汽车自动空调的缺点，汽车空调的作用是改变车内的温度，对我们来说是一种更舒适的乘坐体验，但手动空调在一定程度上会分散驾驶员的注意力，下面分享汽车自动空调的缺点。
自动空调和手动空调有什么区别？
1、自动空调就是我们自己设定温度，空调自动把车内温度调节到我们设定的值，制冷系统一直在工作，比如你把温度调到25度，电脑将控制风的功率和速度以降低和稳定温度，但不会停止冷却，
2、手动空调就是我们设定温度，车内达到设定温度后，冷却系统停止工作，但风扇不会停止，当车内温度升高时，冷却系统会再次工作。比如你设置25度，当温度达到25度时，压缩机停止工作，当温度上升到26或27度时，压缩机开始降温。
自动空调和手动空调的优缺点是什么？
1、自动空调的优点是温度恒定，不冷不热，可以分区域制冷，不需要经常使用，电脑可以自己处理。缺点是维护成本高且成本高。
2、手动空调的优点是价格低、维护量少、不易坏，缺点是温度不恒定，不能隔板降温，全车处于一个温度。
车主拒绝使用自动空调的原因其实非常简单，那就是因为自动空调的噪音非常大，对此很多车主比较反感。其实噪音比较大原因很简单，不论是夏季还是冬季，车内外的温差是比较大的，自动空调依据设定的温度进行调节，设定的温度与实际温度的差距过大，那么要快速达到只有加大风量，风量的加大，那么噪音自然而然也就大了。
那么有没有办法解决自动空调噪音的问题呢？其实自动空调噪音的问题根本不需要解决，在初期的时候由于温差温度会导致风量过大，噪音过大。但是只要等接近或者是达到设定温度的时候，那么风量自然就减少了，噪音也就下降了。也就是说这个过程不需要太长的时间，只是一个短暂的过程而已。
自动空调风量大还是有好处的，其中最大的好处就是能够吹扫空调管道，空调管道内难免会聚集一些灰尘等杂质，那么通过较大的风量能够将这些灰尘吹出空调系统管道。另外就是可以避免空调管道内滋生细菌，特别是冬季使用热风的`时候，通过大量的热风能够避免空调管道内出现发霉。
自动空调还有个优点就是能够调节座位的温度，比如说驾驶室、副驾或是后排的温度，有些人可能人体舒适度的体感不一致，那么就可以使用自动空调来进行调节，前后排可以一高一低。
这种设计更加人性化，舒适度更强。如果长时间使用内循环，那么容易导致人体出现疲劳，而自动空调则可以自动的调节内外循环，让车内空气保持清新和畅通，特别适合长途驾驶，不需要频繁的手动切换内外循环。
所以说自动空调并不是鸡肋，而是一个非常实用的配置，只是很多人没用对而已，自动空调在开启的时候确实风噪比较大，但是这也只是暂时的而已。特别是长途驾驶，自动空调会更加实用，能够让车内空气畅通，避免车内空气混浊出现的疲劳驾驶。
手动空调
手动空调最便宜，而且操作直观易懂，基本上没有太复杂的东西，我们仅看图标基本上就能明白各个控制按钮的用途，很好上手。最重要的是操作感很强，调温区、开压缩机、开鼓风机、调节风向，全部手动操作，很爽。
缺点就是外观不那么时尚，机械直连控制的形式比较多，用久了操作单元容易磨损老化影响操作。而且工作模式单一，压缩机要么是停止要么是全功率运行。
不过现在的手动空调也开始逐渐加入一些电控功能，比如一些车的出风口选择就用电控了，这是最容易损坏的单元，用了电控后就好多了。
自动空调
自动空调使用起来比较简单，只需要调节好温度后按下AUTO就行了，系统会根据车外温度和你设定的温度自动为你选择出热风还是冷风，同时可以根据设定的温度自动选择风量。自动空调系统一般都有快速除雾按钮，按下去后自动切换吹挡风玻璃并调节最大风量，除雾方便快捷。
而且自动空调系统更加智能，比如开暖风除雾时会自动开压缩机给气流除湿。有些自动空调系统使用的是可变排量压缩机，可以根据设定的温度控制压缩机以不同功率运行，节能效果好。
多区空调
常见的是双区，一些豪华车上还有四区，其实这也是自动空调，只不过人们可以自由选择每个出风口的温度，显得更加高档，实用性还是有的，比如夏季开空调有人冻得受不了，而有人却觉得不够凉快，这时候双区空调就有用武之地了。其实现原理也很简单，把空调蒸发器和暖风水箱分隔成相应几个部分，分别连通不同的风道，设置有多组挡板
根据设定温度让气流与暖风水箱和蒸发器接触。想要冷风就挡住暖风水箱，怕冷想提高点温度就把暖风水箱放开点给冷风稍微加加热。总的来说就是：很高档、很贵、很浪费能源。
个人认为买车时不必纠结空调是自动的还是手动的，因为正常使用中真的用不到那么多功能。手动的最经济划算。
自动空调
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的'乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。现在空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。
根据设定,使空调系统自动运行,并根据各传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。当车外温度与设定的车内温度较为接近时,电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间,甚至在不启动压缩机的情况下,就能使车内温度保持设定状态,达到节能目的。
通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板,可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息,使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
电控单元有自诊断系统,可以及早发现故障隐患,当系统中出现故障时,使系统传入相应的故障安全状态,防止故障进一步扩大。
