怎么保养发动机？发动机是汽车的“心脏”，这也说明了他的重要性和地位的高，所以日常生活中，我们需要了解关于发动机的一些基本的知识的同时还要知道怎样保养，我们今天来谈谈怎么保养发动机？
怎么保养发动机1
误区一：长时间热车促燃烧
停放在室外的车辆为数
不少，而北方的气温普遍较低，花几分钟热车也就成为车主每天早上必做的功课，坚持将车子热到正常水温才上路的车主也大有人在。这样是否正确呢？答案是否定的。汽车专家指出，怠速时间
长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时在怠速状况下，进入发动机的空气流量小，这样对积碳的冲刷作用也会变得很弱，会促进积碳的沉积。
正确做法：对于现在的车型，经过约半分钟的原地热车，就可以低速行驶了，只要不大脚油门，不马上跑高速，已经完全能胜任市区行车的需要了，车辆会在行驶的前1km之内逐渐升高水温，从而实现热车过程。过长的热车除了耗油和增加积碳，没有任何好处。
误区二：低转速行车防积碳
现在油价越来越高，为了省油，也为了避免多余燃油形成积碳，很多车主成为了“低速高挡派”，也就是在发动机处于低转速时换入下一挡，而换挡速度恨不能快过DSG变速器，以此实现少费油、减少积碳的目的。殊不知，这样做表面看貌似省油了，实际上加速了积碳的形成。在这种高挡低速的工况下，发动机不但容易产生爆震，同时进气速度也较慢，此时无法“尽兴”燃烧的燃油
便蒸发从而导致进气歧管、气门等部位产生积碳。
正确做法：根据车辆的不同，适当提高换挡和行车转速。尤其是小排量的手动挡车型和高转速发动机，完全可以在2500-3000转换挡，不但不容易积碳和爆震，而且从实际的效果来看，车辆动力表现也得以提升，同时由于发动机的燃烧效率更高，油耗甚至会更为理想。
误区三：拉高速“烧尽”积碳
很多车主都听说过，有积碳的.车子跑跑高速“拉练”一下就能把积碳清除掉了。然而就好比很多疫苗可以防病，但是不能治病一样，拉高速可以预防积碳，但对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用，相反只是耗费汽油罢了。
正确做法：车主可以防治结合，一方面通过不定期的高速行驶或者高转速行车，来延缓积碳的产生；另一方面，如果发动机已经有了积碳，则需要通过清洗来彻底解决。
对付积碳的最有效招数就是清洗了，所以一些车主认为，积碳不可怕，无论什么积碳症状都能“一洗了之”。答案其实并非那么简单，这主要是由于各种清洗方式都有它的优缺点。
燃油添加剂：此种方法简便易行，只需要将适量的添加剂和汽油一起加入油箱即可。
合格的燃油添加剂可以防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒从而慢慢去除。但是目前市场上的燃油添加剂品种繁多，品质良莠不齐，质量差的燃油添加剂由于热值不同，容易对进排气门、活塞、缸壁产生损害，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用。使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
“打点滴”：最常用的免拆解清洗方式，也就是俗称的“打点滴”，其优点在于方便快捷，而且对于喷油嘴的清洗效果明显。对于新车而言，用“打点滴”的方式一般可去除80%左右的积碳，而旧车的效果稍差，但清洗后对动力和油耗的改善效果还是很明显的。“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的清洗效果也不好判断。
拆解清洗：对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的最大缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。
怎么保养发动机2
保养
1、使用适当质量等级的润滑油。
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用C
B-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期更换机油及滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好)。
3、保持曲轴箱通风良好。
现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4、定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5、定期清洗燃油系统
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
7、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。
三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
