特斯拉中国官宣涨价，一车型上调1.9万，这是自2022款国产特斯拉车型推出以来，特斯拉中国进行的第4次价格调整，4次调整均为“涨价”。特斯拉中国官宣涨价，一车型上调1.9万。
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随着特斯拉在美国大幅提高全线电动汽车价格，中国消费者亦未能“幸免”。6月17日，特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版本最新价格为39.49万元，较三月中旬时的价格上涨1.9万元，交付周期为20-24周。
此前一日，特斯拉更新了美国官网多款车型售价，最大涨幅为6000美元，最长交付等待时间为一年。其中，Model3长续航版上涨2500美元，ModelY长续航版涨价3000美元，ModelY性能版涨价2000美元，ModelS则突破了10万美元门槛，涨价5000美元，ModelX双电机全轮驱动版涨价6000美元至12.099万美元。与之前一样，特斯拉并未给出涨价原因。
“综合今年原材料价格飞涨、芯片短缺、动力电池供应紧张以及受疫情影响导致的人力短缺等因素，调价是一种必然结果。”在业内人士看来，目前新能源汽车行业供需仍不平衡，通胀压力之下，车企从更好地覆盖成本的角度出发提升了价格，从而会继续向终端消费者传导。有某新能源车企高层透露，“电池厂已经与整车厂开始议价，预计二季度动力电池价格将会涨40%。”
据国泰君安统计，受磷酸锂、六氟磷酸锂、电池辅材等价格影响，1-5月，磷酸铁锂及三元电芯成本已分别上涨18%、20%（去年涨幅分别为57%、58%）。而以宁德时代为代表的电池厂商们则认为，一季度价格传导并不及时，对车厂的主要涨价将在二季度有所体现。
值得留意的是，原材料与电池价格齐飞的3月，新能源车涨价大军不断扩容。彼时，比亚迪、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车等约20家新能源车企纷纷宣布涨价。其中，特斯拉便为最为调价、且调价频率最高的车企，七天实现“三连涨”。
“整体需求快速上升的基本趋势仍可以维持。”前述业内人士认为，在下游需求旺盛的背景下，短期的价格调整不会使用户对新能源汽车的选择产生重大影响，“特斯拉几乎成为新能源汽车价格的风向标，只要其振臂一呼，其他品牌跟涨或是必然。”
乘联数据显示， 5月，新能源乘用车零售销量36万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%；1-5月国内零售171.2万辆，同比增长119.5%，形成“W型”走势。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。
对于此次特斯拉调价，有券商分析师认为，特斯拉需求旺盛，调价也“无所畏惧”。
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6月17日消息，特斯拉中国官网显示，国产Model Y系列部分车型售价有所调整。
其中，Model Y长续航版售价从37.59万元上调1.9万元，至39.49万元；Model Y后轮驱动版和高性能版的售价没有变化，依然为31.69万元和41.79万元。
图：6月17日特斯拉官网Model Y更新售价
这是自2022款国产特斯拉车型推出以来，特斯拉中国进行的'第4次价格调整，4次调整均为“涨价”。
今年3月，特斯拉曾在10天内3次对国产特斯拉车型进行上涨的调价调整，涉及国产Model 3和Model Y全系车型。
图：美版Model Y
就在一天前，6月16日，美国市场刚刚宣布对旗下的多款车型进行调价。其中Model Y系列中，Model Y Long Range（四驱长续航版）售价上涨3000美元，至6.599万美元；Model Y Performance（高性能版）售价上涨2000美元，至6.999万美元。
而与美国市场不同的是，本次国内市场调价，仅涉及Model Y长续航版车型，高性能版在国内并没有同步涨价。
本次国产Model Y长续航版涨价后，将进一步拉开与入门车型Model Y后轮驱动版的售价，两者价格差距达到了7.8万元，同时也缩小与顶配车型Model Y高性能版的售价，两者价格差距仅为2.3万元。
图：Model Y高性能版
因此从性价比的角度来看，伴随着长续航版本的涨价，“一低一高”的Model Y后轮驱动版和高性能版售价保持不变，因此看上去更加具有性价比。
此前，Model Y长续航版是该系列中最受欢迎的车型，预计交付时间最长，达到20-24周。而后轮驱动版和高性能版分别只有10-14周和12-16周。而此次调价后，预计会有更多的消费者选择高性能版车型。
Model Y长续航版和高性能版之间，搭载了相同容量的78.4kWh三元里电池，并均搭载前后电机，但在电机功率方面有所区别，前者系统综合功率为331kW，峰值扭矩559N·m，百公里加速5.0秒；后者系统综合功率为357kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需3.7秒。
此外在配置上，高性能版比长续航版多出：21英寸旋风涡轮轮毂、高级制动装置（红色涂装 brembo品牌代工卡钳）、车尾碳纤维扰流板、更低的运动悬架（降低10mm）以及车内铝合金油门刹车踏板。
以目前两者仅2.3万元的价格差距，上述的这些动力和配置差异，足以“值回票价”。
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从特斯拉中国官网获悉，特斯拉Model Y长续航版的售价上涨了1.9万元，调整后最新售价为39.49万元，不过特斯拉Model Y后轮驱动版以及高性能版的价格则没有变化，依旧为31.69万和41.79万元。
值得一提的是，特斯拉日前已对美国市场在售车型进行了涨价，最高涨幅为6000美元（约合人民币4万元），其中特斯拉Model Y长续航版上涨了3000美元（约合人民币2万元），与国内市场的涨幅几乎持平。
而经过此次涨价后，特斯拉Model Y长续航版与高性能版的差价也由4.2万元缩小至2.3万元，因此对于正持币待购特斯拉Model Y长续航版的消费者而言，当前的高性能版似乎更具“性价比”。
另外根据官方当前显示的信息，特斯拉Model Y长续航版的预计交付日期为20-24周，而高性能版的预计交付日期则为12-16周，消费者等待交付的时间也更短。当然，此次特斯拉中国仅对个别车型进行调价，而其余车型的售价在接下来是否会有所调整目前还无法判断。
作为当前国内市场炙手可热的新能源汽车品牌，特斯拉虽然在过去一段时间受到了疫情较为严重的影响，但它在今年前五个月的销量依然有明显的上涨。根据乘联会的数据显示，特斯拉中国在今年1-5月累计销量达到了119637辆，同比增长7.0%，其中特斯拉Model Y前5个月交出了同比增长135.9%、销量81516辆的亮眼“成绩单”，是今年高端SUV销量冠军的有力争夺者。
相比之下，特斯拉Model 3今年在国内市场的销量则是出现了较为明显的下滑，1-5月累计销量为38121辆，同比下滑44.2%。不过根据官网显示的信息，特斯拉Model 3高性能版的预计交付周期为12-16周，而后轮驱动版的预计交付日期则至少需要16周，可见该车依旧处于供不应求的局面，因此销量的下滑或许与特斯拉上海工厂承担着出口任务有关。
