赶不上高铁建议将车票改签。
一般情况下，如果已经超过乘车时间后改签时，可以免费改签车票日期当天的车次。如果在列车发出前发现赶不上高铁的话，可以改签到当天或者往后的日期。
另外，若在列车发车前改签是免费的，但在距离高铁开车在半小时以内发起退票手续的话，则需要收取20%的.手续费。所以如果赶不上高铁的话，除了改签之外也可以办理退票手续。
高铁停止检票了怎么办
高铁停止检票了可进行改签，乘坐高铁错过检票时间，不能检票进站，可改签当日其他车次的列车，改签只能在票面发站办理改签，或经购票地车站或票面乘车站站长同意后，进行退票。
去乘坐高铁应当预留足够的时间，以免中途发生延误时间的意外，
乘坐高铁带好身份证，如果乘坐高铁没有带身份证检票是过不去的，所以去坐高铁的时候一定要带着身份证。
当高铁停止检票之后可以在具备居民身份证检票条件的乘车站，持居民身份证已经办理进站检票。但未乘车的，经车站确认后按规定办理改签、退票。
高铁的发展
截止目前高铁的发展主要经历了三个阶段，分别是从“轮轨高铁”到“磁悬浮高铁”到“真空管道悬浮式高铁”。目前人们出行时乘坐的高铁多为轮轨高铁和磁悬浮高铁，真空管道悬浮式高铁仍处于小规模实验阶段，暂时没有投入市场使用。
高铁的发展
轮轨高铁是世界上最早出现的高铁，受到空气阻力与摩擦阻力的限制，轮轨高铁的运行速度只能在每小时400千米之下，超出这个速度就存在脱轨的危险。
磁悬浮高铁是高铁发展历程中第一次出现突破性的发展，磁悬浮高铁可以轻松的达到每小时400千米以上的速度，2015年日本磁悬浮高铁的运行速度达到了每小时600千米以上。
真空管道悬浮式高铁是今年来提出并处于实验阶段的高铁，高铁在真空管道运行，没有空气阻力和摩擦阻力的影响，理论运行速度可达每小时1200千米以上。
高铁为什么比动车贵呢
国家交通铁路运输部门规定了高铁和动车的价格是0.45一公里和0.31一公里，是根据法规的要求制定的。在物理学方面，高铁列车行驶的速度越快，所需要消耗的能量就越多，也就是说高铁在行驶的过程中，消耗的电力比动车多了一倍，所以票价比动车贵。在长距离的路线上高铁的优势就会很明显，会更快，所以会比动车更贵。从技术方面看，高铁的列车造价也会比动车的价格更高。
高速铁路的价格稍高一些所使用的高铁相对于动车来说还是有利可图，但总体上不太高。基本来说如果要达到有利可图的效果的话，即使每一趟列车在满员的情况下都不可能达到百分之百的盈利。
因为列车在运行时列车所提供的电力，列车员工的工资，列车的日常维护和修理费用都会计入成本的范围，所以假如一辆列车在运行过程中所产生的电力，列车员工的工资，列车的日常维护和修理费用都会计入成本。
现在国家的铁路系统都是惠民工程，真正赢利的.线路很少，但国家大力发展铁路网，让我们成为了世界第一的高铁线路霸主，想先修路这个中心思想，确实带动了城市的高速发展。
D开头的动车，使用的CRH系列品牌，就是我们常说的和谐号。G开头的动车，多了两个字，叫高速动车，也是用的和谐号。它们在车型区别就像iphone7和iphone11的区别。高铁配置更好，性能更好，速度更快。一般而言，G开头的高速动车，途径站比较少，停靠站上下车时间短。D开头的动车途径站相对多，停靠站上下车时间相对长。G开头的高速动车更像VIP直达车。
相对于浮动票价的应当是一个统一的定价标准。区别于浮动票价考虑时间因素，那就是根据车型、线路标准定价。目前的这种定价机制还是比较简单合理的：高速动车组在这条高铁上“能”以更高速度运行，那么就贵一些。
高铁安全注意事项
一、禁止在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。
二、禁止行人行走、跨越，严禁攀爬、钻入防护栅栏。如果铁路两侧的防护围墙、栅栏或者其他防护设施出现损毁或缺口，请及时向铁路民警或工作人员报告，不得从缺口处横穿铁路或者在周围逗留，禁止行人在铁路桥梁上、隧道内通行。
三、禁止偷乘列车、攀附行进中的列车，禁止击打列车或做其他类似的危险行为。
四、严禁非法拦截列车、阻断铁路施工和行车安全。
五、禁止放置、遗弃和抛掷物品。
六、严禁拆盗、损毁，或者擅自移动铁路设施、设备、机车车辆配件和安全标志，或毁坏铁路线路、站台、防护栅栏等设施、设备，以及路基、护坡、电缆沟、排水沟和防护林木、防护草坪等。
七、禁止非法出售或收购铁路器材。
八、禁止攀登接触网的线杆、铁塔和铁路机车车辆，或在其旁边逗留;在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，不得在接触网周围2米以内的区域内直接或间接地通过任何物件，如棒条、导线、水流等，与接触网上的'设备接触。
九、两侧300米内禁止放风筝、气球或向供电接触网抛掷物品。不得向接触网抛掷、搭挂绳索等任何物品，或在接触网塔杆上架设、安装、悬挂其他设施或物品。
十、高速铁路禁止在地下光电缆设施两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物或进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性垃圾。
十一、禁止在铁路接触网杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探，或者倾倒有害的化学物品。
十二、禁止攀爬桥梁、在桥梁下违章搭建和在桥墩上架设安装其他设施。
十三、在电气化铁路接触网上方架设电力线路、通信线路、油气水管槽等各类设施，必须事先经过铁路运输企业同意，并采取必要的安全防护措施后，方可施工作业。
十四、禁止其他危害铁路施工和行车安全的行为。
