C字母开头的动车组使用的“二等座”，其座位布局一般是“3+2”模式，即一边三连坐，中间是过道，另一边是两连坐。
c开头的车是火车，二等座样子如下图所示。
火车二等座是列车上区分座位级别的一种称号，也是一种座椅类型。火车按照字母和速度可以分多种，“一等座”、“二等座”的叫法也就只有G、D、C字母开头的动车组使用，而T、Z、Y、K字母开头的列车，一般称“二等座”为“硬座”，把“一等座”称作“软座”。
G、D、C字母开头的动车组使用的“二等座”，其座位布局一般是“3+2”模式，即一边三连坐，中间是过道，另一边是两连坐。用ABC-DF来排列，其中A、F那一列座位是靠窗的，C、D那一列座位是靠近过道的，而B则是三连坐的中间那一列，也就是说每一排有五个座位。
如车票上写着“06车06A”，06车就是表示第六车厢，06A就是表示第六排靠窗的A号座位，也就是三个座位连在一起的'，最里面靠窗的那个座位。
二等座座位介绍：
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，因此又被称为动车（组）二等座。
二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的.票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，建议最佳乘车时间不超过5小时。
二等座通常会有少量辅助设备，如折叠前桌、椅背调节、放书网格、备用袋子以及充电端口等，但CRH6型动车组二等座的便民设施就有所减少，但增加了站立扶手装置。
二等座舒适度不如一等座、特等座和商务座，不如所有类型的卧铺。
一等座和二等座的区别：
1.座位数量不同
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）
一等座一排有4个座位，一边各2座，分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）
2.空间大小不同
一等座座位倾斜较大， 调整直座座位的角度约为5度，倾斜时约为32度，二等座座位的调整范围通常是垂直至24度；一等座的座位比二等座宽敞，二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷；一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
3.配置不同
在配置方面，-等座配备了折叠式的小茶桌，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开，二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。
一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。
4.价格
二等座的'价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。
一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵。
5.车窗
二等座的视野一般
一等座的视野宽阔
高铁一等座和二等座最直观的区别就是一等座空间更大一些。二等座一排5个座位，一等座一排4个座位。空间大自然就会更舒服，当然也不仅仅是空间的差别，接下来说说具体感受。
二等座空间窄而短，但绝对够用，一两个小时的旅程坐着没有问题，但是不能再长了，超过三个小时会腰疼，座椅靠背虽然能调节角度，但是为了节约空间牺牲了一定的人机工程学设计，靠背越往后倒腰部越空，没有支撑，短时间靠一会尚可放松，时间长了腰酸背疼屁股疼。
为啥屁股疼？因为腰部没有支撑，上半身重量都在屁股上，而且为了躺的舒服屁股会往前滑，只有一半在座位上。不过也不能太贪心，比大巴车和飞机经济舱还是舒服多了，至少坐累了还能站起来溜达溜达。
一等座座椅更宽大柔软，腿粗腰部均有比较舒适的支撑，下面还有折叠脚踏板可以放脚，这个不起眼的小设施对于提升舒适型非常重要，抬高腿部可以改变重心减小臀部受力，同时可以减小心脏负担。然后就是扶手比较宽，不会出现邻座两人胳膊打架的情况。
小桌板是收在你自己座位的扶手里面的，不像二等座的小桌板那样会受到前座靠背的影响。另外，因为一排只有四个座位，没有了二等座那个被夹在中间的B座位。
