一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习任务
1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。
2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。
3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。
三、实习基本要求
1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。
2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。
3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。
4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。
5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。
四、实习内容
(一)安全教育
一、安全教育学习的目的：
二、事故的发生及其预防：
1、事故发生的因素人为因素不安全行为物的因素不安全因素2、发生事故的认为因素1)。管理层因素;2)、违章：a。错误操作b。违章操作c、蛮干3)。安全责任(素质)差。
三、入厂主要安全注意事项
1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒。
五、设备内作业须知
1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4、应采取措施，保持设备内空气良好5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。
(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。
(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。
(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。
六、实习过程
1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。
3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。
七、其它活动
在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。
八、实习感悟
生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。
产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。
在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感。
一.摘要
1 、通过理论联系实际，巩固所学知识， 提高实际动手能力， 提高处理实际问题的能力。
2 、了解实际工作的具体流程和需要掌握的知识以及应用方法
3 、发现自己知识缺乏的方面，及时进行补充，为将来顺利进入社会工作做好准备。
二.关键词
计算机 组装 CPU 主板硬盘 内存 光驱 机箱
三 正文
1.实习日记
四月二十九号我们开始参加生产实习，老师安排了实习前的认识培训，让我们观看了关于硬件试验所必需了解的常识的录像带，比如说：台式组装计算机所具备的几大部件，各大部件的主要功能以及性能指标等等。实习中的笔记总结为：
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4 月29号-30号(硬件实习第一天、第二天)
这两天其实也没动手去拆机装机，只是先叫大家学习一下拆机装机的基本必备知识，所以，学院统一安排看拆机装机视频，当然，学到了很多东西，看不到的东西。平时虽说在这方面有积累，但归咎是表面的，一些细节及一些原理自己是没有总结出来，而通过看这两次视频补充了自己在这方面的缺陷。让我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根线往哪插，那个设备该怎么样放置，完完全全的是靠死记硬背性的，可通过这两天的学习，不仅让我知道了这些，更让我知道了为什么要这样做，这样做的意义何在，利弊是什么，该怎么样去防止及保护等等以前看不到的知识，使我受益匪浅!
5 月8号-9号(硬件实习第三天、第四天)
说实话，只有这两的实习才真正的体验了一下拆机装机的过程，可这毕竟来自前两天的准备工作。虽然说拆机装机早在自己的机子上做过“实验”了，但在这里有不一样的地方，一是拆机装机气氛不一样，大家也是讨论的很激烈，问同学，问老师，总要问个为什么，可见大家的兴趣及高。二是这些古董机子几乎大家都没见过，就像我们这一组，CPU还是卡插式的，整了半天才卸下来，大家也对这玩意很感兴趣，拿着到处研究，当然，给装机带来了好多麻烦，因为没见过，所以在以前的实习中没装过，也就造成了现在不会装的后果。
拆机装机分组，大约3-5人为一组，每组里有自己的“高手”带头，第一天的拆机装机先由每组中的高手示范，第二天才由剩下的人拆装。高手在示范时不光是头低下一直拧螺丝，还要讲解一些注意事项，而低手，在装机时要按照高手的指示去做，老实交待了，他会转着检查，还可能提问，如果哪一组有问题，对低手没什么处分，而会连累到高手，这是因为高手的失职，没给他们讲解清楚，没给他们示范正确所致。当时我(黑慧、门路和我为一组，我是组长，所谓的高手)也为了不被“株连九族”，所以我拆机装机时特别慢，也讲解的很详细(当然，我不是专业的人，只讲一些我大概知道的)，也问一下她们的问题，说实话，真的担心被老师逮着，但这样，让大家学会了很多东西，也不是坏事。
当然，拆机装机次数也很多了，但仍然出了差错，在第一天装机时，有两件事想再想起来也觉得可笑。第一件就是装主板时忘了装那个后盖，不过没关系，这也不是很要紧，就扔在机箱里等明天来了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盘和软驱的连接线给插反了，当时也因为急，由于讲解得慢耽搁了时间，看人家都已经装起了，我们也急了，所以就出问题了。亏第二天拆机时发现了，好险呀!
总之，一切还是比较顺利，自我感觉还比较良好，当然，这也要来自另外两位的配合和共同努力。我们的成果也得到了同学和老师的肯定，使我在这一次硬件实习中学到了不少东西!
2.实习心得
装机看似简单，但细节更值得我们注意，经过两天的努力，总结出如下：
准备工作
1 、装机工具准备
常言道“工欲善其事，必先利其器”，没有顺手的工具，装机也会变得麻烦起来，那么哪些工具是装机之前需要准备的呢? “尖嘴钳、散热膏、十字解刀、平口解刀”
①十字解刀：十字解刀又称螺丝刀、螺丝起子或改锥，用于拆卸和安装螺钉的工具。由于计算机上的螺钉全部都是十字形的，所以你只要准备一把十字螺丝刀就可以了。那么为什么要准备磁性的螺丝刀呢?这是因为计算机器件按装后空隙较小，一旦螺钉掉落在其中想取出来就很麻烦了。另外，磁性螺丝刀还可以吸住螺钉，在安装时非常方便，因此计算机用螺丝刀多数都具有永磁性的。
②平口解刀：平口解刀又称一字型解刀。如何需要你也可准备一把平口解刀，不仅可方便安装，而且可用来拆开产品包装盒、包装封条等。
③镊子：你还应准备一把大号的医用镊子，它可以用来夹取螺钉、跳线帽及其它的一些小零碎动西。
④钳子：钳子在安装电脑时用处不是很大，但对于一些质量较差的机箱来讲，钳子也会派上用场。它可以用来拆断机箱后面的挡板。这些挡板按理应用手来回折几次就会断裂脱落，但如果机箱钢板的材质太硬，那就需要钳子来帮忙了。
建议：最好准备一把尖嘴钳，它可夹可钳，这样还可省却镊子。
⑤散热膏：在安装高频率CPU 时散热膏(硅脂)必不可少，大家可购买优质散热膏(硅脂)备用。
2 、材料准备
①准备好装机所用的配件：CPU 、主板、内存、显卡、硬盘、软驱、光驱、机箱电源、键盘鼠标、显示器、各种数据线/ 电源线等。
②电源排型插座：由于计算机系统不只一个设备需要供电，所以一定要准备万用多孔型插座一个，以方便测试机器时使用。
③器皿：计算机在安装和拆卸的过程中有许多螺丝钉及一些小零件需要随时取用，所以应该准备一个小器皿，用来盛装这些动西，以防止丢失。
④工作台：为了方便进行安装，你应该有一个高度适中的工作台，无论是专用的电脑桌还是普通的桌子，只要能够满足你的使用需求就可以了。
3 、装机过程中的注意事项
①防止静电：由于我们穿着的衣物会相互摩擦，很容易产生静电，而这些静电则可能将集成电路内部击穿造成设备损坏，这是非常危险的。因此，最好在安装前，用手触摸一下接地的导电体或洗手以释放掉身上携带的静电荷。
②防止液体进入计算机内部：在安装计算机元器件时，也要严禁液体进入计算机内部的板卡上。因为这些液体都可能造成短路而使器件损坏，所以要注意不要将你喝的饮料摆放在机器附近，对于爱出汗的朋友来说，也要避免头上的汗水滴落，还要注意不要让手心的汗沾湿板卡。
③使用正常的安装方法，不可粗暴安装：在安装的过程中一定要注意正确的安装方法，对于不懂不会的地方要仔细查阅说明书，不要强行安装，稍微用力不当就可能使引脚折断或变形。对于安装后位置不到位的设备不要强行使用螺丝钉固定，因为这样容易使板卡变形，日后易发生断裂或接触不良的情况。
④把所有零件从盒子里拿出来(不过还不要从防静电袋子中拿出来)，按照安装顺序排好，看看说明书，有没有特殊的安装需求。准备工作做得越好，接下来的工作就会越轻松。
⑤以主板为中心，把所有东西排好。在主板装进机箱前，先装上处理器与内存;要不然过后会很难装，搞不好还会伤到主板。此外在装AGP 与PCI 卡时，要确定其安装牢不牢固，因为很多时候，你上螺丝时，卡会跟着翘起来。如果撞到机箱，松脱的卡会造成运作不正常，甚至损坏。
⑥测试前，建议你只装必要的周边——主板、处理器、散热片与风扇、硬盘、一台光驱、以及显卡。其它东西如DVD 、声卡、网卡等等，再确定没问题的时候再装。此外第一次安装好后把机箱关上，但不要锁上螺丝，因为如果哪儿没装好你还会开开关关好几次。
3.资料翻译
英文原稿：
Anschluss fr Chassis Intrusion Schalter: JCI1 (Optional)
An diesem 2-Pin Anschluss knnen Sie einen Gehuseschalter anschlieen. Wenn das Gehuse geffnet wird, schliet der Schalter. Das System wird sich diesen Status merken. Sie knnne die damit zusammen hngende Warnung des BIOS im BIOS-Setup wieder zurcksetzen..
CD-Audio-Eingang: CD_IN1
Hier knnen Sie das Audiokabel Ihres CD-Laufwerks anschlieen.
SPDIF-OUT Anschlu: JSPDIF1 (Optional)
Der Anschluss wird verwendet, um eine SPDIF Schnittstelle fr digitale Audiobertragung
anzuschlieen.
Stromanschluss fr Lfter: CFAN1/SFAN1
Die Anschlsse CFAN1 (CPU-Lfter) und SFAN1 (System Lfter) sind fr Lfter mit einer
Betriebsspannung von +12V geeignet. Es werden Lfter mit 3-poligem Stecker untersttzt. Bitte beachten Sie, dass die rote Ader des Lfterkabels mit 12V und die schwarze Ader des Kabels mit Masse (GND) verbinden. Das Mainboard untersttzt ber das Sensor-Signal das Auslesen der Drehzahl des Lfters.
25
MSI erinnert Sie...
1. Verwenden Sie stets einen geeigneten CPU-Lfter und beachten Sie die Einbauhinweise in diesem
Handbuch und in der Lfterdokumentation.
2. CPUFAN1 untersttzt die Geschwindigkeitsregelung des Prozessorlfters. Sobald Sie von der Treiber-CD das Windows-Programm PC-Alert installiert haben, wird diese Regelung aktiviert. PC-Alert regelt die Lfterdrehzahl anhand der CPU-Temperatur.
IDE Anschlsse: IDE1 & IDE2
Das Mainboard hat einen 32-bit erweiterten PCI IDE und Ultra DMA 33/66/100/133 Controller, welcherdie PIO Modis 0~4, Bus Master, und Ultra DMA 33/66/100/133 Funktion zur Verfgung stellt. Sieknnen bis zu vier IDE-Festplatten, CD-ROM, 120MB Floppys und andere Gerte erste Laufwerk sollte an IDE1 angeschlossen werden. IDE1 untersttzt Master undSlave-Laufwerke. Auch IDE2 untersttzt Master und Slave Laufwerke.
MSI erinnert Sie...
Wenn Sie zwei IDE-Laufwerke an einem IDE-Kabel anschlieen, so mssen Sie das erste Laufwerkals Master und das zweite Laufwerk als Slave konfigurieren. Sie erfahren aus der Dokumentation derLaufwerke, wie diese Einstellung gemacht wird.
Gehusefront-Anschlsse: JFP1 & JFP2
Das Mainboard hat Anschlsse fr Bedienelemente und Statusanzeigen an der Vorderseite des gehuses. Hierzu gehren Anzeige LEDs und Taster. JFP1 entspricht dem “Intel Front Panel I/O Connectivity Design Guide”
翻译原稿：
第8页
机箱入侵开关接头：JCI1 (选配)
此接头可与一个2-pin 机箱开关相连。如果机箱被打开了，此接头会短接，系统会记录此状态，并在屏幕上显示警告信息。要消除这一警告信息，您必须进入BIOS 设定工具清除此记录。
CD-In 接口：CD_IN1
此接口为CD-ROM 的音频接口。
SPDIF-OUT 接口：JSPDIF1 (选配)
此接口用于连接SPDIF 界面的接口，以实现数字音频传输。
风扇电源接口：CFAN1/SFAN1
CFAN1 (处理器风扇)、SFAN1 (系统风扇)支持+12V 的系统散热风扇，使用3 -pin 接头。当您将接线接到风扇接头时请注意红色线为正极，必须接到+12V ，而黑色线是接地，必须接到GND 。如果您的主机板有系统硬件监控芯片，您必须使用一个特别设计的支持速度侦测的风扇方可使用此功能。
第9 页
微星提醒您...
1. 请询问厂商以使用适当的CPU 降温风扇。
2. CFAN1 支持风扇控制，您可以安装PC Alert 工具，这样它将会自动根据处理器的温度来设定风扇的速度。
硬盘接口：IDE1 & IDE2
主板有一个32-bit 增强PCI IDE 和Ultra DMA 33/66/100/133 控制器，提供IDE 接口设备工作于PIO mode 0-4 ，Bus Master 和Ultra DMA 33/66/100/ 133 等功能。您共可使用四个IDE 设备，如硬盘，CD-ROM 、120MB 软驱或其它IDE 设备。
第一个硬盘必须与IDE1 接口相连。您可以将一个主盘和一个从盘与IDE1 相连接。您必须通过硬盘的相应跳线把第二个硬盘设置为从盘模式。您可以将一个主盘和一个从盘与IDE2 相连接。
微星提醒您...
如果您打算在一条硬盘线上连接两个硬盘，您必须将第二个硬盘设为从盘。请参考硬盘所附的说明手册设定主/ 从盘模式。
前置面板接口：JFP1 & JFP2
主板提供了2 组机箱面板和电源开关、指示灯的连接接口JFP1 和JFP2 。JFP1 是符合Intel I/O 面板
连接设计向导的。
4.总结
通过四天的理论实习与动手操作，使我真正的巩固了自己所学的知识，以及在操作中发现了自己原来对部分知识认识的缺陷并且及时予以了更正，同时，也提高了自己动手的能力，以及处理实际问题的能力，了解了PC机的装机流程及正确操作方法。这离不开老师的教导及同学们的帮助，在这里，感谢老师，感谢同学!
根据学校的安排于xx年10月14日我们在专业老师的带领下到xx集团基建工程队承建的xx工业职业学院xx校区教学及实验楼施工现场进行实习。
在建筑工地上首先摆在我们面前的是一个施工大图，它反映了新建建筑与原有建筑的位置和新建建筑的大致尺寸，这大牌子会给我们一个整体的感性认识。在建筑工地上会有本建筑的工程概况牌，它主要介绍了该工程的总建筑面积以及总建筑标高，和本建筑的结构形式以及本工程的施工单位、建设单位、监理单位等等。工程管理人名单，它包括项目经理、项目负责人、技术员、质检员、资料员、安全员、实验员等项目管理人员名单。安全标志牌，从各个角度要求如何安全施工。文明施工牌，标明在施工的过程中要不对周围环境造成污染和破坏。还有工程进度牌，它标明了从开始准备施工到竣工验收整个施工过程中预计哪几天干什么以及哪部分的施工时间的长短等。
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为经后的专业学习打下坚实的基矗它不仅让我们学习到了课堂上根本学习不到的知识还使我们开拓了视野，增长了见识，为我们以后能更好的把学习到的知识运用到实际工作中打下坚实的基矗通过生产实习使我们更深入的接触专业知识，了解工程施工过程中存在的的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告使我综合运用所学的知识，提高分析和解决问题的能力。通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，使我近距离的观察了钢筋的绑扎、木模的支配等施工过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，不断进步。
通过现场的实习让我体会到在实际施工的过程中我们要理论和实际结合起来，不能单靠理论，有些东西在具体实施过程中我们需要灵活变通一下。例如，在钢筋的绑扎过程中要考虑到混泥土的浇筑，如果钢筋绑扎太密会影响到混泥土的浇筑就应给改变绑扎的方式或利用其他方法使混泥土能够顺利浇筑。还有，在老师讲解下让我学而到了很多以前根本就不知道的知识。以前我对结构施工图纸一点都不懂而在老师详细、清楚、认真地讲解下我稍微有点认识，至少知道了那些弯弯扭扭的线条是代表钢筋，那一个点就是一个钢筋，一条线就是一个箍筋只是因为视角的不同看到的形式不同。在一栋框架楼中钢筋混泥土梁、板、柱可以说是它的骨架，而梁、板、柱的骨架是钢筋。梁的配筋是根据梁的受拉强度在梁的底部配置了几根受力筋，在上面配上架力筋，再根据情况设置箍筋将受力筋和架力筋很好的固定起来。在梁的支座处为了抵抗梁上受拉还加了几根其他筋。板的配筋中采用了钢筋网片状，为了抵抗四周的板上受拉（负弯矩）在四周又加了一种特殊的钢筋（负筋）。
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站，XX年年3月中旬我来到我的实习单位烟台来福士有限公司。以下是我的实习情况。
刚进入这个公司的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。第一天进行了公司的制度培训，通过这些我了解到此公司的确是一个制度非常。培训我此公司在现场操作的工作还是很危险的，而且很多危险竟然还是致命的，这从近期出现的事故，就能看出来。第三天是部门的培训，从今天的培训中我我看到了这个工作的专业性。
烟台来福士海洋工程有限公司（原烟台莱佛士船业）拥有目前国内最大的30万吨级干船坞，亚洲起重能力最大的XX吨全回转岸吊，已建成的XX0吨巨型吊机将用于大型钻井平台的吊装，今年3月已成功试吊，此项目的竣工将会对传统的海上石油钻井平台建造产生深远影响，同时大大缩短整个建造周期。发展历程及发展前景：自1986年开发建造全回转拖轮以来，产品遍及国内各大港口，同时出口美国，英国，挪威、日本，新加坡，沙特，巴西等国家和地区。合资以来，公司瞄准国际先进水平加大科技投入的力度及时调整产品结构，引进先进的管理模式和管理经验，先后投资建成了30万吨级大型干船坞（400m*120m*14m）、起重能力为XX吨吊机、水下等离子切割机、自动化钢材预处理线、自动化仓库等大型设备。购置了600多台微机，广泛应用于船舶设计、生产经营、采购供应、人力资源、财务成本等方面，实现了计算机辅助设计和辅助生产微机化。
引进了具有世界先进水平的设计软件，采用微机套料和数控切割，钢材利用率达到90以上。使公司在设计、加工、起重、切割、检测、防腐等方面的能力有了很大提高。为了让公司走向世界，让世界了解公司，公司专门成立了it部，并投资1000多万元建立起信息网络系统，现在只要通过网络摄像机就可以在世界各地了解我公司的现场施工情况。公司在XX年引进当时世界上最先进的ifserp管理系统，经过几个月以来的实施运作，已经于XX年5月24日顺利实施。在设计上采用世界领先的catia软件和enovia文件管理系统，同时与著名的法国达索公司合作引进目前最先进的plm管理系统对设计效率和质量都产生了较大的改进。公司主要产品：致力于特殊船舶和海洋工程的建造。例如：半潜式驳船，钻井平台，海底勘油船，铺管船，浮标，海上供应船，海上钢结构，全回转拖轮，豪华游艇等。我们的声音：未来的世界是海洋的世界，目前中国造船业在世界列第三位。在未来十年，中国将成为世界造船业的霸主。作为我们莱佛士船业主要致力于特种船舶和海洋工程的建造，并且我们在海洋工程项目处于领先地位。XX年，我们在全球范围内取得了半潜式钻井平台项目定单约30的分额。
我实习所在的部门是生产部技术支持，主要从事船上制冷通风工作。虽然我学的是热能与动力工程专业的制冷通风方向，但在实际风管的的设计与安装方面，我懂得的知识还真不多，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，办公室的同事给了我一些图纸，让我先从图纸学起，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去发挥和创造。在这期间我了解到了专业的通风图纸的准确性和专业性。图纸上每个零件都有特定的符号，也只有知道这个符号是什么，是做什么的，才能弄清楚整个管路的来龙去脉。而且这些图纸都是英文的，并且都是都船舶专业英语。这时我才真正感觉到英语的用途和自己英语的苍白。从这之后我一遇到不认识的英语就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些常用的英语，之后经理几次让我给他整理资料和把汉语翻译成英文给船东，在这期间，我更加了解了一些专业知识和专业英语。
在实习期间，我深切地感受到，生产部技术支持是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，办公室里仍然会听到笑声；面对客户，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个部门和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了烟台来福士敬人、敬业、高效、高水平服务的真实意义，体会到了技术部服务、奉献的意义，体会到了创造完美、服务社会的服务理念，体会到了烟台来福士公司的企业文化，知道了什么是创新就是生活。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。部门领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授和业务有关的知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习计划，帮我达到实习的目的。
在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢烟台来福士有限公司，感谢生产部给我这样一个宝贵的实习机会，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美好的一页。其次，我还要感谢技术服务部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对陈经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！
一、实习背景及环境
转眼间，大四就开始了，为了巩固上学期汽车电子控制系统，汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断，维修，服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。
中南汽车修配厂具有近七十年的历史，是中国汽车保修设备行业协会，中国轻型汽车修理行业协会的常务理事，是上海大众桑塔纳，一汽捷达，武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站，承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践，设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。
我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手，主要维修帕萨特，波罗，高尔，桑塔纳，途安等车型。
二、实习目的及意义
1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2。熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
3。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习内容及过程
（一）保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30，000公里（以先到者为准）作一次检查保养。单一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。
而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括：车身内外照明电器、用电设备检查功能；目测安全气囊外表是否受损，检查安全带功能；用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前档玻璃落水槽排水孔；目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏；清洁空气滤清器罩壳和滤芯；用专用工具检查蓄电池状况，正负极连接是否牢靠，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统，助力转向系统制动液管路是否泄漏，检查转向液压油液面，必要时补充；检查转向横拉杆间隙，连接是否牢固；检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；底盘螺栓，车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台，师傅的效率也很高，快则不出一个小时搞定。
达到15000Km时除了以上的内容外还需增加：复位保养周期显示器；检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑；更换灰尘及花粉过滤器滤芯；目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏；检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况；检测轮胎/轮毂，轮胎磨损情况，校正轮胎气压等。
当达到30000Km时还要清洗节气门，清洁空气滤清器罩壳，更换滤芯，检查契型皮带，凸轮轴齿型皮带，发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞，燃油滤清器，自动变速器ATF油。
（二）发动机大修
在短短3周时间内一共大修过6台发动机，包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体，零件清洗更换，组装还原三步。
有以下技术要求：装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并装配齐全；装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合，拆减和清洗；起动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声；最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%；发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍
解体发动机完毕后，对零部件进行初步清洗，确定零部件维修和更换项目，确定可用、可维修部件，将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件，利用专用清洁剂加水配对后加热清洗，加热清洁完毕后，对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分，将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油，避免锈蚀。
最后总成装复，进行装车，要对发动机进行热磨时间应在三小时以上，同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。
大修过程中要注意：不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件；安装前，要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹；紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手；组装时，应预先用专用油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
（三）自诊断系统
一般装有微处理器控制单元（ECU）的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码（一般用二位或三位数字代表不同的故障）就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，判断汽车的故障所在。故障排除后，断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行，哪怕是一个小小的螺钉松动了，也会反映出来，以便及时发现隐患，保证汽车的安全运行。
当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。
有了自诊断系统，配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷，特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成，操作界面犹如一台笔记本电脑，可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂，动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。
（四）四轮定位
当车辆使用很长时间后，就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，进行四轮定位。简言之，保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性，轮胎安装是都有一定的倾斜度，以达到最佳行驶的效果
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下，首先升起车体，校正位置进行钢圈补偿，通过各种传感器分析出各个角的数值，通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。
（五）轮胎动平衡
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
首先要卸下车轮，并固定到多功能动平衡仪上，测量输入车轮外形相关参数，在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点，以及需要补偿的重量，然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。
（六）常见故障
1发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2。发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3。怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4。转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5。暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6。倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7。空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8。发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
（七）其他
短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂，钣金，节气门，喷油嘴等清洗，点火正时调节，空调加氟，更换制动液、机油，研磨气门，轴瓦检修，传感器的检测更换，常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。
四、实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。
在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
最后，我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力！
这次生产实习，我去的是佛山知名度很高的东鹏陶瓷民营企业，靠着在里面工作的一位师兄加同乡引进，我进行了为期一个星期的实践。实践才知道书本上的东西不够用，同时也明白了曾教授对我们的良苦用心逼我们去企业实践体验，是有意把我们这些平时只会在理论大陆漫步的“旱鸭子”推下水来训练真正的“游泳课”，让我能够蹲下去虚心地看待企业管理管理问题，而不是站着瞎嚷理论。
我这次实习主要是进入的是生产部门的车间了解该企业陶瓷墙地砖的生产工艺流程，它的流程图大概是这样：
一．坯料制备
坯料制备对于整个陶瓷生产的产品质量关系重大，因此要谨慎选择坯料的制备方案，该企业墙地砖陶瓷坯料一般属于压制坯料，它的制备工艺有湿法和干法两种，企业用了湿法生产，湿法生产里面有包括了泥浆制备和泥浆脱水两个过程，而泥浆制备的工艺流程是这样：
而泥浆脱水是为了满足墙地砖陶瓷坯体干压成性，里面采用了喷雾干燥法，喷雾干燥法又分为四个工序：泥浆的输送，热源发生与热气的供给，雾化与干燥，干粉的收集与废气分离。其中最主要的是雾化与干燥。
二．成型
该企业陶瓷墙地砖采用了粉料压制成型，即将含有水分4%~7%的粉状颗粒坯料喂入模具内，然后在较高压力下压制成砖坯。
三．生坯干燥
生坯干燥就是排除生坯中自由水分的过程，压制成型的砖坯在施釉前一般要干燥。其目的是：1。提高坯体的强度。2。使坯体具有足够的吸釉能力。因为未经干燥的坯体，对铀浆的吸附能力较差，往往达不到规定的釉层厚度，经过干燥以后，由于水分的排除气孔率增加，因而有了较好的吸附能力。3。缩短烧成周期，减低燃料消耗，因为干燥可以排除坯料中大部分的机械成分，因而可以采用较快的烧成制度，也不至于造成产品的变形和干裂，提高了窑灶的利用率。
四．制釉与施釉
釉是覆盖在陶瓷坯体表面上的玻璃薄层，釉料分为生料釉和熔块，生料釉就是所需各种原料直接研磨，熔块则是熔料与生料两部分组成，它的制备是将所属原料加工成一定的细度，称量配化，均匀混合后，经高温熔制的熔块以水淬急冷制成的小碎块。
釉料制备的制作工艺又分为以下工艺流程：
施釉这项工作则有浇釉（淋釉）和喷釉，涂刷施釉方法，根据规格不同用不同方法
五．烧成
烧成是工艺流程里面最重要的工序之一，师兄说：这道工序如果稍有闪失，则前面所付努力前功尽弃。因为烧成必须考虑到三种制度：温度制度，气氛制度和压力这三种制度，这三个制度必须通过合理的燃烧操作，排烟量，冷热风量，烧成时间和砖窑方式等参数合理配合实现。
以上就是我所观察到的简单流程，如果要深入观察下去，一个星期时间根本不够用，很多我叫不出名字的机器，很多问题的困扰，不是一时能很好的解决，幸好那个搞技术的热情师兄耐心给我解答和纠正，再根据自己的观察所得出的该企业一些问题：
1、生产部门里面的最底层操作员素质还是比较低，有的甚至小学都没有毕业，他们靠以前的经验和娴熟技巧工作，都是固定的流程岗位，很少把目光关注其他工艺流程，最简单的问题都不懂，造成一出现各种缺陷都不能及时发现，更不懂得处理，即使发现也很忽视，而制造陶瓷工艺很怕流程中断或延滞，等问题变大才找到维修员来分析已经失去了第一时间的最好维修黄金点，基本上都是“操作员只管操作，不管维修；维修人员只管维修，不管操作”的习惯，所以要进行素质提高，首先要破除这习惯观念，加强他们对流程的了解和一些必要专业知识掌握以及增强他们之间的工作交流是很好的选择。
2、设备的库存管理这项工作不是很好，那些机械备件的入库，保管，发放，处理这四个流程工作不是很紧密，听师兄反映，有时会出现备件遗失或者备件来历不明，缺少系统摆放，造致有时要急用这些备件时出现很难快速找到甚至找不到。在这里我觉得如果运用到曾教授所对我们课堂上强调的ABC管理方法是个很好的应用，这个方法能根据备件品种规格多，占用资金和各类备件的库存时间、价格差异等方面实行有效管理
3、该企业有庞大的部门机构，如有科研部，质检部，信息部，人力资源部，市场营销部，监察部，生产部，但各个部门的信息沟通不是很紧密和合作，象我师兄所说，他在生产部很少都和其他部门沟通，生产部的人对其他部门的信息掌握不是很够，所以协调各个部门的工作必须落实。这对提高综合效率非常重要。
当然里面存在很多问题我可能短时间还不能发现很多，但东鹏陶瓷这个知名很高的企业作毕竟有它很多成功的一面，这里我最欣赏的是它对问题的解决已经形成很有系统很有条理的分析，比如它的产品会出现棕眼、坯裂、釉坑、针孔、黑点、大头、尺差、侧裂、缺釉、釉泡等很多缺陷，但他们能够作到很严密有次序的检查分析，最终找到问题而出色解决。比如出现的釉泡缺陷，它里面会形成这么一套排查次序图：
同样，其他缺陷也会采取这种顺藤摸瓜的方法，有条不紊的把最终问题找出来，我觉得非常有用和方便。
这就是我七天实习的心得体会，感悟到实践的重要性，师兄对我说，你们学管理的`更加要深入基层，懂得企业流程，学一些基本机械知识，才能让管理水平真正发挥出来。这些话简直和曾教授对我们教导如出一撤，对我启发很大。在这期间做笔记，又查资料，虚心提问和查资料解决各种问题，因为时间短，这里面还有一些我搞不懂的机器和一些微妙的东西，单是了解企业里面的工作流程已经很大的工作量，很辛苦，但很值得，收获很大，不但对陶瓷的制造流程方面有了比较全面的了解，同时锻炼了自己的观察问题能力和交际能力，为自己以后工作积累了一笔巨大的财富和人生经历。
1、实习目的：
通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论，基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。巩固食品专业的主要知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，将所学知识用于实际工作。
2、实习时间：
20xx年xx月xx日到20xx年xx月xx日
3、实习地点：
xxx有限公司
4、实习单位和部门：
包装月饼和送货
5、实习内容：
“十年树木，百年树人。”我以学生的身份踏入社会。走进重庆xx里学习和接触更多的东西，转眼间2个月的时间过去了，有过惊喜，有个兴奋，有过苦恼，有过怀疑，使我从一个学生，逐渐的熟悉了工作的组织结构，人事关系，企业文化，也是我慢慢地适应这个社会。2个月就这样过去了，用什么词语来形容有没有用“现实。”从去年7月15号拿起我们的背包随从大家一起来到重庆，到如今再次收拾背包返回学校的时候，心里的确不是个滋味。自己毕竟在xx工作了2个多月的工作，对于这些，我依旧有着感情。所有直到现在，我始终为自己是一名员工骄傲。我有感谢院校，感谢老师，是你们给了我这样的机会。我很高兴在这2个多月里让我接触了很多东西，让我学到了很多东西。在工作中我钟爱着这份工作，因为我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事，让我学会怎么去做人。
我还记得自己刚踏入社会，走向xx门槛的时候，自己总认为在学校里学一点书本里的知识就可以在工作中里得心应手，我不明白最大的知识是在生活中，最厚实的文章却是书本以外，现在我懂了，是xx告诉了我们“年光似鸟翩翩过，世事如棋局局新”的道理。在家里，我们只走平路，上不得险滩，离开了自己的家，来到有过陌生的大城市，有时候遇到失落就想轻言放弃，我不明白人生有起伏才真有趣，现在我懂了，一个实现生，在实现过程中，会有抱怨，会有委屈。因为我总认为只要自己以诚待事。与人伪善，公道就会自在心上，我不明白有时自己好心办事并不好，甚至是好心办了坏事。之所以懂得这么多的道理，是因为工作，是工人告诉了我。我才让自己更加有信心，也坚信我们可以为自己喜爱的工作奋斗。
6，实习总结：
实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。
月饼生产实习报告（二）
在实习之前，就听了太多校方跟厂方的负面新闻，而对于这些流言蜚语，我并没有动摇，我相信集体的力量，一个人做了一件了不起的是算不得什么了不起的事，那只能算是你运气，唯有集体，当一个集体做一件事，哪怕是一件平凡的事，在背后所体现的是集体的力量，而作为这集体的一份子，那种自豪感是无与伦比的。所以，如果我一个人，背弃这个集体，当上了逃兵，将会被附上千古罪名，而对于这种逃兵，我们公正无私的学校组织，是决不会饶恕，我们的实习证，没有了xxxx这个全国500强的盖章，况且我们的个人档案，还会被添加合理的处罚，所以逃兵是当不得的，除非集体全部变成逃兵，那将会是起义……还有，我始终相信，一日为师终生为父，作为老师，他们怎么会忍心将我们这些学生当成廉价劳工往一家月饼厂输出呢？这是不可能的；而作为老师的父母亲，学校，它怎么会做出撕破自己的教育的旗帜，做出那些只有奸商才会的所谓的黑心勾当，这种南辕北辙的事，也是不可能的。所以经过深思熟虑，我觉得学校这次为我们安排这次实习，省去了我们各自找实习单位的麻烦，我们要倍加珍惜，在这次实习中要好好锻炼自己，将来成为国家的栋梁。
八月五号的早上，我们乘坐学校派来的专车，带着一袋两袋的行李，前往那个我们向往已久的月饼厂。在此之前，厂家专程派人来学校，向我们展示了该厂先进的生产技术，员工的丰厚待遇，并且向我们介绍，在一个国家500强的企业里面，我们是必须要有严格的纪律，吃苦耐劳的精神，刻苦奋斗，才能会胜任企业里面的工作，这些都让我们很是期待。我们坐在车上，身旁是一袋两袋的行李，好比身携着大量的武器的雇佣兵，抱着克己的纪律，必死的决心，前往我们的目的地，将会进行鲜为人知的厮杀，而我们并不畏惧。不知不觉中，我们乘坐的专车已经到达那家月饼厂。我们提上我们的行李，去到分配的宿舍，进行必要的清理，入住那个舒适的员工宿舍。到了吃饭的时间，我们被我们的首领带领着前往我们的总营就食，至于饭菜如何，相当丰盛就是了，都吃下几口，你已经很饱的了，唯有倒了一大盘。而下午的时间，是给我们休息的时间，可谓是战前的养精蓄锐。
接下来的三天，我们进行正式就岗前的培训，似乎我们个个都是手无杀鸡之力，尽管我们自认为个个是杀鸡焉用牛刀。在那三天里，在一间多媒体会议室里面，我们进行了两次培训，一次讲到了我们工作环境所需要主要的问题，其中让我印象深刻的是，此讲士相当会与我们互动，时不时就点一个人起来，这让我们军心始终保持高涨，还会跟我们玩脑筋急转弯，无奈那些题目很为新颖，而我们大多数实在能力有限，所以很多时候唯有该讲士自己向我们讲解答案。此外，他向我们讲解了在工作环境下应该注意的问题，比如工作时间电话响起的正确做法，进入工作岗位前，如何将工作服、帽子、口罩正确穿戴在我们的身上；还会教我们如何将我们的双手洗干净……而另外的一次在会议室的培训，主要是介绍各种各样的月饼和月饼的制作到包装，各个工作岗位的任务与注意事项，向我们阐述着每个岗位都是任重而道远，所以无论我们将身为其中的哪一员，都会倍感自豪，接着他介绍了一些该厂的其中一些特色的月饼，这让我们更加心动，好比战士们得知自己将有机会成为制造生化武器的一员，而其中一个款式是叫做雪皮月饼的，该月饼将传统冰皮月饼加以改良，这将使得该月饼不需冷藏，节约了成本，走进更多平民百姓，这些与中国的一些山寨产物相似，以低价诱人，走进平民百姓家中，拿在手上，放进口里，才会体会到，还是原创好。
那几天里，我们还到了实战的地方培训，那里的工作环境昭然若揭。有一次到达那个地方的时候，正好遇到那些老员工在集合，在点完名字以后，各条线的组长发言，接着逐级往上发言，到最后一个终结者的时候，她用急速的语气说了第一句话：“各位早上好”，似乎时间鞭笞着她的一言一语，所以从她口中说出的话，总是给人迅雷不掩耳本之势往你的耳边钻，而下面的员工们耳朵一被钻完，便异口同声喊出了那响亮的口号：“好，很好，yes！。”可谓是军心大振。这个口号设计得真美妙，混进了西方的味道，而意思层层递进，设计者想必是西方的崇拜者，因为轻轻的一个单词yes，却超出我们“很好”二字。解散后，他们各自回到自己的岗位，投入工作，而我们这些新兵，则随机分配到各条流水线上帮忙。我来到流水线的开头那端，恰好看到有人在往月饼盒里盖上生产日期，原来这里不是人有多大胆，饼有多大产，而是你要饼何时产，它便何时产。那里盖上的生产日期，却是远远在当天之后。这看似不合理，却是在顺应着行业规律进行，好比在自然规律中，并不是所有的婴儿都在预产期顺产，还是有不少在预产期之前就来到这个浑浊的世界了。接着我看到有一个组长看着单子，拿着笔，画了再画，统计着数据，计算着需要搬多少箱月饼礼盒过来。估计类似这样一个箱有多少礼盒，一个礼盒放多少饼，手头有多少个饼，现在至少需要多少箱月饼礼盒的计算题，想必可以入围奥赛题，如果不是一道难题，怎么会分配给组长这么重要的人物去做呢？接下来我们男生大部分被分配去开箱或封箱的工作，主要就是用胶纸把箱子封严实，避免那些礼盒在搬运和运送过程中意外掉出来，好比包扎粽子的那两条草线，看似平凡，却就能把粽子勒紧，那些韧性那么强的胶纸就更能把好几十斤重礼盒轻易拿下了。到了培训的最后一天，我们进行面试，然后分配岗位，面试过程中，厂里面的两个人面试我们8个人，只怪自己的人生阅历实在短浅，这种面试官比面试者还多的情况，我还是第一次见到，而其中一个人，我们刚坐下，他就因为其他事务离开，可谓是百里抽闲来面试我们，我们心存感激，而剩下一个人来面试我们八个人，他大有以一抵百之势，从头说到尾，真不知道是他在面试我们还是我们在面试他，当然，他也发掘出我们8人之中的一个佼佼者，此佼佼者，似乎一个新款的复读机，除了会说出不断迎合的“是，是，是”，那头还一直像打点计时器般在点，我在一旁看着十分当心，只怪自己离他太远，恨不得用手把他头按住，万一他的头点到脱臼了咋办，又万一他是情非得已，羊癫疯发作呢？还好一切安然无恙，面试结束，面试官也发现了能与他互动的可造之材，相当激动，似乎在一堆废墟中挖出一件奇宝，而这件奇宝，在今后的工作中，当上了组长。
第二天我们那些新人员投入正式的工作，经过自愿为主分配为辅的原则，我们选择了夜班，但我们先经过三天白班的跑龙套，接着才投入夜班的生活。在第一天上夜班的时候，由于得知我们那条流水线的封箱岗位有个传说中的高手，我跟我的工作搭档唯有自叹技不如人，接着到开箱的岗位去。第一天开箱的经历，是实习过程中最让我难忘的，那个箱子倒出来，礼盒套有一个保鲜套，而还有另外的精美礼袋附在旁边，这些的设计者，我真的是服了他们了，你往礼盒里套个保鲜套就能达到保鲜的目的么？干脆让厂方直接将这些月饼的出生日期虚报延迟，反正这也习以为然。我们把箱子搬下来，用刀把纸皮剖开，将礼盒倒出，将保鲜套取下，如此简单繁琐的动作，我们从晚上八点开始工作，期间我们由于体力不行，速度慢了下来，我们的组长当时就跑到我们的岗位来，出手相助，倒了两箱礼盒出来，接着又匆匆上去封箱那里放盒子，这让我心存感激，马上恢复了体力，好比能力丧失的葫芦娃碰到阳光充满力量，恍然一新，接着我们一直重复那些动作到零点，期间我跟我拍档相顾无言，唯有汗千行。接着去吃完宵夜回来，我们也进行了属于我们的第一次集合，各位领导逐级往上发言，汇报着丰功伟绩，点点滴滴，我在哑口聆听着传说，接着便是“好，很好，yes！”无奈大多数还没有领会到这句话的精髓，唯有一副无助的样子，像刚出土的文物。集合结束后，我们再投入工作，期间好在有别人帮忙，我们得以休息一下……第二天8点，终于下班。接下来的日子，反正就是整天重复疲惫的画面，麻木你的感觉。而最后几天，由于需求量降低，我们调回白班，且上一天班，休一天假，最后，厂方体谅到我们是闲不住的人，提前遣散我们回家，我们好比被遣送回国的美兵，个个意犹未尽。
在实习以后，会让人想通太多东西，只有经过实习，你才会了解到实习的意义有多大。虽然我们的专业为食品营养与检测，但是我们在实习期间的工作就是将一箱箱礼盒倒出来，装进去，工作的实质与搬运工相似。学校提前让我们体验到，你现在学习的专业与你以后的工作，是很不同的，我真好奇那些专业是物流的，怎么不来这个厂实习？当然，我们还是应该感谢学校给我们这次难得的机会，走进厂方，深入底层，这种经历，受益匪浅。别人认为学校跟厂方丧心病狂，而我却觉得他们已经十分的克制忍让；别人认为学校跟厂房颠倒黑白，而我却觉得他们已经十分的公正坦率；别人认为学校跟厂方骄横傲慢，而我却觉得他们已经十分的姿态低下。
最后，祝愿学校与厂房合作无间，互惠互利。
一、实习目的与任务
1、实习目的
1）：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和盛传实践相结合起来，培养我们的考察，分析和解决问题的工作能力。
2）：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2、实习要求
首先对我进行了一些安全教育以及实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时，不允许穿凉鞋进厂；进厂必须穿长裤子；禁止在厂内吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；女生必须戴帽子，把头发盘起来；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习师傅的允许的情况下，不许乱按按钮、开关；指导老师给我们讲了很多在厂里发生的意外事故，都是不注意安全，忽略了细节，所以安全是第一位，我深深牢记于心，做事要认真，严肃。生产实习是专业教学过程中一个重要的实践性环节，安排在教学计划规定的主要课程已经结束的基础上进行。其目的是为了充实学生的实践知识，扩大知识面，理论联系实际，巩固所学的理论，并要求获得与专业有关的生产技术系统知识和管理知识。
二、实习内容
1、上海机床厂有限公司
我们首先去到的是具有浓厚历史底蕴的上海机床厂有限公司，上海机床厂有限公司是我国最大的精密磨床制造企业；在国内磨床业处于主导地位；产品的品种最为齐全，产品应用的领域范围最广泛；国内磨床产品的市场占有率第一。现为中国机床工具协会理事长单位和中国磨床分会理事长单位。其主要产品有：外圆磨床、平面磨床、轧辊磨床、曲轴磨床、双端面磨床、花键轴磨床、磨齿机、螺纹丝杆磨床、凸轮轴磨床等各类普通、数控、大型、专用等磨床。同时，由于上海机床厂过硬的企业底蕴与不断创新的生产技术，它也成为了我们本次实习期间占比重最大的一部分，也是最值得我们去学习的企业之一。
此次机床厂的学习共分为三天，前两天分别是磨床装配工艺与箱体类零件加工工艺的理论授课，最后一天是车间的实践参观。在两天的理论学习中，富有经验的工程师告诉我们机械制造工艺分为热加工工艺与冷加工工艺，这其中冷加工工艺又可细分为轴套类加工工艺、箱体类加工工艺与装配工艺。不同零件要拟定不同的加工工艺，这就牵扯到了拟定工艺的原则，合理性、科学性、经济性并称拟定工艺的三大原则。
既然加工工艺确定了，随后就要选择合适的基准来进行加工，选择基准也有四个重要的原则需要牢记：（一）基准不变的原则。（二）互为基准的原则。（三）基准重合的原则。（四）工艺定位基准的原则。
基准也确定后就可以进行零件加工了，这里老师也向我们介绍了零件加工的种种设备。这其中有（一）车床，车床大体分为立式、卧式、数控三种。（二）钳床，钳床按功能可分为划线、锉、刮和装配。（三）刨床，刨床也是我们经常接触到的机床，著名的有牛头刨床和龙门刨床。（四）磨床，磨床按加工面可分为平面磨床、工具磨床、内外具磨床、导轨磨床。（五）铣床，铣床也是种类繁多的机床之一，大体有立式、卧式、龙门、数控这几种。（六）镗床，镗床就相对统一，多数只有立式与卧式。（七）钻床，钻床经常见到的只有台式钻与横臂钻两种。（八）研磨。（九）线切割。
之后，老师又向我们介绍了作为上海机床厂最具盛名的磨床的装配工艺。首先磨床虽然种类稍有不同，但结构基本可分为：床身、工作台、头架、尾架、垫板、砂轮架。因此，装配过程就可以总结为：（一）装配工艺的编制。（二）工装夹具、工具、量具的设计。（三）配刮或配磨。（四）组件装配。（五）部件装配分装。（六）总装。（七）机床精度的检查。（八）产品鉴定。（九）装箱。
经过前两天的理论学习后，第三天我们在经验丰富的工程师的带领下，实际走进了装配车间，液压车间，轴套车间和大件车间进行参观学习。
至此，经过前后共三天理论加实践的学习，上海机床厂的生产实习也算是告一段落，不得不说，以磨床为王牌的上海机床厂也是给我们这些即将进入制造业的大学生好好上了一课，在这里我们不仅了解了各类磨床的装配工艺，还进入了车间第一线，亲眼目睹了外圆磨床，万能磨床的生产与装配的过程。在资深工程师的带领讲解下，我们也第一次系统的认识到广为认可的产品质量离不开企业健全的生产、经营、管理等重要环节。
2、上海柴油机厂股份有限公司
本次生产实习的第二站，我们将目的地选在了上海柴油机厂股份有限公司，上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。在此之间就早已听说上柴的货车用发动机享誉全国，此次更是有幸能直接目睹到货车用H系列发动机的现场装配，了解到上海柴油机厂不仅生产货车用发动机，更是在旗下隶属有工程机械、客车、农业机械、发电机、船舶五大模块。
随后我们分别参观了上柴的A、B两厂，参观途中随处可见企业价值观的醒目标语，提醒着员工们事半功倍。也感慨上柴公司体系的完整，这里不仅有被誉为“规范劳模”的D114发动机生产流水线，更有具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求的国家级技术中心。并且我们参观的生产车间无论是规模、效率、环境都是本次生产实习中最高水准。
并且我也不得不提到无时无刻出现在上柴厂区的企业价值观，我认为它所阐述的四点适用于每一个人：（一）精益求精，我们离完美永远只差一步，持续改进，不断创新，不骄傲自满，不固步自封，并且要知道没有最好，只有更好，干今天的活，想明天的事。（二）诚信至上，说实话，做实事，言出必行，行必有果，海纳百川，有容乃大。（三）客户第一，不断提供客户有价值的产品和服务，用我们的努力让客户获得成功，与客户共发展、共繁荣，客户满意带来市场，市场带来效益，效益带来发展。（四）以人为本，员工的力创造企业的繁荣，让员工享受成功的快乐，尊重员工，善待员工。这些总结出来的精神财富，在我们今后入职的道路上同样值得被铭记。
3、上海汇众汽车制造有限公司
上海汇众汽车制造有限公司(以下简称上海汇众)是汽车底盘系统生产的企业，上海市高新技术企业，成立于1992年1月11日。公司生产各类乘用车底盘，具备底盘研发制造（冲压、焊接、电泳、机加工、装配、差压铸造、热处理）以及工装模具的设计制造能力。公司产品覆盖A0级-C级轿车、SUV、MPV，是上海大众、上汽通用和上海汽车各款轿车底盘系统的骨干配套供应商，并被美国通用汽车公司正式确认成为其首个全球平台项目——EPSILONⅡ副车架、后桥结构件等零部件供应商，是首次进入北美OEM市场的中国轿车底盘生产企业。
4、在师傅的带领下，我们参观了冲压，电泳，机加工等过程，学习了这些方法的基本理论。
冲压
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。它是金属塑性加工（或压力加工）的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。
冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具。冲模在冲压中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。
电泳
电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。
详细特点：
（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量有机溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；
（2）涂装效率高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%；
（3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复 杂形状工件的涂装难题；
（4）生产效率高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率；
（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理；
（6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。
（7）电泳涂装设备复杂，科技含量较高，适用于颜色固定的生产。
数控加工
数控加工是指，由控制系统发出指令使刀具作符合要求的各种运动，以数字和字母形式表示工件的形状和尺寸等技术要求和加工工艺要求进行的加工。它泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。
数控机床是一种用计算机来控制的机床，用来控制机床的计算机，不管是专用计算机、还是通用计算机都统称为数控系统。数控机床的运动和辅助动作均受控于数控系统发出的指令。数控系统根据程序指令向伺服装置和其它功能部件发出运行或终断信息来控制机床的各种运动。当零件的加工程序结束时，机床便会自动停止。任何一种数控机床，在其数控系统中若没有输入程序指令，数控机床就不能工作。机床的受控动作大致包括机床的起动、停止；主轴的启停、旋转方向和转速的变换；进给运动的方向、速度、方式；刀具的选择、长度和半径的补偿；刀具的更换，冷却液的开起、关闭等。
在本次参观中，对一下基本的加工工艺有了更深层次的了解，开阔了眼界，同时也看到了课堂学习的局限性。
5、实习小结
在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
我于7月7日来公司报告，很荣幸我能通过公司的面试，也很感谢公司能给我一次这么好的实习机会来锻炼与提升自己，生产部包装组实习报告。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生产部的包装组实习了一天半。通过这一天半的实习，首先，我熟悉了包装组的主要流程以及认识了新小全螺节能灯各部件的名称。其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。最后，一天半的实习不仅使我收获了产品的相关知识，而且使我调整了心态，认识了下车间实习的重要性。
首先，我熟悉了包装组的主要流程。包装组主要有清洁、品检、指标检测、（返修、品检、指标检测）分类摆放、包装、装箱、打包等主要环节。清洁是包装的第一步，能让产品以干净整洁的面貌展现在消费者眼前，所以清洁这一步是不可或缺的。清洁主要包括刮披风、刮胶、把整个产品擦干净。接下来是品检，主要有以下几方面的问题，
合盖问题。合盖破裂；摇动时合盖里面有响声。
2.灯管问题。灯管歪斜；灯管松动；灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。
3.清洁不到位，产品上留有污渍或灰尘。
4.影印不清晰或不正确。
5.灯头没有冲压，灯头破裂，灯头混装。灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。下一步是指标检测，主要检测电压、电流、功率、功率因素、色温等方面。这个环节中常检测出的是色温混装、灯管不良，频闪，合盖不良等问题。公司产品常见的色温是6400k、4100k、2700k。出现问题的产品需要返修，返修后再检测，检测合格后才能包装出货，实习报告《生产部包装组实习报告》。接下来是分类摆放，把不同型号的产品分类摆放好，以便同类产品统一时间包装。接着就是包装，把产品装入包装盒，常见的包装方式主要有彩盒，白盒，吸塑。最后是把包装好的产品装入纸箱，打包好。
与此同时，我认识了新小全螺节能灯各部件的名称，例如pcb线路板、碳膜电阻、二极管、双向二极管、电感、磁环等部件。同时，我在实习的过程中遇到过一些疑问，也积极谦虚的请教了工友，他们都很乐意把自己掌握的产品知识告诉我，帮助我更快的了解熟悉包装组的工作。
其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。包装组是出货前的最后一个环节，经过包装组包装过后的产品是最终到达消费者手中的产品，所以，包装组决定着产品的品质最终控制的好坏。因此包装组的工作需要特别认真，严格把好最后一道质量关。我们公司的产品实行的是全检，而不是抽检，每一个产品都是通过层层检验合格后才允许出货的，这种方式能更好的确保产品的质量。
最后，通过这一天半实习所学习到的知识，让我深切的体会到了下车间实习的可行性与必要性，也从心底赞成公司下车间实习这一方案。下车间实习不仅给了我亲身了解产品的机会，能让我体会到一个产品所要经历的每一个环节。而且让我懂得了如何自主学习，独立思考以及怎样和工友们沟通交流，向他们学习。这一天半的实习时间虽短，但是它给了我巨大的收获。我已经调整好了心态，一定会努力学习，把握好宝贵的一个月实习时间。
