽车发动机进行清洗，从而减少积碳。
三、空调
通常夏天的油耗要高一些，因为天气热，很多车主每次一上车就赶紧打开空调，这样不仅制冷效果不好还会增加引擎运转的压力，最好是在车辆启动一段时间后再打开空调，这样能让引擎充分运转，效果也好，还要多动注意空调的.清洁。
四、空气滤芯
空气滤芯的作用将空气中的一些杂质、灰尘等进行过滤，这样有助于汽油燃烧的更充分。使用时间久了，空气滤芯上附着的杂质过多，非常容易将滤芯堵住，这时进入的空气变小，车子的动力也会明显不足，油耗会随之增长，所以一定要定期更换或者清洗空气滤芯。
在日常保养维修车辆时，告知自己车辆油耗增加，请维修人员帮忙检查下爱车的胎压、空调、火花塞等零件的基本情况，有问题一定及时更换，这样可以有效降低车辆的油耗。
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发现车辆油耗增高比较明显就需要检查以下这几个方面了。
1、检查轮胎胎压及四轮定位
如果轮胎的胎压不达正常数值时，轮胎与地面的接触面积就会增大，摩擦力也会增大，所以车辆在同样的速度行驶时，胎压不足时所需要的车辆给出的动力也会更多，所以油耗也会更大。
车辆定期去做四轮定位，目的就是让车轮的束角、倾角处于正常的位置，特别是车辆在更换底盘配件、避震器等配件后，都需要做一次四轮定位。车轮的束角我们可以理解为解决轮胎呈“内八字”或“外八字”行走，而车轮的倾角我们可以理解为车轮的倾斜角度。
把这些数据调整至合适数值之后，就能够使车辆在行驶时阻力减少、保持直线行走并减少轮胎磨损。
2、检查氧传感器
氧传感器的主要作用就是检测车辆排出的尾气中，所含有的氧气成分，然后把信息回传给行车电脑，让行车电脑及时调整发动机燃烧的供油量。如果氧传感器检测到尾气中氧含量过多，说明进气量过多而喷油量不足了，所以氧气用不完，就会调整多喷油。如果氧含量过少，说明喷油量太多了，进气量不足，就会调整少喷油。
当氧传感器出现故障时，就会传递错误的信号给行车电脑，让行车电脑判断需要喷出更多的油量，这样就会导致车辆的油耗增加。喷油量更多，但实际上在发动机中燃烧并不充分，这样就会使车辆的发动机内部产生更多的积碳，导致车辆动力下降、怠速不稳、三元催化器堵塞、烧机油等一系列问题。
3、检查积碳及三元催化
每一个汽车发动机中多多少少都会存在积碳，虽然少量的积碳基本不会对车辆发动机造成损伤，但是如果积碳较多的话，会对发动机性能有一些影响。在城市中，路况拥堵是常态，而车辆在怠速运行以及走走停停的状态中，由于燃烧不充分，久而久之就很容易导致发动机中有较多积碳的产生。而且积碳的形成与汽油品质、机油质量、驾驶习惯等方面，都有着直接的关系。
三元催化器的作用是把汽车燃烧后排出的废气进行过滤，并把其中的有毒有害物质CO、HC以及NO x等，通过氧化和还原反应转变为无害的二氧化碳、水和氮气的功能。三元催化器内部是由多孔陶瓷材料或金属组成，在三元催化器上会覆盖一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。
当车辆的发动机积碳掉落在排出时，就很容易会堵塞这些细小的孔洞，从而车辆排气不顺畅，使车辆出现油耗增高、动力降低的现象。所以定期检查车辆发动机内部的积碳情况，以及定期清理积碳、保持良好的驾驶习惯也是非常关键的。
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车子费油的几个原因
汽车长时间怠速
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。
这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。
另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。
一脚油门一脚刹车
平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时
就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
经常龟速或超速
一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。
安装车顶框或者支架
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
高速开窗
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
不按规定保养车辆
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。
保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。
胎压不足
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
后备箱东西太多
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难!
