2022新国标红绿灯什么时候执行，据悉，新型红绿灯智能化程度高，系统可以实时监控车道车流量的变化，并根据路口的具体车流量随时调整红绿灯的工作时间和红绿灯的放行。2022新国标红绿灯什么时候执行。
其实红绿灯新国标早在2017年7月1号就已经落地了
经过几年时间，各地都陆续试点上线了
近期有消息称，新国标将在今年全面上线投入使用，到时全国各地的红绿灯将实现统一。
新国标“红绿灯”有哪些变化？
1.统一了红绿灯的样式
以前，全国各地红绿灯的标识样式和标识各不相同，这样最大的弊端是车主到了不同的城市容易造成违章或误闯红灯。
新国标红绿灯将统一采取中间圆盘（表示直行），左右两边箭头（分别代表左转、右转）的标识。
让所有车主都能一目了然，从而减少外地车主不了解规则误闯红灯的现象。
2.取消信号灯读秒设计
新国标出台后， 红绿灯读秒器会被取消，但红绿灯在要 变灯之前，会有5秒钟的频闪提醒。
这也成为此次改动的一个比较大的争议点，好处是 可以防止车主抢秒，减少交通事故的发生。
但也由于取消倒计时读秒功能， 车主们就无法判断绿灯什么时候会变红灯，误闯红灯的发生率居高不下。
稍不注意就被扣6分，罚款200元，让很多司机一时间头大了起来。
随着新国标红绿灯在各地的陆续启用，这种打着创新名堂的反人类设计已经被网友骂到了自闭。在网友看来，“国外发明且扔掉不要的红绿灯，被国内直接拿过来当新国标红绿灯用上了，下一步是不是驾驶位置也得换到右边了？”
据网友反馈，被认为是新国标红绿灯发明者的孙正良，在热门短视频平台上仅仅开播不到10分钟，就被网友骂得下线了。
网友态度非常明确，“在这里地不分南北，人不分老少，也不分手机型号，所有人目标出奇的一致，就是开骂这个设计红绿灯的人（孙某某），竟然没一个赞同的，孙某某也不容易，咋想的你让大家伙的意见这么统一？”
其实，所谓的新国标红绿灯，就是摒弃了如今“红黄绿”3个灯就能解决的交通指示作用，改成了采用三个竖排灯组总计9个灯来组合，红灯在最上排，绿灯在最下排。其中，左右两边用箭头表示左转/右转，中间用圆盘表示直行。特别需要重点指出的一点就是，“圆盘灯和方向灯却不会同时显示绿色”。
如果用一句话表达对新国标红绿灯的看法，那就是并不是所有创新都是人类的进步，恰恰相反，一个将简单问题复杂化的新国标红绿灯创新成果，是赤裸裸的反人类设计，不管这种红绿灯的设计者是孙正良还是其他人，被骂到自闭都是这种反人类设计者罪有应得的下场。
不管怎样加持人工智慧化交通成果，现行的“红灯停绿灯行黄灯亮了等一等”设计理念已经足够支撑，反倒是所谓的新国标红绿灯让原本简单明了直接的设计，变得让人无法通过下意识就做出判断，不仅不能提升交通通勤效率，还会因为将过多精力放在观察红绿灯信号上，而导致不必要的事故发生。
有网友就直言不讳地表示，最能检验新国标红绿灯设计成果的恐怕就是由此导致的交通事故数量，以及为他们设计埋单的人命。当然，必须承认，相较于全世界通行的人类智慧体现的红绿灯，新国标红绿灯无疑将极大提升交通违法抓拍的创收效率，继续为我国保持交通违法罚款全球霸主地位奠定坚实基础。
还有网友表示，新国标红绿灯最大的败笔就是取消了“读秒”，并认为这是危害无穷的一大败笔，现行的读秒示数可以让司机规划行车速度和预判操控，对最大化提升通行效率大有帮助，而取消了清晰明了的读秒设计，司机需要时刻关注信号灯变化，丧失了提前预判的机会。
总之一句话，新国标红绿灯设计不合理、不科学，是一次打着创新旗号的倒退，将原本清晰明了的人类智慧成果变成了晦涩难懂的“收款码”，这一设计最大败笔就是，违背了红绿灯设置的宗旨。
一目了然给出通行提示的红绿灯原本只是安全驾驶的`道路的辅助设施，其本身不应该成为分散驾驶员精力的主角，只需要驾驶员下意识的扫一眼情况下就能做出精准判断，而新国标红绿灯显然违背了这样的逻辑，是道路通行的拦路虎和最大路障。
红绿灯新国标在2017年7月1号就已经落地，即国家标准化管理委员会制订的新版《道路交通信号灯设置与安装规范》。
但直到今年，各地才慢慢开始落实到道路交通上，看来时机已逐渐成熟。既然大趋势如此，那么新司机、老司机们都要先学明白才上路哦，否则区区12分，实在不够扣的。
变化一:取消红绿灯倒计时器。
新的全国红绿灯倒计时器将被取消。最初，时间阅读器安装在各个地方的交通灯处，以便司机可以看到红灯和绿灯，以提醒他们时间和安全驾驶。谁能想到很多司机看到变灯时间提醒后会一直玩“超速行驶”，把原来的红绿灯秒读器当成“赛道倒计时”。
据悉，新型红绿灯智能化程度高，系统可以实时监控车道车流量的变化，并根据路口的具体车流量随时调整红绿灯的工作时间和红绿灯的放行。这样也能有效控制交通拥堵，尤其是城市早晚高峰时段，缓解不同路段的交通压力。
变化二:全国统一红绿灯样式。
以前全国各地红绿灯的标志和样式都不一样，最大的弊端就是不同城市的车主很可能违章或者误闯红灯。但是新版的红绿灯样式是完全统一的，比如左转右转用箭头指示，直行用圆饼指示，和以前的标志不一样。我们来看看这个新国标信号灯的示意图。
1.当盘灯和箭头灯为红灯时，禁止任何方向的车辆通行。
2.当盘灯变绿，右箭头灯熄灭，左箭头灯变红时，可以直行或右转，但不能左转。
3.当左转的箭头灯和盘灯为红灯时，可以在右灯不亮时右转。
4.当左箭头灯为绿色，右转灯和盘灯都为红色时，只能左转，不能直行或右转。
5.盘灯亮，左转右转关的时候，三个方向都可以通过。
6.当右转为红灯，左转箭头灯熄灭，盘灯为绿灯时，可以左转。
7.当盘灯为绿色，左转右转箭头灯为红色时，只能直行，不能左转右转。
简单总结一下:
1.右转看红灯:没有红色右箭头灯时，可以右转。
2.直行和左转看绿灯:有直行或左转绿灯时才能通行。左转时，有左转箭头灯时，应先看箭头灯。如果没有箭头灯，应该看直的圆形蛋糕灯。
至于掉头，你可以在没有禁止标志或指示灯的情况下随时掉头。
但需要注意的是，调头时，车辆需要越过停止线，所以你需要等绿灯亮了再调头。而且你要一直跟着掉头，不能影响直行。否则一旦发生事故，掉头车辆将承担全部责任。
