特斯拉裁员计划开始推进，招聘工作缩减，特斯拉CEO马斯克在接受采访时证实，该公司将在未来三个月裁减10%的正式员工，并预计会增加小时工的数量。特斯拉裁员计划开始推进，招聘工作缩减。
特斯拉裁员计划开始推进，招聘工作缩减1
近日有网络消息称，特斯拉将在中国执行一项裁员计划，将涉及10%的员工。据悉被裁减的员工将主要集中在销售、交付等岗位，赔偿方案为“N+3”，但有特斯拉内部人士透露，此次裁员将不会波及上海超级工厂的生产岗位。
此外特斯拉中国最近也在对招聘工作进行紧缩控制，接连取消了本月底的三场线上招聘会，原本计划的招聘部门涉及销售、研发、供应链等部门。
在一次演讲中，特斯拉CEO马斯克曾表示公司目前多个部门出现了员工过剩的情况，需要裁减3%至3.5%的员工，特别是哪些领取固定薪水的员工（salaried employees），这或许是因为他们的收入不会因为工作状态打折扣而受到影响。
但据外媒曝光的一封马斯克向高管群发的电子邮件显示，特斯拉的整体裁员目标是10%，甚至会触及管理层，但会增加小时工（hourly workers）的数量，以此提高人力和产能效率。
日前，一名特斯拉员工爆料称，特斯拉给员工发出自动电子邮件，通知其在过去一个月使用门禁卡进入现场办公区的时间不足16天。另外一名特斯拉员工对媒体证实，公司自动发出的电子邮件内容属实。
这一电子邮件写道，这是一个公司自动通知信息，之所以收到这封邮件，是因为在截至6月28日之前的30天工作日中，该名员工并未使用门禁卡进入任何特斯拉场地设施。特斯拉提醒称，所有的员工都必须回到办公室或者现场办公，完成全部工作时间。
对于这一报道，特斯拉尚未置评。
值得一提的是，此前当地时间6月28日，据彭博报道，特斯拉关闭了美国加州圣马特奥的一处办公室，导致其自动驾驶团队解雇了数百名员工，这是该公司已知的较大规模裁员之一。
彭博援引知情人士称，约有200名工人被解雇。许多员工是数据标注专家，其中既包括固定薪资员工也包括合同工。受影响的员工在28日收到了通知，圣马特奥办公室的团队负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并执行所谓的数据标记。
此前在招聘信息中，特斯拉表示，标记数据是“训练强大的深度神经网络的关键成分，这些网络有助于自动驾驶特斯拉汽车。”如纽约布法罗和圣马特奥的工作人员花了数小时为汽车和它们行驶的环境标记图像，包括街道标志和车道。
特斯拉裁员计划开始推进，招聘工作缩减2
彭博社美东时间周二援引知情人士消息称，特斯拉(TSLA，股价697.99美元，市值7231亿美元)在关闭其位于加州的一家工厂的同时，解雇了公司位于加州圣马特奥市(San Mateo)自动驾驶(Autopilot)团队的近200名员工，这也是特斯拉此前公布的大规模裁员中，已知的较大规模裁员行动之一。
截至美东时间周二收盘，特斯拉收跌5%报697.99美元。
特斯拉加州裁掉近200人
据每经网援引彭博社，不愿透露姓名的知情人士表示，上述自动驾驶团队的员工于周二收到了解雇通知。特斯拉位于加州圣马特奥市办公室的团队负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据，并执行所谓的数据标签。其中一名知情人士称，此次被解雇的包括正式员工及合同工。
据澎湃新闻，此前在招聘信息中，特斯拉表示，标记数据是“训练强大的'深度神经网络的关键成分，这些网络有助于自动驾驶特斯拉汽车。”如纽约布法罗和圣马特奥的工作人员花了数小时为汽车和它们行驶的环境标记图像，包括街道标志和车道。
科技媒体TechCrunch指出，这些裁员针对的是曾经被认为对该公司的自动驾驶高级驾驶辅助系统至关重要的人员。与此同时，更值得注意的是首席执行官埃隆·马斯克通过12000美元的可选FSD系统进一步开发自动驾驶功能的努力。
TechCrunch称，圣马特奥办事处有276名员工，在解雇了195名各级员工后，该团队只剩下81名员工，有消息称这些员工将被安置到另一个办公室。
TechCrunch援引Glassdoor的数据指出，特斯拉的数据注释专家或数据分析师等工作在布法罗的薪酬低于圣马特奥。目前还不清楚特斯拉将员工转移到纽约办事处是为了降低成本，还是作为一种策略，以获得纽约州许多就业激励措施的资格，如纽约青年就业计划税收抵免或残疾人就业抵免。
特斯拉并未立即回复媒体的置评请求。
马斯克：未来三个月裁减10%正式员工
特斯拉目前总部设在得克萨斯州奥斯汀市，随着公司在奥斯汀和柏林新建工厂，特斯拉在今年2月提交给美国证券交易委员会(SEC)的年度财报显示，截至2021年底，公司全球员工人数为99290人，同比大幅增加了40%。
当地时间6月21日，特斯拉CEO马斯克在接受采访时证实，该公司将在未来三个月裁减10%的正式员工，并预计会增加小时工的数量。据马斯克称，特斯拉正式员工占比仅为33%，因此这一裁员相当于削减全公司员工总数的3%至3.5%。
有报道称，自本月初发布裁员计划的内部邮件以来，特斯拉已经开始陆续解雇员工，其中包括新加坡区域经理高管、CGI动画师、维修技术人员以及门店销售人员等。
就在特斯拉宣布解雇自动驾驶团队近200名员工的同日，网约车公司优步(UBER，股价22.08美元，市值433.6亿美元)的1.5万名司机将开始享受特斯拉的租赁计划。
据悉，优步此次是与美国租车公司赫兹合作，双方的目标是到2023年将多达5万辆的特斯拉投入出租市场，目前全美的优步司机可以在30多个城市从赫兹租赁特斯拉。
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这可能只是特斯拉削减 10% 工作岗位的开始。
6 月初，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克向公司高管发送了一封「暂停全球所有招聘」的邮件，并表示基于悲观经济前景，公司将削减大约 10% 的工作岗位，并增加小时工数量。
根据 2 月初特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的年度财务报表显示，截止 2021 年 12 月 31 日，特斯拉及其子公司在全球范围内的员工总数为 99290 人。削减 10% 工作岗位意味着将解雇约 10000 名员工。
马斯克在之后的邮件中又表示，裁员不适用于任何实际生产汽车、电池组或安装太阳能产品的员工。这意味着不会波及特斯拉一线生产员工。
图源：Getty Images
不过今日，据彭博社援引知情人士的消息，特斯拉关闭了加州一处办公室，并解雇了数百名 Autopilot 团队的员工。并且令人非常意外的是，大多数被解雇的员工是小时工，这似乎与当初增加小时工的愿景背道而驰。
此次受到波及的是加州圣马特奥办公室的团队，其主要负责评估与 Autopilot 辅助驾驶系统相关的客户车辆数据，并执行数据标注工作。很多员工都是数据标注领域的专家，并且都是小时工。
知情人士透露称，特斯拉共解雇了大约 200 名员工。在裁员之前，该办公室大约有 350 名员工，其中一些留用人员已经在最近几周被转移到了附近的办公场所。
目前，特斯拉没有回应彭博社的置评请求。
最近，特斯拉一直在增长过快的领域进行缩减员工规模的努力。一些 HR 员工和软件工程师被解雇，并且在某些情况下，裁员对那些在特斯拉工作仅几周的员工造成了切实的影响。
此次受到裁员影响的员工从事特斯拉汽车中一项备受瞩目的功能——数据标注，它是训练强大深度神经网络的核心组成部分，有助于特斯拉的自动驾驶功能。
布法罗、纽约和圣马特奥的员工花费数小时为特斯拉汽车及其导航环境（如街道标志和行车道）标注图像。图源：electrek
知情人士还表示，特斯拉将继续在布法罗扩大其 Autopilot 数据标记团队。但是，布法罗同样从事数据标注的员工的时薪要低于圣马特奥，这也许是解雇后者员工的原因之一。
