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【精品】寒假实习范文八篇

来源:潮女谷    阅读: 1.59W 次
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寒假实习 篇1

为锻炼社会实践能力我来到了太原流沙坡小学挂职学习两周时间,这对我来说,无疑是一次难得的学习机会,我倍加珍惜。在此期间,我一直怀着对新领域的好奇和对教师行业的尊敬,以最大的热情投入其中。在实小这座文化氛围浓厚、学习风气醇厚的美丽校园,我感动于实小管理者的忙碌,感动于实小教师强烈的主人翁意识,感动于学生们的多才多艺,感动于实小深厚的文化精神,有很多收获,也有很多的思考。

【精品】寒假实习范文八篇

流沙坡小学是一所普通教育与特殊教育并存的两种不同教育形式的综合学校。它位于新生里中段66号,占地面积7000平方米。自1958年创办以来,学校在各级和社会各界的关怀、指导、支持下不断发展、壮大,学校的两种教育都得到长足发展。

学校教学设施齐全,拥有较完善的计算机室,多功能教室,自然实验室,康复健身室,图书室,舞蹈、美术活动室,及劳动室,拥有150米环行跑道的操场,学校食堂等,为学生提供了较好的活动,训练场地。

学校师资优良,高级教师占全校职工人数55%,大专以上学历教师占全校教职工数的73%,省市教学能手1名,市骨干教师,高水平骨干教师8名,全校教师不仅业务精湛,具有良好的师德,而且是学生做人的表率。学生勤奋刻苦,基础知识扎实,分析动手能力强,学生兴趣广泛、活泼。

学校承担着,东至建设南路以西,南至并州东街以北,西至东岗巷以东,北至迎泽南街区域内适龄儿童的义务教育任务。每年招收适龄儿童90余人。现有普教班13个,班容量在45人左右。特殊教育班6个,班容量10人左右。

学校以新课程标准指导教学实践,科研带路,广大教师在更新教育观念的基础上调整了自己的角色,正用新课程理念打造教学实践和教学行为方式,涌现出了一批积极投身教育教学改革的标兵,特别是在综合实践活动课程方面,积累了一些鲜活的、富有时代气息的教学经验。近年来先后有10人次在省市区刊物上发表、案例,有200余篇获省、市、区奖,学校在20xx年荣获教学大赛优胜集体奖。学生获奖人次达300人次以上,其中国标级27人次,国家级101人次,省市级103人次,区级200人次;历届特奥会共获金牌58枚,银奖39枚,铜奖36枚,省市报刊杂志200多次以不同题目报道了我校的先进,省市电视台24次播放了我校的教育教学情况,学校先后9次被授予省市区扶残助残先进集体和先进单位。

一、挂职期间工作概要:

挂职期间,我主要是参予帮助任课教师教学任务,例如:给小学生批改作业,试卷;有时对小学生讲课。我参加了习作研讨会;挂职学校教学研讨活动;学校行政例会、全体教师会、教研组长会各;学校少先队建队日活动;编写了数学月考试卷;坚持每天写挂职日记。

二、不断创新,让实小站得高、看得远。

不断创新是一所学校发展的动力,从20xx年以来,实小走在校本研究的创新之路上:从课例研究到案例研究,从推门听课到白纸化备课,从教育教学叙事到专题反思叙事,从读书摘抄到二次阅读,从校本教研活动到这学期的“智慧”教师行动,总是不断的创新,不断的推进,教师不断的进步,学校在不断的发展。在实小这两周,我亲身体验到了“创新”在实小无处不再。

制度创新是实小不断发展的保障。制度管理是学校管理非常重要的手段,实小的制度建设完善,所以来到实小,我非常希望了解学校教育教学管理的各项制度,想“拷贝、复制”回去。当我和教科室的周主任谈及这一问题时,她告诉我,其实制度本身没什么,制度管理的关键在于在实施的过程中不断发现问题,根据问题进行修改,应该是一个动态的过程,唯有这样制度才能不断促进教师的发展,促进学校的发展,有些制度每年都在不断的修订。这番话让我深受启发,制度的最终目的什么,这是作为刚接触管理工作的我应该思索的问题。

管理创新是实小不断前行的动力。实小管理创新之处很多,最让我们惊叹的是校本研究活动中实施教研组长负责的管理制度,实小各学科(包括小学科、兼任学科如科学学科)的校本教研活动、大型展示活动都由组长们挑大梁,由组长负责组织、安排活动,进行专业引领,进行常规管理,组内教研氛围非常浓厚,教研组管理成为教学管理至关重要的环节,实小是怎样打造这样的教研组、培养这样的组长的呢?这都是学校打造学习型组织的成果。

其实,在实小很多地方都能看到老师们的创新之举,在建队日活动中,老师拿着无线话筒用mp4放音乐,艺术组的老师们用线装的课题档案古香古色……

学校创新从何而来,从学习分享中来。实小有扎实的学习分享制度,包括行政学习分享、教师学习分享,行政的“学习分享”活动分三步走,首先由一位领导介绍自己推荐的文章并谈自己的,然后由其他行政领导结合文章及自己的工作谈自己的,最后由胡校长做精彩点评,每一次的学习分享活动都是一次思想的碰撞和升华。这样扎实的分享活动促进了每个人思维的脑细胞,极大的激发了大家的创新意识。

三、实干作风,让实小走得实、走得稳。

在实小,有一支作风实的“铁”班子,从胡校长到班子每一位成员都有着扎实的工作作风,他们的下班时间是每天晚上十点,刚到实小第一天,五点已过,我和一同学习的詹校长没有动,准备和大家一起下班,胡校长催促我们下班,笑着说“我们一般都十点才下班”。作为名牌学校,承担的任务、举行的活动之多是我们没法想象的,作为名牌学校的校长,胡校长的忙碌也不是我们能想象的,我深深感到胡校长是一位指挥者,对宏观、微观的准确把控,对目标、任务实施过程全程监控,积极参与。在胡校长的带领下,班子成员群策群力,和衷共济,齐心突进。学校四大管理中心齐头并进,高效务实,体现关注细节,注重实效;把握方向,聚焦问题,落在实效,是一支充满正气,紧密合作的领导团队。“学在前,写在前,做在前”这就是实小的领导团队,在他们率先垂范引导下,实小的教师团队形成了扎实的工作作风,“要做就要做好”已成为每个实小人的共识,让我们惊叹不已!

“让实小成为学习乐园,精神家园”这是实小的目标,为实现这一目标,他们用行动进行了最好的诠释。学习实小精神,寻找成功秘诀,是每一位到实小的老师探索的问题。挂职锻炼虽然结束,但学习刚刚开始,怎样领悟实小精神,结合本校实际,选择性、创新性的做好学校教育教学管理工作,做好校本教研,做好学校特色创建工作,是我不断努力前行的方向。

寒假实习 篇2

实践人:**二中高二16班**

实践时间:xx年1月22日——2月20日

社会实践活动:公交车上售票实践目的;第一,勤工俭学;第二,锻炼自己与人交往的能力,增加社会经验实践经历及收获:

这是我高中时代最后一个长假。身为当代高中生,总不该“日出三竿而起,日落西山而息”我就一口答应了因为是春节家忙着走亲访友,所以车上乘客特别多。做这行的,最重要的就是细心,认真,记忆力好。虽说车上上上下下的,又多又乱,很容易出差错,但是这也正能考验你能否在慌乱的场面中保持镇定。我利用饭后的时间记了几遍站点以及时间。下午我开始反复检验自己是否记住了。提前说出下一个站点,并不断回忆以经过去的站点。功夫不负有心人,到晚上休息时,我已经能很快地说出任何一个站点的次序。

新的一天又开始了,我要亲自招呼乘客了。我开始在脑海里回想几个注意事项:首先要合理安排座位尽量让老年人坐在中间的几排位置上,因为中间比较平稳;当然更要记住每一位新上车的乘客,因为这样收费时就会少出错;最后就是在每个站点到达之前提醒乘客下车,让乘客提前做出准备。还好,这一切进行的还算顺利。这时,有一位头发雪白的老奶奶上车了,但车内已经没有座位了。我问其他乘客是否愿意让出一个座位,没想到居然有两个学生模样的年轻人都站了起来。当时,真挺为他们感到自豪的。事情虽小,但却能反映出我们当代学生的道德修养水平。短短的几天很快就过去了,对乘客来说,仍如往常一样的上车下车;但对我来说,这是一次不寻常的经历。当车内比较拥挤时,我会提醒乘客看好自己的物品,以防拿错或丢失;当碰上心急的乘客时,我会提醒他等车停稳了再下车,安全最重要。看到乘客们安全下车时,我这个“假”售票员心里就会涌出一股满足感。这几天的经历我最深切的感受就是:不论什么事只有亲身的体验过,才会有真实的感受,才能对这件事有比较实在的,深刻的认识;还有一点就是,世上无易事,均须用心去做。

打工只是一种磨练的过程。对于结果,我们应该有这样的胸襟:不以成败论英雄,不一定非要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计,但是这种设计不是凭空出来的,是需要成本的,失败就是一种成本,有了成本的投入,就预示着的人生的收获即将开始。小草用绿色证明自己,鸟儿用歌声证明自己,我们要用行动证明自己。打一份工,为以后的成功奠基吧!不经风雨,怎见彩虹,没有人能轻轻松松成功。

寒假实习 篇3

xxxx年的冬天是我进入xx的的第二个寒假,在这个寒假,我走进了家乡的印刷企业,短暂的短工实践,我对家乡的发展和大学生就业增进了认识.感叹变迁只为这次的身临其境。

初入实践

2月10号我走进了xx市城西xx印刷厂。平日不问那一本本整齐的课本稿纸是何为,也不闻爽目的黑体方块字的来由。进入车间我才发现那些美观大体的知识的载体一次次新生的过程,产生于这个充满隆隆机械噪音和分不清是香是臭的油墨味的车间。

xx印刷厂始出于青海煤田地质132对,当时正值经济改革时期,为了更好的安排员工的工作和考虑到每个员工的生存,始建了这个办公半私的印刷厂,从对印刷技术的学习引进以及对管理制度的一系列改革,这个曾经解决了地质对员工就业生问题的印刷厂,已经从半公半私的性质变成了全部个体承包企业。它的发展就像胶印机那样既有卡卡的坎坎声又有沉重深稳的声音,它的存在犹如雨过烈焰,解决了一个又一个的燃眉之急,从来都从平实中散发着幽香。印刷厂规模很普通,员工总数也不过十人,但是各个工序的运转紧紧有条,从管理者到员工都兢兢业业,为西宁市的发展默默的奉献着。

经过三四天的接触,我对厂里的情况有了一些了解的厂址不大但是设备一应了具全。首先是前台制版排版和晒版的机器,这里是要工人和电脑共同完成的,这里的员工具备了快速的打字能力和精湛的word排版以及各种版式的排版能力,而且排版晒版的过程大部分需要工人精细的的人工操作,所以工作很认真。接下来是纸张的量切,原始的每张纸有差不多一平米那么大,如何按照印刷要求切纸也是一项熟练的技能,工人师傅必须精确的凭借刻度尺和宝贵的经验确认准确然后才能送进切纸机裁切,然后又将切下来纸张创整齐(因为纸张数庞大创整齐那么厚的摞纸也相当不容易)再下来就是胶印机的印刷了,千万张白纸就这样在层层技术和汗水中沾上隽永的墨迹。然而这才是我们所见完整书册的雏形之作,还要经过装订工人们的装订审查方能出炉。装订工人大多数是女性,原因大概是此项工序须要更加的认真仔细,倘若装订上出现了问题那么真可谓是前功尽弃。随着一边边的胶印和一支支书针的穿梭,美观的成品书册便已然获得新生。

在xx印刷厂的几天实践当中,由于我不曾掌握什么印刷技术,所以安排到装订车间,观摩实践。装订中有一项技术看起潇洒来轻松自若,但操作起来相当的难,那就是把印刷出来的纸张创整齐,真的要熟才能生巧啊。几天的实践中我搬纸,配叶然后学着创纸,感慨颇多。

xx印刷厂,小小默默,曾经体现了我国经济改革变迁的过程,从来都承担着社会建设的重任。在这里有我从大学生到实践者的过程。熟练的技能才是良好就业的保障。

实践转角

实践调查的第五天我协同厂里的工作人员送货。说是要到位于西宁市生物园区的虎彩印刷公司送印刷资料。开始我有些不解,干嘛印刷厂要给印刷厂送印刷资料呢。

经和我同去的厂里的工作人员介绍起,我了解到,虎彩印刷厂是中国虎彩集团下分的一个大型印刷公司,其规模是青海甚至西北地区同印刷行业中首屈一指的。他还谈到,青海虎彩印刷公司作为虎彩集团的全资子公司,是一家从事高档烟包,彩盒印刷的港资企业。公司起初注册资本3000万元人民币,占地面积3.5万平方米,座落在西宁蓬勃发展的生物产业园区,近年计划投资1亿元人民币,分二期投资。现一期工程投资5000万元,于XX年5月已投产运营。投产后的销售总额达1亿元,实现利税XX万元。青海虎彩印刷公司依托集团在印刷行业内的饿技术优势和先进管理制度及模式,秉承“以人为本,互惠互利,开拓创新”的经营理念,以刚柔并汲的“虎彩文化”和锲而不舍的“虎彩精神”为彻底改变青海“一等产品,二等价格,三等包装”的落后局面,提高知名优秀地方产品的附加值,将会起到举足轻重的作用,在未来几年里,在各级及社会各界的大力支持下在虎彩全体同仁的支持下,青海虎彩将成为青藏高原上一颗灿烂的明珠。

了解到这些我感到很激动,因为这将是我的家乡青海经济腾飞的重要保证。到了虎彩印刷公司,我才发现它与我短工实践的xx印刷厂的区别。首先是管理的更为正规性。公司大门有4位保安轮班职守,严把进出公司的来访客的信息,确保安全,而且就工作态度而言,也更加正规,全部都是标准的普通话。进入办公楼,便有门迎小姐热情的欢迎,然后按照预约与否顺序安排休息茶几。期间我看到了很多来应聘的人,很多是大学刚毕业的,或者管理专业,或者机械专业的。在我们见部门经理的时候,我发现大厅里挂有很多荣誉奖牌,其中还有西安理工大学印刷学院与虎彩印刷公司合作的项目牌,还了解到虎彩印刷公司与北京印刷学院等诸多中国印刷专业的高校都有合作。

在获得公司有关部门领导的允许下,我和xx印刷厂的员工一起参观了虎彩印刷厂的生产车间。印刷车间可谓机声隆隆,里面陈设着正在运行的各大机器。每台机器都有四五名员工操作。在与我们比较熟的员工的交谈中了解到。这里陈列的各大机器都是国内比较先进的,有6色对开机,5色机等等,其它车间的运作也完全是自动化生产。切纸车间完全是由电脑控制机器的操作。装订车间也是员工操作机器取代了传统的手工操作。有配页机,折页机,压痕迹,腹膜机等等。车间靠右的墙上有员工工作业绩月评定的专栏,功过分明。在出口处总经理信箱旁光荣的写着集团在青海的大概情况,总员工数1000人以上,注册资金XX00000万元港币,1998年1月1日成立了集团青海分公司这所港资企业。

在成果站厅,我们看到了**多年从事的杰作。有像五粮液等酒类产品的外盒印制品,有兰州等著名烟草品牌的烟盒制品。其中最多的是青海本地产品的包装,像各种青稞酒的外包装,各种青藏天然产品的外包装等,可谓琳琅满目。在展厅讲解员的详细而又自豪的讲解中我明白了,家乡经济正在伴随着这样的企业奉献中迅速发展。

xx印刷到**印刷公司各司其职。真正的在为青海在为中国站着发展中的岗。俩企业的规模并不相当,但在往来和合作中共同进步着。

实践心得

一周的短工实践很快的结束了,伴着茫茫的白雪,春节即将来临,可我的思绪却久久不能平静,这次在家乡寒假社会实践活动使我一个刚刚步入大学校门的学生知道了很多,无论家乡的发展还是就业与人才的问题,更有大学中自我修养的方向。

看着今天蓬勃发展的青海各项经济,我心里充满无比的自豪。我希望将来青海会更加辉煌,也希望有一天我真正成为一名建设青海的工人,为祖国的建设贡献出自己的一份力量,繁荣我国的西北大省。

xx印刷厂——一个在我国经济改革过程中,为满足员工就业问题。从地质单位分离出来的半公半私企业,在不断学习印刷技术,不断改进管理制度的过程中成长发展为祖国的经济不断的贡献着,在经过多年磨练后成了私有企业解决城市中一部分劳动力的就业问题。如今存在的这般紧张的就业问题的情况下,依然运作自如。固然有自己的生存道理,工人们认真工作,技术熟能巧用,管理因时而宜,所有部门工作做到恰到好处,这些都是作为当代大学生的我们在校园中应该及时补充学习的知识,或者涉及到管理学,经济学,机械工程等专业知识,我们都应该在平时都有所涉猎。

**印刷公司作为港资企业,规模技术都相当前卫,大胆运作。其管理理念也是先进的,在建立不到十年的时间里充分发挥了青海当地的产业优势,地域优势,并与我国印刷高校合作,充分发展培养人才,汲取人才,不仅对我国高校人才的应用有积极的影响,而且对高校培养人才的'方向才在一定程度上给明了方向,作为青海乃至西北规模空前的印刷企业不断创新理念,发挥和发扬公司自身所具有的文化和精神,在趋步于青藏高原灿烂明珠的路上,折射着很多人们在大兴安岭生成才与就业的道理。我们应该时刻了解并不断充实自己,方能成才而更有用武之地。

就我专业而言,与这次寒假短工实践活动并不相符,但是经过实践、观摩、思考后我变现当代大学生的就业压力相当大,面对这种情形我们不能仅仅只学一艺而孤方自赏,必须得广泛涉猎大学中的科目,博览很多知识才能适应社会,不枉大学中的学习。作为当代大学生,必须更多地参加社会实践活动,了解社会对人才的需求,从而做到因社会而学,因需而作。解决就业难题。

无论是规模普通的xx印刷厂还是规模相当的虎彩印刷公司都在企业自身的进步而发展的同时,为青海、为祖国的经济繁荣做着贡献。正在一点点地改变着我的家乡青海“一等产品,二等价格,三等包装”的落后局面,增加地方产品的附加值。青海乃至祖国各地有更多这样的企业在默默奉献,让我们看到了祖国经济繁荣,国强民富的希望,也为广大高校大学生自我修养成才的道路上点着明灯。

实践后语

“成才—就业—实践”,就业是当代大学生最关心的问题,成才是大学生应该必须完成的,但只有实践才能指导大学生,正确成才,好好就业。

当前各高校工作正面临着十分宝贵的发展机遇,衷心地希望大学生和学校进一步增强使命感和责任感,认清形势,胸怀大局,勇于进取,乘势而上,按照“成才—就业—实践”的实际要求,把各项工作落到实处,相信通过大家的积极探索和共同努力,我国大学生就业问题将得到较好的解决,呈现崭新的局面!

寒假实习 篇4

时间过的真快,一眨眼时间我在××软件实习三个多月了。回顾这三个多月在公司的工作生活,我感到很庆幸和满意。庆幸的是我比其它一部分同学多了三个月在软件公司工作的经历,这使我毕业后能够更好更快地适应软件公司的工作生活和节奏。满意的是公司为我提供了良好的工作学习环境,我刚到公司不久公司就为我提供了电脑和相应的座位,当我在学习c#过程中遇到不懂问题的时候,同事都会毫不吝啬的为我讲解,让我感受到公司团结向上的氛围,软件公司最重要的也就是这种团队合作的精神。在这三个多月的时间中,我进一步学习了编程语言c#,面向对象编程以前在学校的学习没有真正自己实践,是在老师带领下完成的项目。现在我对c#有了基本的认识,也具了用c#开发windows应用程序和web应用程序的能力。现在我再去理net,c#,我发现它们真的是很强大,它的强大也体现在方便的集成开发环境。net是个强大的新平台,而c#则是该平台下最佳的开发语言。在思想认知上面也得到了很大提高,上班了,不能像在学校那样随心所欲,天大的事有父母顶着,自己不用操心。现在走上社会,应该有责任心,对自己的言行负责。工作中,我也严格要求自己,和同事和睦相处,不迟到,不早退。对自己编码能力还不是太满意,有待进一步提高。现在通过学习,总觉得自己学得不够好,要用到的知识时感觉头脑一片空白,很后悔当初在学校为什么不多学一点,多练一点。后悔也没用,只能自己努力。灰心时给自己打气,哭过之后擦干眼泪,继续工作。

整个的实习过程是紧张而愉快的,我的工作态度和成效也得到了总经理和同事们的一致称赞。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己

零距离的与社会接触,更能使我将书中的所学与社会需求紧密的联系起来,进一步的锻炼我的意志,提高我的专业水平以及个人素质。同时又进一步的让我懂得交流。面对明日的挑战,也许很坎坷很困难,但是满怀信心的我绝不会退缩。

寒假实习 篇5

转眼间,现在已经是大三了,假期也不再像以前那么多了。在这个假期我做的事情也没那么多,主要做了几件事,学车、设计公司实习、旅游。不是那么的充实也算可以了。

马上快要毕业了,时间也越来越紧了。玩的时间没那么多了。趁现在还有时间多学点东西。没有办法只有自己多学一点,在社会上才能多一份筹码。回家去了青岛旅游,这个地方已不是那么陌生。来的次数已经很多了。到这里来到处转了转,体会一下、开阔一下眼界。石河子虽然也是个市但是与沿海城市相比还是差的比较多。体会不到城市那种拥挤、快节奏。到步行街,去商场。看看高档的商品,虽然现在还没能力买,但是还是可以饱饱眼福的。我发现自己和这个城市还是有差距的。有一种担心,我怕我自己适应这里需要的时间会长一点。我到这里不知道该从哪里下手。是眼高一点,还是低一点。是从小公司做起呢,还是先进大公司学习,然后在到小公司创业。想的比较多了。走到那一步就知道该怎么走了。学好自己的专业在说吧!

回到家之后,在家的附近找了一个“尚美”的设计公司。来这家公司主要是因为里面有我一起比较好的哥们。来着也是为了帮点忙,做点室内效果图。这家店主要是做壁纸的,主要经营(壁纸、液体壁纸、手绘)等。店的规模还是比较小的,公司一共四个人。主要注意些小工程。听哥们说是要做家装这一块,但是自身条件还不成熟。对家装这一块还做不来。对家装没有什么概念可依。只是照葫芦画瓢,不懂设计的概念。在学校学习时老师总是说做设计是为少数人服务的。就是说我们的设计就是要高贵,拒绝庸俗!看到他们在给客户介绍壁纸时,就是问一些很浅显的东西!比如说,“你喜欢深点颜色的壁纸,还是前点颜色的。”“你喜欢小花,还是大花,还是没花型的”。大多的客户都是问问就走了!他们这样问是不是符合业主的“口味”

是浅显易懂还是让业主觉得介绍的很业余,不相信实力!这些都不得而知了!有几个业主是冲着这里的手绘来的,手绘也是这几年比较流行的一种时尚!当然价格也是不菲的!收费也是相对比较高的!我们两个人给一个业主画了一幅手绘,在玄关的位子,原来画画时画的东西还是比较复杂的,所以话墙体彩绘时还是比较上手的!起形还是比较简单的,但是在用颜料涂色时,业主要求画的比较平整,这就需要格外的细心、耐心了!只有让业主觉得非常满意,我们拿钱的时候才会比较好拿!赚钱不是那么好赚的,就拿做一个手绘来说啊,首先有业主,让业主相信你的能力(谁也不想让自己干净的墙变丑),确定方案,施工,业主“认可”,拿到酬金。哪一步出现差错,所有的流程就不会那么完美!

到实习时时间已经很紧很紧了,所以赶紧把车学了,因为到自己工作时可能没那么多时间去学了。所以就趁这不长的假期里挤挤时间,把驾证学出来。

时间过得很快,很快又回到了学校,假期也宣告结束了。在学校学习的时间也不会太多了,考虑的东西也越来越多了,压力也越来越大了。假期的社会实践只是一个小小的插曲,后面的生活会更加丰富多彩!把握每一分钟,尽全力做好自己需要做好的事。规划好自己的学习生活,不要让自己的学习生活在那么混乱了,安排好学习计划!最后再冲刺一下。加油! 努力……

寒假实习 篇6

实习目的:

通过社会实践报告,可以把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所有在学校学到的知识有用武之地。以便能够达到拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个学的理论知识人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力。

实习内容:

20xx年1月2日,由于学习需要我进入到友尚广告公司进行了为期两个星期导视系统设计的实习活动,进行学习。在苏州,友尚广告公司属于典型本土小公司。其公司主要有环境及节庆装饰,广告设计等几部分业务组成。

苏州友尚广告设计有限公司本着创意领先的原则,引进国外广告公司全新理念,并结合本土广告公司作业优势,探索出一套独特而有效的广告公司运作模式,是一家集管理、人才、技术于一体的专业广告公司。同时,以“为客户提供一流设计、协助客户塑造良好企业形象”为目标,“诚信为本、服务至上”为原则,本着踏实、勤奋、勇于探索的精神,多层次、全方位为客户提供满意而有效的服务。

第一天走进公司的时候,与经理进行了简单的面谈之后,并没有给我留下过多的任务,先让我熟悉一下环境,了解了一下公司的状况,包括其规模、部门、人员分工等。然后让我参与对可口可乐广告海报的设计,设计的过程中正好测验一下我的能力。

很幸运,一进公司便能参与的设计项目之中,正好锻炼一下自己。但由于经验不足,我在开始的时候,未能做出很好的设计方案。后来通过设计主任的指导和同事们的帮助,再加上学校所学的专业知识,做出了较好的方案。经过两天的磨合,自己有哪些缺点和不足,便知道得一清二楚,在校的时候由于实际锻炼的机会比较少,在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。

通过前两天的工作实践,基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求,然后设计主任根据客户的需求程度,结合每位设计师的设计特点,合理的分配任务,尽量发挥出每位设计师的优点,让设计做到尽量让客户满意,更加吸引消费者的眼球。

经过了几天琐碎的设计任务的锻炼,使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触,我们工作的目的就是要让客户满意,当然在不能缺乏创意的同时,还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说,有创意的设计就一定适应市场的竞争,这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应,首先就要对所涉及到的市场进行剖析性分析,找到最恰当的目标消费群,进行市场定位,然后确定项目的核心,一切设计行为都围绕着核心概念展开,这样才能使策划项目不偏离市场。

实习总结:

在为数不多的几天时间里,我观看了许多广告方面的书籍和影视广告,在广告创意方面有了一些琐碎的思考。广告并不是一个容易的行业,其实广告人是孤独而被遗忘的。广告是在反映人生,而许多不可能的现象,在以后回头来看,都是非常巧妙创意。可口可乐案例:

1、可口可乐在1960年该做的广告都做了,然后开始进行推广通路:如何让每一个地方,想喝可乐时就有可乐喝。

2、可口可乐根据不同的渠道去调整配送方法。当渠道都有了,该如何去做和消费者有意义的相关广告活动或节目。像是在

圣诞节时,可口可乐把圣诞老公公的衣服从原来的黄色,转变成大家熟悉的红色,这才是品牌创意在生活上所带来的意义。一个好的创意去激发人对环境的热情与幽默,一个产品所带来的广告,绝对超越你的想象。作一个广告最基本的是知道它的目的是什么,不是让自己的公司出名,这是最后的步骤。更重要的是把商品卖掉,要做一个专业的广告人,要寻找的应该是这个东西。

这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

短暂的实习生活过去了,心情很复杂,可以说是喜悦加留恋。喜悦的是很快就要回到学校见到可爱的同学们,留恋的是友尚公司的同事和朋友们。

回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更达到了学校为我们安排这次实习的目的。

以上是我在实习过程中的一些感悟,这也为我的人生开启了一条新的旅程,回到学校我要在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更加努力学习专业知识。在丰富自己社会经验的同时,更向我自己的人生目的地又迈进了一大步!

寒假实习 篇7

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.切身了解贵阳汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。后轮驱动 (RWD) 车型

二、变速器拆卸

1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的车型上,从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。根据提供拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面部分,脱开发动机与变速器间的支撑 ( 如果安装的话 ) 。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。

2) 松开泊盘螺栓。轻敲油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴,以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考,并从汽车上拆卸掉传动轴。注:曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔,都有一个孔偏心,因此各零件只能安装在原来的位置上。

3) 从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。如果装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。 4) 在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个维修千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓,然后拆下横梁。拆卸所有液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。

5) 小心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销,从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时,在变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的夹紧装置,以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。

安装

1) 在安装液力变矩器之前,转动带有定位器 (C3756) 的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。

2) 在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时,液力变矩器前盖突缘的表面到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时,在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ C ”形的卡箍,保持液力变矩器在适当的位置上。

3) 检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹,必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。

4) 在曲轴中的液力变矩器轴套孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上,并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否合适。见“液力变矩器螺栓长度”表。 液力变矩器螺栓长度表 液力变矩器直径和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通过定位销小心地把变速器总成移动到合适的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的所有固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。调整换档杆系和节气门杆系并向变速器注油。在四轮驱动车型中,安装分动箱。

三、 汽车四轮定位

四轮定位维修保养服务的目的,就是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位,以后每行驶1万公里,更换轮胎或减震器,以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适,维持直线行车,延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致:轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。影响四轮定位的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑,上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大部分组成:一部分是计算机软硬件,计算机是我们常见的PC机,这部分的关键是车规数据库;另一部分就是传感头,传感头主要由两种传感元件组成:

1、角度计

2、电位计(拉线式)或红外成像传感器(红外线式)。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角,角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时,角度计和电位计或红外成像传感器结合起来,由计算机对结果进行计算,可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以,束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度,主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。行驶时的正确操作方法:通过障碍物时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可以保证最佳的行驶性能,防止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生;更新和修理轮胎后,必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对问题车辆进行测量,就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。四轮定位角度是存在於悬吊系统和各活动机件间的相对角度,保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性,改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。

因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的,而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。换句话说会开车,能开好你的车是个技术;那么懂得修理你的汽车就算的上是一门学问了。

在现在的中国能开上自己购买的汽车算是小资,对于汽车的概念基本上是能开能跑就不必要去修理,而让他们去修理自己的汽车就好象让他们去医院看医生或者面对推销人员一样的反感。维修工有他们的职业道德,当然没有必要维修的地方他们也不会坑蒙拐骗的让车主去维修。车主不相信维修行业的主要原因是你们舍得不车交给小作坊去修理而不愿意多花钱去大的特约服务站为自己的爱车保养。汽车的跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的,轿车的前轮轮胎最好是用同一个品牌相同的花纹,并且是同时更换的,因为这样才能保证不至于由于轮胎而造成跑偏。哪怕更换新的轮胎还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。再有就是一些另类的事情让你认为汽车跑偏,在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏;好有一个最重要的就是在汽车把轮胎从轮毂上拿下来补完安装是翻面会造成你的汽车跑偏。

在用仪器做四轮定位的时候,你最好的选择是德国生产的百事霸,因为这个仪器在定位界可算的上是最好的。其次就是维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。所以我在这奉劝你,假如你的汽车需要定位而且是新的品牌,请带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。最好汽车定位完毕,你的车的一些问题是否被解决呢,你可以看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,例如凌志等,因为他们有良好的助力转向系统。也是在范围之内,左右相差20分以上就会造成跑偏现象。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。再有就是一些汽车不是标准底盘的汽车,象一些SUV 皮卡 还有小型客车,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。

四、汽车维修技术

1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火器、点火传感器(信号发生器)以及连接导线等。但是,在故障检查时还应注意以下几点:

(1)、在发动机启动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等,以免受电击。

(2)、在检查点火系统电路故障时,不要用刮火的方式来检查电路的通断,这种做法容易损坏电子元器件,电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

(3)、进行高压试火时,最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验,直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是:将高压导线插入一只备用火花塞,然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

(4)、在点火开关接通的情况下,不要做连接或切断线路的操作,以免烧坏控制器中的电子器件。

(5)、在拆卸蓄电池时,必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭,才能进行拆卸。

(6)、安装蓄电池时,一定要辨清正负极,负极搭铁。千万不能接错,蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固,否则容易损坏电子设备。

(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意:

a.对于磁感应式的,在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时,要使用无磁性厚薄规,并注意不要硬塞强拉。

b.对于光电式的,不要轻易打开分电器盖子,若确需打开检查时,要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

c.在用干电池模拟点火信号检查电子点火控制时,测量动作要快,干电池连接的持续时间,一般不要超过5秒。

d.霍尔效应式电子点火系统,在检查维修时可能会产生高压放电现象,造成对人身和点火系统本身的意外损害,所以必须注意以下几点:进行全体检查和维修前,应切断电源后,再按要求进行;当使用外接电源供维修使用时,应严格限制其电压不大于16V。当电压达到16—16.5V时,接通时间不允许达到或超过1分钟; 效应式电子点火系统的汽车被拖动时,应首先切断点火系统电源;点火线圈负接线柱不允许与电容相连;任何条件下,只允许使用阻值为1k欧姆的分火头,防止电磁干扰的1k欧姆阻尼电阻电缆不得用其他代替,火花塞插头电阻值应在1k一5k欧姆。

5、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法说起雨刷器的故障,可能很多朋友不以为意。的确,在汽车的总和中,雨刷是个比较小的零部件。可是您知道吗?每一片雨刷器平均每年要在您的汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍! 这不,眼看着天气暖和了,雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障,得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间,走访了几家汽车修理厂的师傅们,得到的答案就是:对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理。原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单,但在更换时应注意,车型及年份不同,雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起来,如果是不可立的屏蔽式,先将玻璃面弄湿,当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比,看看是否相同,再观察一下安装方法是否相同。

4.将雨刷尽量按原来的方式插入,使其固定。

5.将挡风玻璃弄湿,观察雨刷的动作是否正常。雨刷臂的故障,更换雨刷臂:雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力传感器变弱时,会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障,最好整组更新雨刷臂。

1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。

2.将固定用的螺帽转松后拆下。

3.将雨刷臂放于直立的状态,然后稍稍动一下就会脱落。

4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。

5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧,最后将盖子装上就好了。桑塔纳20xx电喷轿车怠速不稳故障维修一辆桑塔纳20xx电喷轿车进厂维修时,表现为怠速不稳,加速不良。

故障检查:针对上述故障现象,首先用电子眼读取故障码,但读不到任何故障码。接着对发动机进行断火测试,发现发动机一缸不工作。于是把火花塞拆下来,发现火花塞油大了,不能跳火。因此更换上新的火花塞。开始几分钟工作正常,但几分钟后,一缸又不工作。我们测量缸压,发现一缸缸压很低,别的缸均很正常。于是向一缸加注机油,又测量缸压,这时缸压正常。但是,在装上火花塞后,刚才的现象又出现了:开始几分钟正常,几分钟后又不工作了。我们怀疑是喷油嘴出的问题,于是把喷油嘴进行超声波清洗,而且在试验台做了试验,喷油嘴工作良好。

接着我们装复试车,但故障还没有消除。这时想起一缸为什么总是油大呢?问题会不会出现在线路?仔细检查线路,终于找到故障起因。原来缸喷油嘴的线束磨损,导致线路搭铁,使缸喷油嘴不断地喷油,不受电脑控制,最终使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎线束,试车故障排除。在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动。遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理:

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合,发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通,启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障,一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错,判断方法是:钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转,在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。

桑塔纳3000自动变速器故障一辆20xx年产上海大众俊杰轿车,搭载01N型四挡自动变速器,行驶里程为11万 km。该车在外地山路行驶途中变速器油底壳损坏,造成变速器缺油而烧损。在当地修理厂维修后,维修人员发现没有高速挡,且加速反应迟钝。连接故障诊断仪V.A.G1552,输入02自动变速器系统,显示临时性故障码“变速器转速传感器信号太弱”,测量位于变速器顶部左侧传感器电阻为60 Ω,属正常范围。怀疑该传感器出故障的可能性较小,于是把检查重点放在线路上,当查到位于变速器尾部的2个插头时,发现有插头错接的现象。 该车型线路设计考虑了维修检查的方便性,所有的电器连接插头基本上都是惟一的,如插反就不能装配,如果在电器系统中有2个传感器、传感器的连接插头的插脚完全相同,则用不同颜色或连接导线的长短来区分,该车就属此类。 对于变速器转速传感器和车速传感器这2个传感器,它们从结构、外形上来看是完全相同的,都是电磁式,同为两脚插头,而且阻值也相同,都为60 Ω。但它们各自所起的作用并不一样。变速器转速传感器位于变速器顶部左侧,负责检测行星齿轮组中大太阳轮的转速,控制单元利用此信号来检测换挡的动作,执行延迟发动机的点火提前角,在换挡时控制多片离合器。如果此传感器发生故障,那么变速器控制单元会切换到紧急运行状态,紧急运行时处于3挡。而车速传感器信号由输入齿轮的脉冲轮得到,变速器控制单元利用该信号确定换挡正时和控制变矩器的打滑量。 变速器转速传感器至线束插脚应为黑色,车速传感器至线束的插脚应为棕色,由于维修人员的忽略,造成变速器处于紧急运行模式而没有高速挡。将2个插头对调后试车,一切正常。

车辆破损修复

1.应先清洁受损部位,利用修补漆进行填补。为增强附着效果,可以先用高目砂纸打磨一下。

2.如果砸痕处金属外露,喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂,待中和剂彻底干透后再喷涂底油,并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层,既费工费时,又难以控制补漆效果,容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补,能节约不少费用。但如果自己没有把握,最好送到专业快修店修补。

4.如果暂时没时间去维修站修车,可以先在被剐的部位涂一层指甲油,防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务,使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成,如车门的修复工作。

五.实习总结

虽然我们在这家公司实习的时间很短,但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识,使我们对汽车行业有了更进一步的了解,我知道自己在学校学到的东西很少,还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识,积极动手,培养了我们吃苦耐劳的精神,认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的,达到了我们实习的要求,我们在企业里,了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破,也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习,为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

寒假实习 篇8

今年的寒假实在很暖,俨然与往年不同,毕竟没有了冬天的感觉。天气的而外温暖,人的心情也没有那么冰凉。心情好,洋溢着“冬光”的喜悦,总想做一些特别的事情。假日某日公园游玩,遇见一可爱的幼儿,偶然萌发了去当起幼师的冲动,接近天真无邪的小朋友,或能纯净我积下的些许阴霾。或许者也是猎奇心的泛滥,使我想要了解幼儿园的教学。这次前行幼儿园的目的,是当一位“临时幼师”,体会老师的滋味。

来到邻近一个幼儿园门前,映入眼帘的是那童孩的布景,各种各样流行卡通动人物,花花草草,红红绿绿,各种可爱的,奇特的装饰品布满整个园子,还有各种游乐的设施,那是孩子的天堂。一大群的小朋友在不亦乐乎的玩耍,天真的无邪笑容,各种喧喧闹闹的哭声,嬉戏声,叫喊声。天真的童年一下浮现眼前。我仿佛也回到了时候,在里边的有我一个身影。我突然意识到,那究竟以是往事。时光已经改变了我的童稚模样。想起一句俚语“快乐是他们的,我什么也没有。此时的莫名感伤,确实来得不是场合

想到自己的目的,就找到园长办公室,跟他交谈一下我这次来的目的。陌生男子的突然到来未免使人有防备的心里。他总是爱理不理的样子,几乎很难交谈。支支吾吾的,企图以冷漠的态度使我知难而退。最后他说有事先离开,我知道这是含蓄的拒绝。然而我问他什么时候再回来,他说不一定。说不定今天不回来了。我默默的暗自心里难受。可是为了达到自己的目的,我不得不赖着脸皮继续在第二天的上午去他办公室。状况有点糟糕,去得时候办公室没有人,感到心灰意冷。站在门口等待,不久,惊奇的发现了园长,那种喜悦的心情,仿佛中了五千万的彩票一样,且不用纳税。我再次解释我了此行的目的,没有任何居心,也不求得任何的利益,仅仅想志愿义务当教员。不知道是我的坚持,还是我的真诚“感动”了他。总之,我最终还是可以进入园内,成为临时的“授课老师”,心中充满着喜悦和激动。

次日,我在一个姓李的老师引领下,进入了一个20多人的小班。小朋友们用惊疑的目光扫视着我。看着那些顽皮的小朋友,除了天真活泼可爱,我再也

找不到其他的词语来形容他们。很想融入他们的世界,可是我无从下手,我只能默默的看着老师是如何教他们的。在旁边愣愣的看着,犹如我也是一个小朋友,正在听着老师的讲解。小朋友们似乎不是那么的听话,爱玩是他们的天性吧。老师很辛苦的重复一遍又一遍的小段子,带着很强的节奏感,并手舞足蹈着,这就是所谓的言传身教吧。在这里,我深切的感受到了。心想,老师可真伟大。老师的形象在我心目中顿时的鲜明而崇高起来。以前竟不觉得。老师教了一会儿,叫上我,跟小朋友们介绍,这位大哥哥现在也是我们的老师,即将带领大家几天。叫老师好!

老师好!洪亮而又不齐的声音在我的耳边响起。各种顽皮打闹的嘻戏生依然充斥这这个不大的教室。我不知怎么的,微微感到害羞,第一次跟这帮小朋友们打交道,我还有点不适应。接着,老师转身离开,剩下的场子,由我打理。顿时感到压力巨大,我如何才能融入他们?且教他们一些浅浅的知识呢。我束手无策,然想起那老师的做法。我不觉的模仿起来。

现在,请各位小朋友,跟我一起念书好吗。有些小朋友说好,而有些,在一旁的头也不抬的自个玩了起来。我也没有办法。叫他们注意力集中。可小孩子终究是小孩儿。根本不知道我在讲什么。所以,我只能硬着头皮读起了书来。大家跟着我一起读。读完了书,我又跟他们谈起童知内容的话来,以示亲和。又要不断的搭理到每个小朋友,不能将某些小朋友冷落了。要是真有人哭了起来,我必将惊慌失措,束手无策。不断的搭讪,又必须教唱歌,跳舞。幸亏小朋友不知道什么叫审美,否则我那张牙舞爪似的癫狂,五音不全的哑喉,必又将成为一个他们以后茶余饭后无聊的开心辞典。我摆着心花怒放的笑脸面着他们,生怕发怒的恐怖面孔吓到他们,因为他们的真心的顽皮,简直无法无天。压抑着我膨胀的怒气,我始终微笑着,心酸的身影忙忙碌碌。上完课后,我大大的感慨一句:真累!

老师们偷笑着,老者般的谆谆教导,说一定要有耐心。我表现出无比的敬佩她们。借此机会,我跟他们聊了起来。问了一下他们的薪酬和福利状况。她们纷纷用摇头来表示内心的无奈。低薪已是事实,可也没有福利,毕竟这是民办的幼儿园,没有国家的财政支持,她们也就不能像正规的公办学校那般享有

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