五菱新推核酸采样车，8月投入使用，首批五菱官方改造的核酸采样车将在8月正式投入市场。从设计上来看，采样车是在五菱微面车型上改造而来，五菱新推核酸采样车，8月投入使用。
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五菱汽车官方打造的核酸采样车近期正式亮相，该车型计划于8月正式投入市场使用。
五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本。从外观看，新车由五菱荣光加长版改造而来，外观上增加了红蓝色饰条，车侧写有“流动核酸采样车”的字样。
据悉，五菱核酸采样车最高可实现日采样量约1.7万人次，同时还配置了可拓展采样窗口，用于紧急情况下有效提升采样效率。
自今年以来，新冠疫情多点散发，多地核酸检测形成常态化。在毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针的背景下，提高核酸检测效率成为必然。
与此同时，五菱汽车结合民众检测需求调查还发现，常态化核酸采样点多为临时搭建，在高温、暴雨等恶劣天气下，对于医护人员的身心健康也产生了一定的影响。
而通过五菱核酸采样车，不但可以解决上述的问题，核酸检测的形式也从“人找点”变成“点找人”。针对学生、老人等特殊群体或小区、乡镇和农村等不同检测地点，核酸检测车可以完成上门取样。
从车内图片来看，五菱将原有的后排座椅拆除，将驾驶室后打造成纯平的地台，后排车厢中配备了才采样相关的操作台以及独立电源、空调系统等。同时车窗采用了方便用于采样的造型，采样人员可透过圆孔伸手操作，在车内即可完成采样工作。
自疫情发生以来，五菱汽车先后提供了五菱生产的医用口罩、移动测温车，以及五菱移动核酸检测车等抗疫产品。
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“人民需要什么，五菱就造什么”。现在国内不少地区需要核酸检查常态化，五菱就造了核酸采样车。
目前国内不少地区正在执行核酸检测常态化，对于核酸检测点的需求一下子暴增。根据五月份的统计，光是上海一市的日常核酸检测点就达到了1.5万个，但即便如此还是出现采样点开放时间不够长，采样点覆盖区域不够的情况。
同时要应对突然爆发的新增病例，需要满足某地短时间内大量核酸采样的要求，所以能灵活布置就成了一个问题。而正值夏日，高温下对于核酸采样人员的工作环境也是一种考验，所以五菱顺势推出核酸采样车，的确是一个比较不错的解决方案。
首批五菱官方改造的核酸采样车将在8月正式投入市场。从设计上来看，采样车是在五菱微面车型上改造而来，去掉了后排座椅，车内地板重新铺设、车内气密性应该也重新考量。车窗增加工作区域和采样窗口，最高可实现单日1.7万人次的采样。
据官方表示，第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海，用于支持大学校园日常核酸检测工作。同时也将支援上海各大医院的日常核酸采样需求。
虽然五菱没有公布采样车的价格，但相比平均售价2至6万不等的街边核酸采样亭，这种改装车的价格应该不会高于前者太多，成本上应该是可以接受的，同时它还具备的前者没有的灵活性的，相信未来除了五菱之外，还会有更多的汽车厂商推出类似的特种车辆。
目前国内疫情还是比较复杂严峻，无论你所处地区防疫形势如何都应记得坚持严格的自我防护措施，也希望五菱这辆流动采样车永远不会开进你家小区。
五菱新推核酸采样车，8月投入使用3
据五菱汽车官方微信号，为了满足日常检测需求，五菱汽车基于对常规核酸检测点的考察研究，推出了新的核酸采样车，并将于8月正式投入市场使用。网友纷纷表示，这简直是五菱速度，更有网友调侃：社会五菱哥，人狠话不多，不愧是你，五菱yyDS（永远的神）！
核酸采样车8月启用
公开资料显示，五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本，最高可实现日采样量约1.7万人次。此外，采样车还配置了可拓展采样窗口用于紧急情况下有效提升采样效率。
通过五菱核酸采样车，核酸检测从“人找点”变成“点找人”，尤其是针对学生、老人等特殊群体的核酸检测需求，以及小区、乡镇和农村等不同检测地点，车辆可直接开到居民家门口，灵活移动到需要的地方，快速完成采样检测。
目前，第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海，用于校园日常核酸检测工作。自疫情暴发以来，上汽通用五菱先后跨界生产口罩、移动测温车、防疫产品，以实际行动助力国家防疫和抗疫。五菱核酸采样车的问世，成为五菱的`又一责任实践。
从 2020 年以来的一系列营销事件，让五菱汽车" 人民需要什么，五菱就造什么 " 的口号深入人心，像是 76 小时造出口罩机、推出 " 地摊神器 " 车型。最近的例子，则是今年 6 月刚刚推出的银标 MPV 五菱佳辰——因为价格平易近人，有人称之为 " 人民的大七座 "。
有汽车行业的人士这样评价，在有限的宣传手段里，让品牌理念更有温度、深度、厚度，将品牌精神和文化真实地交给用户，或许就是五菱的用户哲学。
国产车之光
提到国产车，无论如何都绕不开五菱汽车这个有口皆碑的招牌，不管是其一骑绝尘的销量神话，又或是脍炙人口的网络神话，都有力地证明了其在商用车领域难以撼动的地位。2022年，在中国汽车流通协会与精真估1-6月发布汽车保值率报告中，五菱汽车连续6个月蝉联自主品牌保值率第一名。
在竞争极度激烈的中国汽车市场稳如泰山，五菱毫无疑问有产品优势。在上汽通用五菱诞生后，其亲民定位从未改变，只是增添了许多行业前沿的应用。无论是商用传奇五菱宏光，还是家用的五菱凯捷、五菱星辰，以及新能源神车 MINI EV，其中都有许多新尝试。
不同车企在消费者心中，有着不同印象，上汽通用五菱的关键词可能是 " 亲民 "，一个非常特殊的存在。
3-5万可以拥有一个任你改装的小车车， 以宏光MINIEV为例，打开车友评论区，好评第一条一定是“它的外观太可爱了”，在街上随处可见被改装得五花八门的宏光MINIEV，大家对这个方方正正小盒子的喜爱可见一斑。宏光MINIEV打破了汽车传统的“黑白灰红”几大车身颜色，最早推出了各种出挑的车身颜色。
而宏光MINIEV亲民的价格更是大获好评，不仅如此，宏光MINIEV后续使用成本也比较低，百公里耗电量8.8kWh/100km，耗电量在同级车中也算比较低的水平。极致性价比，让车主有了前所未有的快乐。
数据方面来看，在国家促进消费、新能源汽车下乡等一系列利好政策支持下，上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆，同比增长29%，其中新能源产品销量达49,450辆，同比增长62%；其中宏光MINIEV车系销量达46249台，连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。
不仅国内市场遥遥领先，宏光MINIEV7一度登顶全球新能源单一车型销量冠军。6月1日，五菱新能源首款全球车型——五菱Air ev在印尼雅加达正式亮相，回应海外市场期待，并于同日官宣成为印尼G20峰会官方用车，打造中国智造“新名片”。
五菱汽车抓住了时代的脉搏，用" 人民需要什么，五菱就造什么 " 的情怀，让汽车产业不仅仅是工业力量的表达，也更适合普通人的需求，走出了一条自己的发展特色道路，或许能给行业更多的启示。
