我是一名商务英语专业的大四学生。在过去的这两个月里，我在石河子大学对外合作与交流处进行我的实习工作。在此期间，我作为一名办公室助理，主要负责的工作内容是办公室文字编辑、接待外宾、会议助理等工作。实习的时间虽然只有暂短的两个月，但是无论是从专业素养、实践能力，还是为人处事方面，我都受益匪浅。
实习期间在石河子大学对外交流与合作处从事新闻稿翻译，资料查询与翻译等工作，我掌握了基本的办公操作程序，理解了编写相关文件的过程，用英语书写正确的文本，同时口译水平也有所提高。石河子大学，作为221工程重点建设高校，与国外很多国家有着合作与交换项目。因此，我也很荣幸在实习期间接待了来自美国驻华使馆中美富布莱特项目的负责人，以色列等驻华大使，以及哈萨克斯坦孔子学院的理事会成员，并担任了这些国际会议的会议助理。
在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了助理工作中的具体知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面，所以我将在报告中首先讲述我在实习期间积累的这方面的认识和经验。
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂
上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的实习单位是对外交流与合作处，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间，第一天就因为坐了一天腰酸背痛的。但是过了几天就稍有点习惯了，每天向我同一个办公室的老师学习一些办公知识。
刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的，不过幸好办公室的老师都很友善，愿意一点一点的去教我。现在在办公室，有闲的时候就会看一些英语方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。在实习的两个月里，曾有几次想过不干了。也许我是刚开始工作，觉得没有用上太多的专业知识，但静下心来仔细想想，在别人手底下工作不都是这样么？刚开始。就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想念以后干什么都会干不好的。我实习的工作，相比其他人来说待遇挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
再说回来，在工作中，互相谅解使我很感激他们。大家相处的很好，没有什么隔合。有几次有时需要请假，老师也都很体谅，直接就给批假了，这个时候心里很开心。心里上没有什么额外的，不必要的压力，可以好好工作，学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位，更何况现在的待遇还不错。在这
两个个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。在助理这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作。现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。
我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。通过实习，加深了我对助理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常助理管理工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好日常办公室助理管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
通过实习的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！
我的实习时间是从20xx年xx月xx号至x月x号，由于我所在的实习公司xx市翻译工作者协会挂靠的单位是我们学校的外国语学院，而我们的实习导师又同时在翻译协会里任职，所以我们就在学校里拿到了老师发给我们的翻译材料。我们的实习内容是翻译《文化的概念》一书中的几个章节，而我的任务是翻译此书的第一章的第一篇文章：特里·伊格尔顿（Terry Eagleton）的《文化的解说》（Version of Culture）前十五页，大约5000字左右的文字，其主要内容是从词源学的角度探讨“”文化是派生于自然的概念。
记得那天去领取翻译任务时，指导老师拿出一本厚厚的书对我们说翻译材料就是这本书中的几个章节，每个人要翻译大概十五页。我当时心想这么厚重又是纯英文的原著要是让我们翻译起来肯定很费力。其他几个同学也表现出几分忧虑的形色。老师自然是看出了我们的焦虑，语重心长地对我们说道“：这本关于文化概念的原著翻译起来是有点费劲，其中不乏晦涩难懂的单词、长句甚至段落。但是大家要记住首先要摆正好心态，不能因为一件事很难就不去做或者马马虎虎地了事，要做就要努力做到最好，翻译也是一样。其次，这本书的每个章节前会有一篇关于那章的中文概述，可以供大家大概地了解一下要翻译的作品的基本内容。然后的话，就是针对翻译过程中可能遇到的困难大家该如何处理的问题。这个解决方法有很多种，但是老师建议大家可以把自己要翻译的部分拿出来和其他人一起探讨，交流，通过这种讨论的方式，我相信大家从中会学到很多东西。另外，遇上不懂的也可以到老师这里来，老师几乎每天都在办公室里，随时欢迎大家的到来。”老师的这段话可以说给我们每个人都打上了一针镇定剂埃回到寝室后，我迫不及待地浏览了一下我的翻译材料，看到密密麻麻的英文单词，还是有种望而生畏的感觉。在接下来的时间里，我首先是把要翻译的十五页从头到尾一共看了三遍，这才勉强了解了英文原著的大概内容，但总有些似懂非懂模模糊糊的概念萦绕在脑海里。而后，我就从头开始投入了我的翻译工作中。先是把不认识的单词全都挑出来，查清楚他们的含义，然后再根据上下文推断出生词的准确含义，就这样先查单词再推断其在文中准确的含义最后翻译句子，绕来绕去，仅仅翻译第一段就花费了我一个上午的时间，要知道第一段可是只有七八个句子而已。所以不得不感慨自己的速度比蜗牛还慢呀。虽然翻完后，看到自己的成果
有种从所未有的成就感和自豪感，但是我也严重地意识到自己的效率实在是太低了。因此我就改变了策略———先按英文内容把文章分成了几个大的段落，再把一个大段落里的生词全找出来，查清其含义后通通写在一个生词本上，这样既积累了单词，又放方便查找；最后就一次翻译一个大段落。这样显然比之前轻松了好多，效率也提高了。但是还是会有徘徊纠结的时候。偶尔遇到一个怎么也理不清的长句，思维就僵持在半空中，怎么也跳不出母语的语言框架及规则。这个时候就只能请教电脑大师了。但是有时这位大师翻译出来的汉语会让你读起来哭笑不得，这时只能干想着信雅达的标准，忍痛割爱地舍信雅求其达了。
然而在翻译的过程中我遇到的难题不仅仅是复杂长句，还有诸如一些特殊名词（尤其是人名）以及一些国外名著中的片段的翻译问题。对于一些我从未见过的人名，我只能到词典里搜索一下，所幸地是绝大多数都能搜得到。那时我就想可能是我自己孤陋寡闻，连这些著名作家和知名语言学家都没听说过，以后可要长点记性了，多多留意一下外国名人作家了。而当我遇到名著中的选段时，我则毫不犹豫的参考了比较权威的译作。因为我知道这些名著的译本有很多，而再要我去翻译，可能会翻译得一塌糊涂，那样不仅会亵渎了原著而且可能会误导别人，所以我就索性不译了，而是把名家的经典译作摘抄下来放至我的译作了。这个时候问题就来了，既然是别人的译作，那么把它放在我的作品里面，是否应该写个注释说明澄清一下译者的身份呢？如果不注明，那么这是不是等于剽窃？还有，对于原著中的注释，作为译者，是否应该把注释也翻译成汉语呢？另外，在翻译的过程中也许会碰到这样一种情况：有些英语单词在汉语里找不到相对等的词语，要是凑合用一个相关联的中文词语代替就会有点四不像的味道，而如果保留其英语形式，读者还容易理解一些。这种舍弃目标语言而保留源语言形式的方法到底可不可取？
最后，通过这次英译中的翻译实习，我深刻地感受到了三点：第一，心态很重要，不浮不躁方能顺利完成实习任务。但是到了大四，大家的目标都已经很明确，考研的就整天泡自习室；找工作的就带着简历四处奔波，能够抽出时间静心地对待实习的人少之又少。但是无论你管或不管，实习任务还是在那里不增不减。这时你就得合适地安排时间，心平气和地对待它，才能轻轻松松地早日完成。第二，翻译是一门艺术，一篇好的译作可以算作是一件精美绝伦的艺术品。荀子云：
不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。同样，要想使译作达到信雅达的要求，关键是在于平时的积累。仅靠临时抱佛脚的恶补翻译技巧是差强人意的，希望一步登天更是痴心妄想的。第三，对母语的掌握程度对其他语言的翻译起着至关重要的作用。无论是对母语语言结构及其语言特点的了解，还是对母语中的一些常识和俗语的掌握程度，都能在译作中得到展现。在此次英译中的过程中，我不得不作出深刻的反剩因为我发现自己除了英语阅读理解水平低之外，对母语的掌握程度以及运用也很有限。好在亡羊补牢，为时未晚。在接下来的时间里，我一定要多多阅读一些中外名著，培养勤于思考的习惯以及对母语和英语的语言敏感度。
在开始实习之前，我多少有些心虚。因为我的许多朋友都有过假期打工的经历。而作为一名英语专业的大二学生，这次的实习却是我的第一次工作经历。我很担心自己会在工作的过程中出现差错。但现在回想这实习的两个星期在工作和生活上出现的困难，其实都不算什么。就像著名主持人鲁豫曾经说过的话，如果一个困难没有将你打败，你一定会变的比以前更坚强。我相信如果再有一次实习的机会，我一定会比这次做的更好。
一实习目的
为了更好的运用所学的英语和日语以及计算机的知识，适应工作岗位的需求，在实践中充分运用所学的知识，使自己的'专业知识更具专业化。同时也培养我们适应社会的能力以及处理人际关系的能力。为以后自己更好的走上社会做好准备。
二实习时间
xx年11月至20xx年6月
三实习地点
xx电机有限公司
四实习单位和部门
xx电机行政部门
实习单位基本情况：我公司是一家日本独资企业，位于美丽的xx市开发区xx工业园xx路xx号。公司总投资xxx万美元，主要生产新型电子元器件(频率控制与选择元件、混合集成电路)、计算机辅助设计(三维CAD)系统制造、软件产品开发、生产，销售自产产品。公司于20xx年03月通过ISO 9001;20xx年05月通过ISO 14001 ，公司以先进的企业经营理念，持续改进品质和管理，满足客户需求作为企业发展的源动力，立足于国际市场。我们将以优质的产品和良好的服务追求与客户实现双赢、携手共创更加美好的未来。
福利设施：
设有员工餐厅/图书室室
恒温空调厂房
员工享有六项社会保险福利(养老、医疗、失业、生育、工伤保险、住房公积金)
全新宿舍提供，6人/一间，干净卫生，有单独的卫生间和厨房间
员工生日发放礼物
年终奖金发放
节日礼品发放(工会组织)
年终尾牙、年中旅游等活动
五实习内容
工作内容
接应聘者来电，给应聘者进行简单初始，通过者送往各部门经理处进行复试。
开试工单通知复试通过者试工，并做好登记;
协助做好新员工入职培训、阶段性培训等培训工作;
送文件至各级领导，签收文件;
整理及保管补卡条、请假条;整理员工档案，以备随时出档和归档;
复印、速印办公文件，发传真，领办公表格等;
协助办理新进人员入职手续，员工调职、离职手续
计算管理人员月考勤，并将考勤明细送至各部门核对签字
接待我公司最大的日本客户富士通，并在此期间担当翻译为客户介绍我们的公司的主要情况。
有时也负责为上级领导当英语翻译一起去接待我们的客户。
收获以及体会
一收获:
一是加强思想学习，主动与上级领导沟通，努力提高思想水平思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了 双导师实习制度 。双导师，顾名思义，就是两位导师，工人导师是教授生产技术的，而领导导师是在思想上引领大学生，为其排忧解疑，指引方向的。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更为深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。
在实习中我发现大学中所学的专业知识并不是完全都能运用到实践中，我所学的是英语和旅游知识，而我所在的公司却是一家电机公司看起来两者相差很大。而我所学的几乎运用不到但其实不然。我可以翻译我们公司所生产的产品，为外国客户介绍我们的产品。同时也可以接待我们的客户。在此期间我必须重新学习关于电机方面的英语。这也让我的英语在另个方面有了更大的提高。
三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。
二体会：
只有爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习岗位的工作。在实习过程中我努力培养自己对本岗位工作的热情，珍惜在岗位上的每一分钟，积极承担岗位上的责任以及义务，努力做到能够独立完成顶岗任务。对岗位做到懂、会、做。
在实习的那段时间，让我体会到了生活的艰辛和社会环境的压力。我自己也开始明白社会的残忍适者生存，不适者则被淘汰。虽然很累可是我却仍要坚持下去，因为我不想做个生活的失败者，我不想永远都躲在舒适的环境里却从不知道人间的冷暖。宝剑只有被磨砺过才会更加锋利。而我只有在社会中磨练才会更加坚强，更加成熟。走出学校踏上社会一开始让我觉得恐慌，面对形形色色的人我觉得无所适从。但是时间让我开始平静下来，而我也开始慢慢的适应了这种环境，让我开始觉得其实学校外的生活也是蛮有味道的。
实习总结
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
结束了本次的实习让我总有些舍不得，虽然说只是短短的六个月却让我受益匪浅。实习生活极大的开阔了我视野，让我学到了很多学校以外的知识，让我懂得了作为一个办公室文员的不易。我相信此次的实习将会是我人生一个重要的转折点。而我会在以后的生活中更加努力的提升我自己。
20xx年9月26日，我开始了在上海建工二建集团的实习生涯。也是我第一次踏入社会大学这所永不能毕业的学校。
毕业实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
我所在实习的单位是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在前台。刚开始就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。现在的工作，自己感觉相比其他实习生来说待遇挺不错的了，有时自己感觉也很幸福的，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在学校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。在这里我主要负责的工作是以下的内容：
1、负责前台服务热线的接听及工作，重要事项认真记录并及时传达给相关人员，不遗漏，不延误
2、负责来访人员的接待，基本咨询和引见，严格执行公司的接待服务规范。
3、晚上七点半之前做好当天的报表。
4、做好分内事的前提下，认真协助其他人员交待的工作。
5、每月底之前做好当月的月结报表以及当月考勤表。
这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而在工作中遇到的困难要发生在：1、与客户沟通不好；2、上司给的某分工作感到吃力，难以胜任；3、与上客户发生争执4、情感方面。
总结以及体会：
面对挫折，不妨从调整心态来纾解压力，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于彼此存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此踏出校门的我很多时候无法适应。我觉得可能在学校的名单跟踪问题上没有完整的流程，导致现在出现了些争名单的现象，所以人与人之间的关系有时候显得有点紧张，但是环境往往会影响一个人的工作态度。所以，办公人员的情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。
我一直认为在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。"千里之行，始于足下，参加工作后我更加深刻的深刻体会到这句话的真正含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识}用到的很少很少。
在实习的过程中，通过，我认真的观察和虚心的学习，初步了解了办公室文员工作中的具体业务，了解了很多关于招生培养方面和宣传方面的知识。这与我所学的专业有着密切的关系通过，这次的实习，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。
这些日子里让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。认识到要做好日常企业管理工作，既要注重管理理论知识的学习，更要把实践和理论相结合。在工作中要更加努力，取长补短，虚心求教。相信自己会在以后的工作中更加的得心应手，表现更加出色。
我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。
中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。
一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。
二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。
三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。
其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。
之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。
在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。
从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。
现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。
转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！
实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。
我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了
20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习目的
1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2。切身了解山东汽车服务市场现状
3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程当中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。
汽车换机油的五个步骤：
(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
1、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
2、装肇事车
车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
(1)、固定发动机
（2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
安装龙门架、保险杠
（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。
装空调鼓风机和转向助力泵
装半轴
（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
（6）装转向系
将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
（7）布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
（8）安装雨刮器总成
在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
实习，顾名思义，在实习中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解自己的所学需要或应当如何应用在实习中。因为任何知识源于实习，归于实习。所以要付诸实习来检验所学。现在即将面临毕业，实习对我们越发重要起来。刚结束的这段实习时间可以说是我大学四年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应;而充实则是在这段时间里，在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现将这些日子在工作中取得的成绩和不足做个小结。一来总结一下经验，二来也对自己的工作情况有个系统的认识。
两周的机械课程设计结束了，说是两周，实则拖延到三周，因为期间我连续有三门课程要考试，因而无暇搞设计，两周的时间紧迫，于是不得不晚上和周末抽时间来继续搞设计，时间抓的紧也很充实。
作为一名工科学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上把握的仅仅是专业基础课的理论面，如何往面对现实中的各种机械设计?如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中往呢?我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感慨最深确当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计工科学生实习总结报告
更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。
说实话，课程设计真的有点累.然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味这3周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟.
通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致.课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来.但一想起老师的孜孜不倦的教诲，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定要养成一种高度负责，认真对待的良好习惯.
这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练. 短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用.想到这里，我真的心急了，但我不泄气，我会继续努力，弥补以前的不足，不断完善自己。
最后，我要感谢我的老师，是您的敬业精神感动了我，是您的教诲启发了我;感谢我同组的同学，是你们教会我团结。
这次的实习地点是XX公司，在八周的实习期间里，我的岗位是一名文员，在这个岗位上，我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，开阔了视野，增长了见识，为以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
一、公司总体概况
XX公司总体概况（百度一下）
二、实习过程与实习内容
实习刚开始时，公司的领导根据我的专业特点，将我分配到公司行政部门的文员的岗位。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这个转变的过程，学着去适应新的环境，接受新的事物。办公室的人手少，工作量大，我都积极的配合同事做好工作，不会去计较做多少，相反有时觉得，实习生就应该多干活才能学得更多。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。不过在后来不断实践中的过程中，在同事和领导的帮助下，学到了方法和技巧，我的工作得到了大家的认可。在实习的过程中，让我印象最深的是办公室主任给我说的一句话：不懂没关系，重要的是态度。是的，态度决定一切。不懂可以学，但是态度不认真学十次也没有效果。就算懂得再多，态度不好，与同事相处不来工作起来也不顺心。实习应以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。
在办公司实习，我主要的工作有：
1、办公室环境的维护：在实习生活中，上班的第一件就打扫办公室的卫生，平时打扫会议室及接待室的卫生，负责公司办公场所的室内外绿化、盆景状况的检查监督，保证舒适良好的工作氛围。
2、日常事务性工作：做好日常电话接待工作，完成打字、复印及传真等工作，及时送交领导或按要求传送，文件材料的领取。
3、文件档案整理：完成各类文件的收集、整理、立卷、装订、归档等保管工作。
4、会议记录：完成行政办公会议的书面记录、整理以及将其进行存档。
5、公文写作：根据办公室领导的要求，完成有关通知、文稿的起草、修改工作。
6、报刊管理：收发日常报刊杂志及邮件交换，做好年度报刊杂志的订阅工作。
7、顾客服务：解答顾客咨询，在不影响本职工作的情况下，带顾客到其要求的地点。对顾客询问不知的内容，主动帮助咨询相关的其它工作人员，直到问题解决。
8、协助其他部门工作：帮助销售部门整理会议记录及输入一些常用资料、表格。
9、临时安排的工作：参与公司与客户交流日、天然气安全使用知识培训的活动，布置现场以及协助现场的管理人员进行现场管理。
三、公司管理中的管理现状与主要问题分析
1、缺乏有效的激励机制
这个问题是许多公司的一个通病，当然也包括xx公司。他对那些高层管理者和身居要职者没有一套行之有效的激励机制，但对普通员工犯的一些小错却可以毫不手软地进行制裁；对为公司做出贡献，长期来在公司里任劳任怨、埋头工作的员工却没有奖励和激励政策；而有些员工消极怠工、工作不到违反管理规定，有的甚至严重的影响到了公司的形象，但因为与领导的一些特殊的关系，使得管理者睁一只眼闭一只眼就放过了而不予惩罚。这明显的不公平严重形象了公司员工的团结性，加之在工资待遇方面，也可能长期没有对员工进行增加与调整，久而久之，员工的积极性、主动性显著下降，员工流动率远远超过正常水平，公司的生产效率也随之下滑，严重损害了公司的长期竞争力。
2、决策水平低下
由于XX决策者首先不具备过人的决策能力和运筹能力，使得他们不能辩证的看待、分析、处理问题，在做出决策时不能使公司与国家的政治、经济大气候结合起来，在做决策时没有一定的层次性，不能有针对性的运用适当的方法，使得决策不具有正确性和科学性，从而不能做出高效的决策。再是XX决策者不能迅速的掌握在做出决策后的一系列连锁反应的信息，不能找出决策中的漏洞，以提高决策的准确性。在决策与现实出现发差时，决策者不能主动，冷静的反思自我，找出决策中的隐忧，并及时的调整。这些都导致公司不能明确的执行公司战略。
3、公司技术创新观念意识得不到重视
公司高层管理人员对技术创新的认识不够，技术创新意识不够浓。XX领导者不能抛弃陈旧的思维方式和行为准则，不能突破现有的观念的束缚。公司的领导重规模、抢速度、轻视效率，重产值、数量，轻视产品技术含量，普遍看重公司当前利益，而不顾长远利益。公司一年到头都没有让公司管理者进行培训和充电，使得过去的观念根深蒂固，致使技术创新观念和意识淡薄。时代的发展对公司技术有的新的要求而公司的技术依旧停留在过去中。
四、对公司管理问题的对策和建议
1、激励机制的建立和完善
奖励和惩罚是激励的两个基本手段，针对XX不同的组织成员，要注重奖惩结合，以奖为主、以惩为辅。奖励具有积极的导向作用，要奖励彻底解决问题的，而不仅仅是采取应急措施的,对于一些为公司带来良好社会反映，为公司作出突出贡献的，可以采取一些通报表扬和书面嘉奖，如奖状，颁发证书等，并且可以给与一定得物质奖励。同样，惩罚也不是目的是手段，也必须讲究方式方法。对什么情况下应给予惩罚，给予何种惩罚，都必须作出明确规定；对于那些上班迟到、早退、串岗、睡岗的，上班不认真消极怠工，损害公司形象，对公司利益造成损失的，可以对其进行警告以及一定得经济处罚，严重者可以与其终止劳务合同。要以事实为根据，且公平施罚，言行一致；要根据行为的性质、个性特点，因人而异选择处理方法，以提高惩罚的效果。
2、提高领导者的决策能力
公司要在群雄角逐中站稳脚跟，立于不败之地，首先要求公司领导者必须具备过人的决策能力和运筹能力。领导者可以通过学习来提高决策的预见能力：首先必须加强理论修养。掌握科学的方法论，善于辩证地看待、分析、处理问题；熟悉中国的具体国情，努力使公司决策与国家的政治、经济大气候结合起来；了解改革的方向和市场行情，提高公司在市场竞争中的主动性；懂得运用科学的决策技术和手段，为公司高效决策服务；学习专业技能及相关业务知识，努力成为专业决策的行家里手。公司领导者也可以通过实践学习提高决策的预见能力：对决策小范围内的试点、事态的发展以及时势变化的关注程度；决策者对决策实施后带来的系列连锁反应以及周边信息的掌握程度；对决策的实践检验能力，能否对实践中出现的异常情况做到举一反三，并查找决策中的漏洞；决策能否适应变化了的新环境、新情况，主要看对策的准确性和力度。
3、强化公司技术创新意识
观念创新和意识创新是技术创新的前提条件。公司要强化观念创新，抛弃陈旧的思维方式和行为准则，不断突破现有观念的束缚，完善自己的创新观念和创新体系，加快公司技术创新的进程。XX集团经营者应坚定以技术创新促进公司发展的信念，鼓励竞争倡导创新。即使技术创新失败，都毅然坚定积极的态度，主动地吸收外部新的信息，提高风险承受能力。把公司的长远发展放在首位，把技术创新作为公司的战略重点，并贯穿公司发展的整个过程。这样才能提高XX集团技术创新的基础，开发出具有自主知识产权的技术成果或是具有较高竞争力的产品，从而利于公司长远的发展。
五、体会
通过这次实习我对自己的专业也有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的学习。这个实习这帮助我更深层次地理解现在的行政管理。不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。实践暴露了我许多知识上的不足，也是对理论知识的一种补足。此外，我还结交了许多朋友、老师，我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解生活和工作的实质、经验、方法。为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
(一)公司概况
略
(二)具体情况
首先，在第一周时间里，我对公司业务流程的内容有了一定的了解。xxxxxxxx。
其次，在第二周的时间里，我认真、仔细学习了日常财务操作的全过程。跟出纳人员学会了如何开支票等票据、如何根据原始凭证编制记帐凭证、登记现金、银行日记帐、每月月底如何根据银行对帐单与帐户进行核对，及时编制调节表，向主管计学习财务报表的编制和财务分析。xxxxxxxxxxxxxxxx。
最后，在第三周的时间里，我学习和了解了公司的有关财务制度，对财务人员的岗位主要职责有了具体认识。xxxxxxxxxxxxxxxxx。
二、公司在财会方面成功的主要经验
一、财会人员是企业效益的创造者之一
随着市场经济的发展，社会的进步，特别是经济效益观念的日益强化和“企业管理以财务管理为中心”的提出，对企业财会人员的工作要求越来越高，财会工作不再局限于简单的记帐、算帐和报帐，而是充分利用掌握的专业知识和政策法规，积极参与企业生产经营管理和资本运营等方方面面工作，直接或间接为企业效益最大化发挥着越来越重要的作用。与会的17位大型集团公司财务老总以不争的事实，论证了财会人员是企业不可或缺的，具有特殊身份的管理者之一，在创造企业效益中处于极其重要的核心地位，真正发挥着“内当家”的作用，在对企业效益的创造过程和结果进行全面核算与监督的同时为企业直接或间接的创造效益。
二、财会人员为企业创造效益的几个方面
(一)、会计人员基础工作。
会计核算是会计最基本的职能之一，通过记帐、算帐和报帐，及时提供正确、有用的会计信息，客观的反映经营成果，为公司领导的决策提供可靠的依据，既是会计人员劳动价值的体现，也进而成为企业效益间接的创造者。如何做好会计核算是会计人员最基本的工作，也是对会计人员最基本的要求，会计核算不做好，谈何进行会计监督与参与管理。以信息化(erp)为手段，结合财务软件的使用，加强审核与对会计人员的考核监督，来规范我们的核算，提高核算的效率，降低核算的成本，从而间接的为企业创造效益。
(二)、资金管理。
资金是企业的血液，资金流贯穿企业生产经营的每一个环节，资金既是企业正常生产经营的保障，也是企业创造效益的最终体现。通过融资和投资，如何提高资金的使用率，降低资金的使用成本，为企业创造效益，是资金管理的根本。
1、融资筹划。合理确定筹资规模，积极寻求多渠道融资，充分利用企业信誉及内部相互担保的方式进行融资，降低融资成本，为企业的生产经营提供资金保障。
2、采用有利的支付方式。
(1)积极使用银行承兑汇票付款，付款与融资相结合，减轻付款压力，也降低融资费用。
(2)采用资金集中时间支付，如对日常费用报销规定每周一次，对材料款及大宗设备款规定每月两次等，有利于增强集团对资金的调控能力，提高现金流的质量，提高集团帐户银行存款的日均存量，从而提高企业在银行的信誉;同时也能提高资金审批人员、支付人员的工作效率。
3、资本经营。(1)根据企业特定的生产经营周期，资金有时也会出现剩余，财会人员通过股票、
