夏天汽车气压是多少？我们都知道汽车是有胎压的，一般这个正常的数值会随着天气的气温和其他的一些因素而变化，如果过高可能会发生爆胎的危险，那么夏天汽车气压是多少呢？
夏天汽车气压是多少1
夏天，汽车的胎压一般在2/2-2/4 kPa之间。随着气温和路面温度的升高，汽车在高速行驶或长途行驶时，轮胎压力容易升高。
如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，磨损急剧增加，容易造成刹车失控，在地面发生颠簸或凹痕爆炸，损坏汽车的悬架系统，使乘坐不舒适。
通常，标准轮胎充气压力在2/2-2/8巴(冷轮胎压力)之间。校正轮胎充气压力。空负荷，一般普通车2/3 bar左右，越野轮胎2/5bar左右。轮胎压力过高或过低都会缩短轮胎寿命。
据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。
一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶。前三个可以从外面看到，但轮胎压力几乎无法从视觉上观察到。
汽车轮胎夏季保养注意事项:
1/多查查。即使时间不够，也要迅速检查车辆轮胎，看轮胎沟槽内是否有石块或异物，检查轮胎胎侧是否有割伤或刺伤，帘线是否外露。
2/检查轮胎压力，确保轮胎压力在标准压力范围内，既不太高也不太低。
3/对于经常高速长途行驶的车辆，需要定期更换车辆的轮胎。
夏天汽车气压是多少2
一般轮胎的胎压值，在2/2~2/5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2/2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2/5。
一、标准胎压哪里看：
轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：
a/ 车辆用户手册;
b/ 驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;
c/ 车辆驾驶座旁的抽屉;
d/ 油箱盖小门;
e/ 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
二、汽车类型知道多：
不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。
实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：
三、其他需要参考的因素：
1、季节性因素：
a/ 冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0/2bar左右。
b/ 夏季：按汽车轮胎标准气压下限。
夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0/1bar左右，以免高温爆胎。
2、装载负荷：
a/空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b/满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
3、胎压测量环境：
a/热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0/3bar。
b/冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0/2bar就是轮胎冷却充气压力。
4、行车路况：
a/ 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0/1-0/2bar。
b/ 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
c/ 跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0/2bar左右。
5、轮胎状况：
a/ 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0/2bar左右。
b/ 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c/ 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0/2bar左右。
e/ 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
f/ 各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0/1Bar左右。
在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3/4bar。
6、备胎胎压：
备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2/5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2/5-3/0bar。
四、胎压异常危害大：
胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。
1、胎压过高：
a/轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
b/导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
c/加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
d/车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
e/会使轮胎帘线受到过度的'伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
f/并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。
2、胎压过低：
a/与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
b/造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
c/使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
d/使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
e/轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
f/胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面 积增大，加速胎肩磨损。
夏天汽车气压是多少3
夏季汽车轮胎气压多少合适
夏天轮胎的气压可以比标准低0/1bar左右最合适。一般胎压为2/3-2/4bar。夏季高温，胎压过高容易爆胎。车主夏季给车辆充气时要用气压表检查气压，以免充气过多，以致轮胎爆裂。并降低了滚动阻力。
当在路面遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，冲击会产生内部裂缝。夏天轮胎保养注意事项：
1、要经常清除胎纹槽内的石子或异物，以免胎冠变形。检查轮胎侧面有无割伤、刺伤，帘线是否露出，如有应及时更换。
2、爆胎不仅仅是在夏天发生。要是出现胎压过低或过高的情况，胎面磨损得接近报废的情况，那么就算是在冬季，车辆的轮胎同样可能会爆胎。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养开始
冬天汽车轮胎气压一般正常的小轿车压力达到2/5bar，即250kPa可以满足正常使用。如果考虑热胀冷缩，夏天可以较低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。
冬天由于热胀冷缩的原理，轮胎压力会变低。但一般来说不需要担心，因为几乎所有的汽车制造商在生产轮胎时，都会考虑到季节变化对轮胎的影响。
也就是说，目前常用的汽车轮胎，都是全天候的汽车轮胎，性能上折中了夏季轮胎和冬季轮胎的特性。
正常胎压数值是在2/2bar到2/6bar，轮胎气压过高，会使轮胎中间磨损加速，导致轮胎磨损不均，轮胎和路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于安全(特别是在湿滑路面时)，另外轮胎气压过高会使轮胎太硬
其减震效果变差，乘坐舒适性也变差，过高的胎压在炎热的夏天也容易爆胎。如果路面结冰湿滑，轮胎压力不宜过高，虽然可以减少磨损，但轮胎压力过大会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，此时应适当降低轮胎压力。
