绿通低于多少吨不免费，根据鲜活农产品运输政策规定，只要您的车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围，就可以免收车辆通行费，下面就来看看绿通低于多少吨不免费。
根据鲜活农产品运输政策规定，只要车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围，且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上（超限超载幅度不超过5%），就可以免收车辆通行费，否则依法应缴纳车辆通行费。
2021年绿通新规定的发布因各地政策有差异，如大蒜有些地方是免费的，而经过一些地方却是收费的；国务院详尽《鲜活农产品品种目录》中按照新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活畜禽灯类型展示的非常清楚，只有在列举的目录里的货物才适用绿通免费政策。
绿通全名指的是“鲜活农产品运输绿色通道”，是国家给居民生活息息相关的新鲜蔬菜、水果、水产品、畜禽及其它肉类产品开通的一条绿色通道；只要合法装在鲜活农产品运输，货车通行高速公路时就可以减免同行费用。
绿通运输车辆在经过高速收费站时，只需要走“绿色通道”专用道口，并在指定位置申请查验；经过查验符合政策规定的，免收车辆通行费。需要注意的是有些地区为了了鼓励当地的农产品，在本省实行绿通免费政策，但是这些农产品到其他省就不能享受绿通政策了。
但如果货车里面所装载的货品的重量，已经超过了行驶证上所注明的总重量，那么就属于违法超限超载车辆。对于这一类车辆，不仅不能享受全国高速绿色通道的免费政策，还会受到交警的处罚，对于驾驶员也会产生一定的影响，所以在日常行车时一定多注意。
交通运输部、国家发展改革委、财政部《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》（交公路发〔2010〕715号）等有关文件规定，小货车装载蔬菜运输免费通行高速公路：
一、整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。整车合法装载是指享受“绿色通道”政策的车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围，且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上。对绿色通道鲜活农产品范围内的鲜活农产品与绿色通道鲜活农产品范围外的其他农产品（必须为农产品，如粮食等）混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行。
对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。绿色通道鲜活农产品范围内的鲜活农产品与非农产品（建材、电器等）混装车辆，一律不能享受“绿色通道”优惠政策。
二、鲜活农产品包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的`畜禽、新鲜的肉、蛋、奶的车辆。不属于鲜活农产品的范围的产品包括：畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等深加工产品及花、草、苗木、粮食等。
三、根据《交通部印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）规定，货车运输时结合车辆的轴载重量和车货总重核定是否超载，因您没有提供详细的车型信息，无法判断您的车辆的合法装载范围。
但根据鲜活农产品运输政策规定，只要您的车辆所装载的农产品属于绿色通道鲜活农产品范围，且占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上（超限超载幅度不超过5%），就可以免收车辆通行费，否则依法应缴纳车辆通行费。
1、拉载的货物需要装满车厢的4分之3才能走绿通。
2、6.8拉绿通最低限重免高速费需要根据省份来确定，每个省份都不一样。
3、以湖南为例，需要货车单轴10吨以内,总重不超过55吨。
4、在通过高速路收费站时，需要各种资料证件齐全。
5、根据车辆规定的载重标准，不可以超重。
6、车辆的其他要求：（1）从事大型物件运输经营的应当具有与运输货物相适应的超重型车组；（2）从事冷藏保鲜、罐式容器等专用运输的，应当与运输货物相适应的专用容器、设备、设施，并固定在专用车辆上；（3）从事集装箱运输的，车辆还应当有固定集装箱的转锁装置。
高速上拉绿通的二轴货车，到底是按什么政策免收车辆通行费？
根据交通运输部、国家发展改革委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕784号），整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。其中，整车装载是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量（行驶证已注明）或车厢容积的80%以上；合法是指车辆没有超限超载等违法行为。
行驶证注明总质量（车辆自重与核定载质量之和）未达到18吨的货车，在载货后的车货总重却达到18吨的，属于违法超限超载车辆，对于自身和其他公路通行者都将产生安全隐患，不能享受鲜活农产品运输绿色通道政策。
绿通车查验已有3次以上不合格记录，是否还可以免费？
对违规《收费公路管理条例》规定，被确定为拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，可拒绝其通过高速公路，并按照《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》（交公路发〔2019〕99号），对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过3次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆，记入“黑名单”，
在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，逐步降低查验频次。
