汽油电驱的意思就是，发动机通过消耗燃油带动发电机运转，从而为电动机提供动力，车辆实际上由电动机驱动行驶，在行驶过程中发动机只参与发电，不参与车辆的直接驱动。
汽油电驱式是车子不具备充电功能。
1、只有以汽车发动机推动汽车发动机发电，随后用电量驱动车子驾驶，在其中汽车发动机只负责发电；
2、日产epower即属于汽油电驱桥类型，以日产轩逸2023款epower全电驱Pro为例子；
3、其车子选用4门5座三厢车构造，最高的.车速165km，油箱体积41l，总重量1449kg。
日产轩逸2023款epower全电驱Pro配备1.2l直列三缸自然吸气汽车发动机，人体选用铝型材构造，转动配对固定不动齿比变速器，汽车制动系统选用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架。
电驱桥是电动式电机中装配有输电线的构件,因为输电线根据磁场片间电磁场的相对速度,造成在输电线中磁感应的电流量如在发电机组中那样)或因为电流量根据输电线造成磁感应
使它在这里电磁场中旋转(如在电动机中那电驱桥线圈分直流电源枢线圈和沟通交流同步电机线圈两个大类。这些分別用以电动机和交流电动机。
汽油电驱和油电混合哪个好？
1、汽油电驱的驾驶平顺性更好
由于汽油电驱车型完全由电机驱动，所以在驾驶感受上几乎与纯电车相同，平顺性会比油电混合车型更好，同时车辆的加速感也比较平顺线性，不会像油电混合车型那样会有发动机介入时的顿挫感。
2、汽油电驱车型的动力性能更强
以轩逸e-POWER和卡罗拉双擎作对比，前者的百公里加速时间需要9.8秒，后者则需要11.2秒，汽油电驱车型的动力性能要稍胜一筹，而且因为车辆完全由大功率电机驱动行驶，所以汽油电驱车型在起步时的加速感也会更加明显。
3、油电混合车型更便宜
目前国内在售的汽油电驱车型仅有一款轩逸e-POWER，与其对标的是卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凌派锐混动等车型，在其他配置差不多的`情况下，轩逸e-POWER要比以上车型贵出2-3万元，其性价比不如油电混合车型。
4、油电混合技术更成熟可靠
像本田和丰田的油电混合技术其实最早可以追溯到上世纪90年代，发展至今经历了多年的市场考验，技术已经十分成熟完善，同时采用了混动技术的车型也从入门级覆盖到了高端旗舰。
而像日产e-POWER这样的汽油电驱技术始于2007年，虽然到目前为止也有十几年的历史，但是与油电混合技术相比，其成熟度以及可靠性仍然处于劣势。
综上所述，对于追求更好的驾驶体验且预算充足的消费者，选择像轩逸e-POWER这样的汽油电驱车型会更好，而如果更在乎稳定性和性价比的话，那么就更推荐选择油电混合车型，至于燃油经济性的话，其实两种车型的省油效果相差无几。
汽油电驱，其实就是用汽油发电，用电机驱动，这种形式的动力系统和我们常见的增程式混动很相似，唯一的区别就是增程式混动可以外接电源给动力电池充电，而汽油电驱只能依靠发动机烧汽油充电。
一套由发动机发电、电动机驱动的动力系统再增加一个外接充电口在技术上并不难，而且增加了充电口之后还能上绿牌
所以现在很少车企会做汽油电驱，都是直接做增程式混动。这就意味着汽油电驱的车非常少，国内目前只有日产轩逸的e-POWER版本是这种动力系统。
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的'噪音，安静舒适。
缺点：
1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。
2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。
3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
电驱版就是纯电动汽车，纯电动车是要准备充电桩然后电没有了就要充电的。
纯电气汽车驱动一种汽车，纯电气是汽车驱动力来自电机，大幅减少纯电气驱动模式在传统能源驱动模式中驱动汽车尾气。通过推出这一战略，汽车行业从单纯的“节能”走向了环保的“新能源”领域。
汽油电驱动是指发动机消耗燃料使发电机工作，为电机提供动力，车辆实际上以电机驱动行驶，行驶中发动机只参与发电，不涉及车辆的直接驱动。
汽油电驱动与混合动力车相似，但与混合动力车不同之处在于，电池组非常小，也不支持充电，本质上是消耗燃料行驶，因此不被认可为新能源汽车，也不被认可为新能源绿色车。
目前国内销售的唯一汽油电驱动型是日产的“西尔菲e-power”。该型号的'汽油电驱动系统由1.2L三缸自动发动机、100kw电机、发电机、1.5kWh电池组和逆变器组成。
汽油电驱动型与同样耗油行驶的传统汽油车相比，完全靠电机驱动，因此可以顺畅行驶，得益于发电效率高的发电系统，可以与很多混合动力车竞争燃油经济性。
由于汽油电驱动型完全靠电机驱动，所以驾驶感觉与纯电动车差不多，平直度优于混合动力车。另外，加速感也很平坦，不像混合动力车那样有发动机时的感觉。
