最简单有效的汽车隔音方法，这些年买车的人越来越多了，换车的人也不少，对车辆的要求是越来越高了，其中降噪是比较多人要求的，所以车子要隔音，那么最简单有效的汽车隔音方法是什么呢？
最简单有效的汽车隔音方法1
第1个方法就是更换车门密封条，多数的噪音都是从门缝隙跑到车内的，车门密封条如果老化了，这样就会让车内的噪音越来越大的 。车门密封条不仅只是能为我们隔音，它也是能起到防水防尘的作用，也能在上下车关门起到保护的作用。
第2个方法就是清理发动机积碳，要是换上了密封条，车内噪音还是没以前好，这是可以考虑到发动机的问题了，如果发动机积碳过多，它是会影响到发动机的各方面性能的，比如动力变弱，抖动，噪音变大等情况，建议大家要定期使用去积碳清洗剂来进行清理积碳。
最后第3个主方法底盘装甲，很多人对于底盘的理解是比较少吧，要是汽车底盘和地面发生相撞时，整个车的噪音是最大的，还让人感觉到不安，如果汽车底盘进行改装，装上底盘装甲也是能改善噪音的，而且还能起到保护汽车发动机的作用。
汽车隔音的作用
降低车内噪声
汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。
改善音响效果
实施汽车隔音工程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。
降低车内温度
隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。
延缓漆膜老化
发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。
最简单有效的汽车隔音方法2
对于汽车隔音最有效的具体介绍如下：
1、不同的噪音来源可以对不同的部位可以施加隔音材料：施加隔音材料的部位有车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等，可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
2、车辆本身隔音效果不错，可以给车门加装密封胶条：车门加装密封胶条可以让车辆隔音效果更好。
3、轮胎噪音和发动机噪音：胎噪可以更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料；发动机噪音可以在引擎盖下加装隔音材料，能够吸收减少发动机的噪音，还能减缓发动机舱引擎盖的振动。
4、可以对汽车做全车隔音：全车隔音要去正规的改装店里进行，全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，如果工作人员的.技术不过关，有可能会损坏车辆的线路，同时要使用品质比较好的隔音材料，避免受热时会融化。
汽车噪音的种类
1、发动机噪音。
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2、轮胎噪音。
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3、空气噪音。
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4、车身结构噪音。
主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
最简单有效的汽车隔音方法3
1：静音材料安装。
清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。
2：贴减振、吸音材料。
剪裁适当大小的减振材料粘贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料粘贴于减振材料商，粘贴时要以扬声器背面为中心。
3：适当应用胶管。
如果粘贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。
4：贴反音材料。
剪合适尺寸的反音材料粘贴于内衬板上，并用胶刮板均匀的施压，使其充分粘附于内衬板上，不要粘贴内衬板装插头使用的小孔。
汽车隔音的技巧
1、给发动机降噪
随着发动机的转速的不同，发动机的噪音经过翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管传递车内，严重的影响了车内的环境，，但如果这些部位的止震和密封比较好的话，那么就能很好的控制发动机舱里的噪音 ?
降低噪音的关键在于：要抵制发动机引起的噪音只需在引擎盖的下方贴上比较好的吸音材料，就可以很好的降低发动机产生的噪音。不过，这种方式要选用专业施工团队，在不损坏原车电路，不改动原车结构的前提下完结。施工完毕后，可使车内噪音下降4-8分贝。
2、降低风噪
风噪是轿车运动过程中，由于空气快速活动与车体冲突所发生的噪音，也就是由于行进中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而发生的噪声。 在汽车设计的时候，汽车风阻系数已经成为定值，不同的车的风阻也不相同，所以只有加强车门的密封性，这样才可以有效的降低风燥。
3、降低胎噪
胎噪(也称路噪)一般由三部分组成：一是轮胎斑纹空隙的空气活动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和斑纹部分轰动引起的轮胎轰动噪音，特别是一些轮胎的原料偏硬，尤其简单让车主感受到路噪;
三是路面不平构成的路面噪音，特别是行进在坑坑洼洼的路面时，胎面与地上的磨擦、冲击发生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的轰动构成共识扩大传入车内。
