你听说过飞轮效应吗？飞轮效应可能很多人都不太了解，其实它跟骑自行车的原理是很像的，因为骑自行车在刚开始是需要很用力的，之后就会变得轻松点，下面小编为大家分享你听说过飞轮效应吗，一起来了解一下吧。
你听说过飞轮效应吗1
飞轮效应指为了使静止的飞轮转动起来，一开始你必须花费很大的力气，一圈一圈反复地推，每转一圈都很费力，但是每一圈的努力都不会白费，飞轮会转动得越来越快。之后达到某一临界点后，飞轮的重力和冲力会成为推动力的一部分。这时，你无须再费更大的力气，飞轮依旧会快速转动，而且不停地转动，这就是著名的“飞轮效应”。
“飞轮效应”说明了一件事开始着手去做的时候，总是最艰难的，而一旦步入正轨，熟能生巧之后，最开始的问题都会逐渐消失，工作也会越来越轻松。
古人有云：“天转地旋，万事开头难”世界上任何事情最难的一步就在于开源，很多人们都是在这个阶段就望而却步，将整个计划弃之一炬，结果就是往往事情还没有正式开始就已经悄然结束了，空留遗憾牵肠挂肚。
为什么跨出第一步会这么的艰难？
璀璨的华夏文明在世界大地上有着最悠久绵长的历史，五千年生生不息的繁衍传承让安土重迁这类的思想深深植根于每一个炎黄子孙的脑海中，中国人对于故乡与土地有着近乎执着的依恋，而也正是这种祖祖辈辈流传下来的依赖久而久之也演化成骨子里的安于现状。让绝大多数的人不愿意去改变，拒绝去尝试新的事物，开拓新的领域。比如历代王朝于风雨飘摇之时，不乏有智谋之士会站出来力谏君主施行新政，试图挽救摇摇欲坠的朝局。但很多时候这些谋臣都是空有满腔抱负，壮志终难酬，因为新政意味着改变，这些是保守势力的大忌，他们会想尽一切办法重重打压，阻拦新政的推行。
鲁迅先生曾经说过：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”这句有些调侃的'话，一针见血的指出，人性总是对于自己不了解的事物与领域怀有潜意识里的恐惧，这是人之常情，因为心理上的拦路虎总是要比现实里的具体障碍难缠得多。所以很多时候不是人们不愿意去尝试，而是根本不敢去尝试，踏出第一步的确不只是表面上一个轻轻松松的小抬腿。
一旦下定决心开始去尝试新的事物，就像雏鹰学飞一样，由于缺乏相关的知识与必要的经验，遇到困难是在所难免的，这便如同第一次转动飞轮，你要花费比以往多出几倍的时间与精力去研究怎么转，往哪转，怎么用力一样，在这过程中学习与总结需要并举。雏鹰也是一样，需要在一次次反反复复的俯冲练习中掌握如何扇动翅膀，如何借助风向，如何控制平衡，在每一次的跌跌撞撞中，不断增强翅膀的力量，最后井喷式迸发出磅礴的潜能。飞轮转速的临界点就是每一次探索途中的最低谷，一旦跨过这个分界点，一点力量就会让飞轮转得越来越快，些许微风就能让雏鹰一飞冲天，翱翔于高天阔海。
你听说过飞轮效应吗2
你听说过“飞轮效应”和“后动优势”么？
飞轮效应
飞轮效应，简单来说，就是平台供需各方，进入一种相互加强局面。
淘宝飞轮
比如说淘宝，当平台上有更多的卖家，就带来更多的货，货多了用户体验就更好，体验好了用户就会变得越来越多，用户多了卖家收入又增加了，于是卖家也越来越多，这样原因和结果之间就形成了封闭的飞轮。开启了欧皇模式，强者越强，最后一家独大，在系统论里面这个也叫正反馈循环。
后动优势
假设你在机场排队过安检，但这个队伍一眼望不到头。其中有三个人，分别是在队伍前面的A，队伍中部的B,还有队伍末尾的c这时旁边新开了一个安检口，你觉得ABC哪个人最先到新开的安检口？当然是c。队尾的人最有优势，这个在管理学上有专门的名词，叫后动优势。
后动优势（second- mover Advantage):后来者可以利用先进入者在教育，员工培训，政府审批，基础建设等很多方面的己有成果，依靠比较低的机会成本,捕捉到新打开市场的机遇。
很多小伙伴可以利用后动优势取得优势后，采用飞轮效应，形成正反馈机制，从而让自己更加优秀。
