新能源汽车排名前十名有哪些品牌？汽车是我们代步的工具，新能源汽车是前些年生产的新车。接下来就由小编带大家详细的了解新能源汽车排名前十名有哪些品牌的相关内容。
新能源汽车排名前十名有哪些品牌1
第十名：上汽荣威
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。
第九名：长安
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
第八名：宝马
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
第七名：广汽埃安
广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。
第六名：长城汽车
说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。
第五名：吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
第四名：上汽通用五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。
第三名：北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
第二名：比亚迪
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
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电动汽车排名前十名有哪些品牌排名：
1、Taycan跑车
官方指导价 ： 88.80-180.80万
Taycan是保时捷旗下的第一款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
2、特斯拉的Model X中大型SUV
官方指导价 ： 73.71-100.00万
特斯拉Model X属于一款纯电中大型SUV，这款车能够获得很棒的综合续航里程，能有效减轻车主的忧虑。在动态表现上它的操控性、底盘质感均非常优异，但是自动驾驶系统还存在些许不完美。这款车空间的表现很一般，但是日常使用绰绰有余。
3、特斯拉Model S中大型轿车
官方指导价 ： 72.28-123.99万
特斯拉Model S作为一台进口的新能源车型，其夸张的加速体验与丰富的全新功能在市场少鲜有对手，作为一辆以家庭为受众的车这款车的实用性仍有待提升，然而座椅的舒适性还可以，后备箱空间还算可以。车厢内细节处理中规中矩，但是车内材质倒是符合它七十多万的起步价。Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还有较大的提升空间。
4、 Model 3
官方指导价 ： 26.57-41.98万
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3目前是公认的豪华新能源车，获得了很高的关注度。它的优点非常突出，就是拥有一大堆个性配置，再加上开起来感觉都很不赖，电池容量大以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。只是售价问题真的不合理，除非你不介意它价格不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
5、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，接近600公里的NEDC续航里程在新能源车里面算是很高了，动力的'表现也非常强悍，百公里加速四秒出头就能完成。定位是家用车，蔚来ES8主打大空间和舒适体验，面对各种对手可谓是平分秋色。不过有一个不容忽视的缺点，这款车体型巨大吨位太重，因此耗电量并不低，所以有时候新能源车不代表就是节能的。
6、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为以电机为驱动方式的SUV，与蔚来ES8比起来该车的价格区间能够更轻易地引起人们的注意。这款车整体造型方面，ES6的各方面设计都很有档次感，座椅的软硬程度也很不错。当你驾驶这辆车的时候，蔚来ES6的感受会比较模糊，不能给消费者带来惊喜，这一方面仍需改善。车辆的续航能力没有ES8强，但也已经不差，超长的NEDC续航里程在日常使用中绰绰有余，卓绝的起步破百速度动力性能也很优异。
7、 Polestar 1
官方指导价 ： 145.00万
级别 ： 跑车
Polestar 1是Polestar品牌的开山之作，这是一款售价高达百万的高性能电驱混合动力GT轿跑车型，这个价格区间注定让这款车只属于小众群体。但是在这一群体中，Polestar 1又很难找到理由让用户掏钱购买它，因为在这个价位下还有着保时捷911等极具诱惑力的车型存在。不过其实Polestar厂家也并没有希望这款车能有多高的销量，位于成都的极星生产基地一年仅有500辆Polestar 1的生产计划。
8、 Polestar 2
官方指导价 ： 25.28-46.00万
级别 ： 紧凑型轿车
Polestar 2是Polestar旗下的第二款车型，也是该品牌的首款纯电动量产车，相比Polestar 1接近150万元的售价，Polestar的定位亲民了许多，可以说是从仰望星空变成了脚踏实地，但相比同级别小鹏P7、Model 3、汉EV这三大主流车型，还得往后看看Polertar有多大的诚意了。
9、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7看上去比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，没有过多的元素，走着独特的设计风格。这款车内饰设计路线也是简洁，充满了很有艺术感的座舱氛围。最长续航里程超过了七百公里，堪称顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。
10、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
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新能源汽车一次充电多少钱
影响电动汽车充电成本的主要因素是电池容量，电价和充电效率。电动汽车的电池容量随品牌和生产地等因素而变化，通常在15-60kwh之间。然后，不同的电池导致每次充满电的价格不同。从每个充电桩的价格角度来看，由于它是不同的运营商，因此全价也有所不同。
此外，根据充电桩的充电方式的不同，充满电后单个电池的价格也不同。实际上，中国一千瓦时的电价并不统一。以电池容量为36kw的电池为例，按照当前第三方交流充电桩的一般电价+服务费，一旦电价在1.6元至1.8元之间，则按全额收费快速充电桩的价格在56元至64.8元之间。
新能源汽车一次充电大概多少度
新能源汽车充电需要多少千瓦小时，主要取决于以下两点：第一是电动汽车中配置的锂电池的容量； 另一个是充电前电池组的剩余电量。 例如，如果电动汽车的电池组容量为20KWH，充电前剩余电量为50%，则仅需充电10KWH就可以充满电。 一般而言，对于电池寿命为200公里的新能源汽车，电池容量约为31 kWh，这意味着约31 kWh的电量。
在哪个充电桩充电便宜
1、国电，较贵。买车刚开始时候是在国电充，分峰谷电，有些停车场是没有停车费的，总体费用较贵。
2、星星充电，很低。星星充电也有快慢充，我常在大屯这边充，快充8毛8，慢充6毛多，充电费1个小时2块钱，性价比还是很高的。
3、优易充，较低。优易充这个APP还是很好用的，我常在团结湖和林翠路充，都是私人分享的慢充电桩，价格在1块左右，性价比挺高。
4、小鹏充电，较贵。小鹏充电充电桩还是挺多的，价格也合适，我常在鸟巢附近充，有峰谷电，最近好像涨价了，但也就1块左右，加上不要停车费，充电功率又很大，性价比不错。
5、特来电，巨贵。特来电应急充过几次，价格在1.6元以上了，还有一次是2块多。不推荐。
6、e约充电，很低。e约充电是用充电车进行充电的模式，有上门充电和附近充电，上门充电的话有上门费。我是在网上购买的电卡，很便宜。
