火车以Z、T、K、G、C、D为开头。
1、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
2、T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。
3、K开头的列车：快速旅客列车，简称快速，字母K是“快”字汉语拼音的简写。 这样的`列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。
4、G代表高速动车组：“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始使用，最高运行速度300km/h。
5、C代表城际动车组：“C”字头车次与2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度300km/h。
6、D代表动车组：“D”字头为2007年4月18日中国铁路第六次提速起新增的车次，均使用和谐号动车组运行。最高运行速度200~250km/h。
火车字母G、D、S、C、T、K、Z开头各代表的列车类型：
1、字母G开头
它被叫作“高铁”，全称为高速动车组列车。它的最高营运速度为每小时300~350公里。是铁轨上营运速度最大的列车。当下，高速客运动车组中“复兴号”动车组的速度是最快的。最高运行速度400km/h，现有时速限制在350km/h。
2、字母D开头
它可以叫“动车”，全称普通动车组列车。它的最高营运速度为每小时200~250公里。它的速度仅仅排在G字头列车之后。
3、车次号是字母S开头的
全称市郊旅客列车。在轨道之间穿梭或往返城市及其近郊的`客运列车。其实就是公交、地铁模式的列车。列车号前面是S开头的无硬座、二等座等席别票，只供无座票，但是无座并不是没有座位，而是像公交、地铁，可自由选择位置，先坐先得，只要有座位就可以坐。
4、列车号前面是C开头的
它被叫作“城际”或“城轨”，全称即城际火车、城际专列、城际动车组列车。最大时速可以为160~200公里。其最常见的是往返于相近的城市之中，往返路程短、在坐车时有较短的时间、途径的城市也很少、不配置卧铺车厢。
5、T开头（特）
通俗点称“绿皮车”、“火车”，全称叫特别快速旅客列车。最大营运时速公里数在140及以下。全程站点一般只是省会城市、副省级市、少部分的主要地级市火车站。
6、K开头（快）
简单称为“火车”和“绿皮车”，全称为快速旅客列车。它的最高营运速度为每小时120公里。大多数只经过比较重大的地级中心、县级中心。
7、车次号是字母Z开头的
简称为“火车”、“绿皮车”，全称可叫直达特别快速旅客列车。它的最高营运速度为每小时160公里。可供选择的座位有硬座、软卧或硬卧。
火车与动车的区别主要在：车次首字母不同，火车与动车的速度不同、火车与动车票价不同、火车与动车的座位命名方式和提供的服务不同、列车车头形状不同、动力提供方式不同，可以通过这几种方式来区别火车和动车。
火车主要是指普速列车，动车往往是指动车组列车。普遍情况下来说，动车的速度要高于普速列车，普速列车经济实惠，动车组高效快捷，共同构成了中国如今的庞大铁路网。但是火车与动车还是拥有很多区别，下面我将对两者的区别进行一个简单的描述。
火车
1、火车与动车的具体的车次的首字母不同。在绝大多数情况下，动车普遍采用大写英文字母D开头，但是火车往往有K（快），Z（直），T（特）开头，对于某些慢车，也可能车次的首字母并不存在，这种车次是最明显的区分方法。
2、火车与动车的速度不同。一般来说，对于同一个地区，动车的速度要高于火车的速度。动车因为动力提供方法相较于火车更加先进，但是速度也可能受到地质环境的影响，从而使得各地速度不一样，但是对于同一个地区，相对于动车速度，火车的速度要偏低。
动车
3、火车与动车的票价不同。因为动车往往拥有更高的速度，以及更加平稳的运行过程，这也就意味着动车提供了更好的服务，所以一般来说动车的票价高于火车的票价。
4、火车与动车的座位命名方式以及服务不同。一般情况下来来说，动车的列车座位是利用数字，同时结合大写英文字母ABCDEF进行命名，但是火车一般都是只使用数字进行编号。同时，动车组列车往往拥有更大的.空间，但是也拥有更多的要求，例如动车上全车禁止吸烟，火车相对设有吸烟区，但是相对而言，动车可以提供局域网WIFI，火车并不能。
5、火车与动车的车头形状不相同。动车往往为了保证高速运行，一般情况下车头的形状都是流体形，也就是俗称的”子弹头“，但是普速火车往往为了保证动力，采用的一般都是方形。
6、火车与动车的动力来源不相同。火车的动力主要是由1至3节车厢牵引来提供动力，但是动车一般来说是装配有驱动车轮。通过驱动车轮来提供动力，这也使得动车比火车拥有更高的平稳性。
